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1. • 21papaleguas
   • 25 julho 2016

    # 41

   Colocado por: Bricoleiroficam mais macios.

   
   E saltitantes, os carros parecem autênticas bailarinas.

   Concordam com este comentário: Bricoleiro
2. •  
     Tyrande
   • 25 julho 2016

    # 42

   Colocado por: 21papaleguas
   E saltitantes, os carros parecem autênticas bailarinas.

   Concordam com este comentário:Bricoleiro

   
   
   Estranho.
   
   O meu velhinho foi ao contrário.
   Quando estava novo era macio e com a idade ficou duro que nem uma tábua.
   
   Este novo já é duro logo à nascença. Lol
   
   O mecânico disse que ele "amaciava" com o tempo. Que era normal os amortecedores a gás serem duros por natureza etc....
   
   Estou tipo: hmmmmmmmm
   
   Já agora, quando se troca de amortecedores é conveniente trocar o cabeçote dos mesmos?
3. •  
     larkhe
   • 25 julho 2016 ^editado

    # 43

   Colocado por: Tyrande
   
   Estranho.
   
   O meu velhinho foi ao contrário.
   Quando estava novo era macio e com a idade ficou duro que nem uma tábua.
   
   Este novo já é duro logo à nascença. Lol
   
   O mecânico disse que ele "amaciava" com o tempo. Que era normal os amortecedores a gás serem duros por natureza etc....
   
   Estou tipo: hmmmmmmmm
   
   Já agora, quando se troca de amortecedores é conveniente trocar o cabeçote dos mesmos?

   
   
   È a primeira vez que ouço tal coisa..... mas não sou grande conhecedor de Hyundais
   
   Nem sempre se troca o "Cabeçote" convém ver o estado dele.
4. • Bricoleiro
   • 25 julho 2016

    # 44

   Colocado por: TyrandeQuando estava novo era macio e com a idade ficou duro que nem uma tábua.

   
   
   Isso é impressão sua motivada por se calhar conduzir outros carros mais recentes e depois nota a diferença.
5. •  
     Tyrande
   • 2 janeiro 2018

    # 45

   Ora boas.
   
   Tinha de ir ao mecânico completar o óleo e aproveitei para perguntar se dava para trocar as lâmpadas dos médios do meu carro, que achei que estavam assim um bocadito fraquinhas (foram compradas na Norauto há uns bons 10 anos..e não foram das mais caras, portanto pensei que trocar para um lâmpada melhorzita resolvesse o problema.)
   
   Vêm-me o mecânico com a informação que os faróis do carro estão queimados por dentro e que tenho de trocar o farol todo (WTF!!!!)
   Que aquilo tem um espécie de olho de boi por dentro e que está queimado...detalhe, carda farol custa 420€ na marca.
   
   Então, pergunto eu na minha inocência...pode um farol "queimar por dentro" e continuar a funcionar?
6. • ClioII
   • 2 janeiro 2018

    # 46

   Colocado por: TyrandeOra boas.
   
   Tinha de ir ao mecânico completar o óleo e aproveitei para perguntar se dava para trocar as lâmpadas dos médios do meu carro, que achei que estavam assim um bocadito fraquinhas (foram compradas na Norauto há uns bons 10 anos..e não foram das mais caras, portanto pensei que trocar para um lâmpada melhorzita resolvesse o problema.)
   
   Vêm-me o mecânico com a informação que os faróis do carro estão queimados por dentro e que tenho de trocar o farol todo (WTF!!!!)
   Que aquilo tem um espécie de olho de boi por dentro e que está queimado...detalhe, carda farol custa 420€ na marca.
   
   Então, pergunto eu na minha inocência...pode um farol "queimar por dentro" e continuar a funcionar?

   
   
   
   O que acontece muitas vezes é que o reflector, que é uma chapa cromada, ganha oxidação e fica amarelada. Daí a pouca luz, se é que foi isso que aconteceu. A lâmpada em si dá +/- a mesma luz desde nova até fundir.
   
   Já agora, seja bem aparecida, Tyrande!
7. •  
     Tyrande
   • 2 janeiro 2018

    # 47

   Colocado por: ClioII
   
   
   O que acontece muitas vezes é que o reflector, que é uma chapa cromada, ganha oxidação e fica amarelada. Daí a pouca luz, se é que foi isso que aconteceu. A lâmpada em si dá +/- a mesma luz desde nova até fundir.
   
   Já agora, seja bem aparecida, Tyrande!

   
   
   ***waves**
   
   E se for essa chapa cromada ter ficado amarelada...é mesmo caso de ter de se trocar os faróis todos?
8. • branco.valter
   • 2 janeiro 2018

    # 48

   Ainda não trocaste de boguinhas? Isso é que é paixão!
9. • Supporter
   • 2 janeiro 2018

    # 49

   Uma polidela nas opticas não resolve?
10. • ClioII
    • 2 janeiro 2018

     # 50

    Colocado por: Tyrande
    
    ***waves**
    
    E se for essa chapa cromada ter ficado amarelada...é mesmo caso de ter de se trocar os faróis todos?

    
    
    
    Depende do nível de bricolagem :)
    
    Os faróis são normalmente feitos para não serem abertos, o que não quer dizer que não se consiga. A malta que restaura carros, por exemplo, consegue "ir longe" no que toca a desmontar, refazer e voltar a montar (especialmente em peças já não disponíveis no mercado). O mecânico convencional não está disposto a gastar esse tempo nem a correr o risco de no fim ficar igual ou pior. Já a Tyrande pode tentar.
    
    Consegue arranjar um farol desses na sucata? Nada como experimentar num espécime que, se o trabalho correr mal... que se lixe. E se correr bem... óptimo!, e já aprendeu qq coisa para o seguinte.
    
    OLX, eBay, etc... não são opção? Ou sites de sucateiros/peças usadas.
11. • André Barros
    • 2 janeiro 2018

     # 51

    Compre da concorrencia Tyrante. Uma pesquisa rapida pelo mrauto.pt ou algo do genero certamente que consegue fazer a festa com bem menos. Depois é só arranjas quem os monte. Não é nada do outro mundo.
12. • civismo
    • 2 janeiro 2018

     # 52

    Colocado por: ClioIIA lâmpada em si dá +/- a mesma luz desde nova até fundir.

    
    
    Isso é vedade para as lampadas de incandescencia / halogenio
    
    Nas de Xenon (mesmo de marcas conceituadas ) dá-se uma degradação, começam a perder brilho a partir das 2000 horas +/-
13. • jorgferr
    • 2 janeiro 2018

     # 53

    Eu também tive uma nota na inspeção. Já levei a um eletricista e o gajo também disse que só mudando as ópticas, 180 paus cada uma na concorrência.
14. •  
      Tyrande
    • 2 janeiro 2018

     # 54

    O carro foi à inspecção mês passado e não me disseram nada quanto às opticas...
    
    
    Não estão amareladas nem nada...mas é isso que ele quer se referir? que os faróis estão "queimados" no sentido de estarem baços e a luz não passa tão bem? Ou é mesmo uma peça que está quebrada (a tal chapa cromada)?
    
    Sempre posso ir a uma sucata e ver se consigo umas...mas queria tentar entender o que eu tenho de procurar primeiro!
    
    E não...não troquei de boguinhas ainda! XD
    
    (talvez depois de por aquecimento central cá em casa.....TALVEZ!!)
15. • jorgferr
    • 2 janeiro 2018

     # 55

    Eu acho que é no tal metal reflector no interior porque as minhas também estão bem polidas
16. • Bricoleiro
    • 2 janeiro 2018

     # 56

    Colocado por: TyrandeSempre posso ir a uma sucata e ver se consigo umas...

    
    Encontrar faróis em bom estado numa sucata para esse chaimite é menos provável que o Papa pisar a Síria.

    Concordam com este comentário: branco.valter
17. •  
      Tyrande
    • 3 janeiro 2018

     # 57

    Colocado por: jorgferrEu acho que é no tal metal reflector no interior porque as minhas também estão bem polidas

    
    
    E esse tal metal refletor consegue "queimar"?
18. •  
      Tyrande
    • 3 janeiro 2018

     # 58

    Colocado por: SupporterUma polidela nas opticas não resolve?

    
    
    Nao estao baças nem amareladas :/
19. • civismo
    • 3 janeiro 2018

     # 59

    e forrar o espelho interior com papel de prata, poderia ajudar ?
20. •  
      larkhe
    • 3 janeiro 2018

     # 60

    Colocado por: civismoe forrar o espelho interior com papel de prata, poderia ajudar ?

    
    
    Deve começar por , consegue se abrir sem a danificar existem algumas que são seladas de forma a que só a lampada entre .....
    
    Estive a ver e embora não diga que não haja na concorrência não estou a encontrar nada na concorrência para esses Hyundai com um ano e modelo preciso talvez se conseguisse melhor
    
    O problema de algumas marcas de carros passa mesmo por ai peças na concorrência não existem e as de origem são carissimas