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Engenhocas

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  1.  # 201

    Colocado por: alvVivam!

    Ultra, vá urgentemente ao médico, fuja enquanto pode, que isso é doença de que se não vai livrar.
    Eu tenho umas quantas e sei o que isso é. O pior é quando passa para os carros. Então aí atire-se a um poço!
    "Fassam" parte
    Concordam com este comentário:ultrahipermega


    Caro ALV, desde que deixei de fumar que só me dá para isto... tenho todos os meses 100€ para estourar no que bem me apetecer... Prémio por ter deixado de fumar. (éra o que gastava por mês em tabaco).

    Os carros tb me agradam... mas a minha garagem é pequena e já está cheia... uma xt 600, uma tenere 660,uma susuki lt160, uma xf 17, uma sach formula 1, uma z2, uma flandria concorde, uma mini mota de pista e quem sabe se me der a pancada tenho de arranjar uma casal super boss e uma famel tricarro....
    •  
      alv
    • 22 janeiro 2012

     # 202

    Vivam!
    Peça a quem lhe deu os 100€ que lhe dê 500€ e vá passear!
    "Fassam" parte.

  3.  # 203

    Os 100€ são do meu vencimento... ninguém mos dá... tenho de os ganhar.

  4.  # 204

    Mais uma engenhoca... não é minha mas fui eu que colei aquele vinil todo.
      130.jpg
      216.jpg

  5.  # 205

    Colocado por: civismoP.s. Alguem quer aproveitar para tirar alguma duvida de mecanica?


    Tambem tenho alguma paixão no mundo da mecanica... alias , participo noutros foruns com este mesmo nick.
    Eis um dos meus ultimos problemas: http://forum.mercedesbenzclubportugal.pt/showthread.php?24960-HELP!-A-minha-W210-E220cdi-Hoje-de-manh%E3-n%E3o-pegou-!

  6.  # 206

    tenho de estar registado...

    esse carrocinho que aí está este ano que passou ganhou muitos prémios.

  7.  # 207

    Colocado por: ultrahipermegatenho de estar registado...

    esse carrocinho que aí está este ano que passou ganhou muitos prémios.


    E na autohoje, consegues ? http://forum.autohoje.com/boxes/102581-help-minha-w210-e220cdi-hoje-de-manha-nao-pegou.html

  8.  # 208

    li assim isso meio na diagonal... não conheço muito bem os motores mercedes... sou daqueles gajos que não gosta desse tipo de carros, mercedes bmw, audi, vw.. sou alérgico a eles.

    Mas o que estás a relatar é que a carrinha não trabalha quando se lembra, mas só da primeira vês, se pegar á primeira já nada bem durante o dia.

    Isso tem de ser algum sensor, mas não te safas sem passares numa oficina Mercedes e fazer o diagnostico lá, normalmente as maquinas da concorrência dão sempre erro do sensor de cabota/arvore de cames, embora possa não ter nada a ver com isso. as da marca são muito mais certas.

    Aquela situação do tubo do gasóleo estalado tb pode acontecer, ela ganha ar no circuito e desferra a bomba de combustível.

    Na meu carro a árvore de cames estava gasta, e tive de trocar a árvore e as touches, sabes o que aconteceu... aquele motor nunca mais trabalhou, tive de comprar outro motor... trabalhava 2 minutos e parava...

    As maquinas todas que se ligaram lá acusavam todas sensor de cambota, mudei e nada, sabes qual foi o problema circuito do óleo obstruído...

    isso é uma guerra.

  9.  # 209

    Boas!

    Neste caso foi mesmo o sensor da cambota... mudei e esta impecavel: http://forum.autohoje.com/boxes/102581-help-minha-w210-e220cdi-hoje-de-manha-nao-pegou-2.html#post1066257461
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      dscf4098y[1].jpg
      dscf4013d[1].jpg

  10.  # 210

    Hoje de manhã andei com o meu colega dr. Mad a montar um compressor para limparmos computadores la na nossa oficina (habitualmente tinhamos que ir à garagem onde costuma estar o compressor).
    Então montamos o tubo até à zona da entrada, onde ficou um encaixe rapido para ligarmos a serpentina com a pistola quando é necessário ... perdemos ainda 2 horas e tal de volta daquilo ..

    Agora à noite fui cravado pela minha progenitora para mudar uma dobradiça numa das portas do movel da cozinha, o qual se tinha partido ...
    Trabalho de porcaria, nao so porque nao consegui dobradiças exactamente iguais à que se partiu ,bem como aquilo tem que ter a dobradiça um pouco dobrada para dar, porque no seu formato original, as dobradiças ficariam tão ao canto, que a porta bateria de lado e so abriria até meio...
    Enfim, não é o tipo de trabalho que gosto de fazer, detesto estas dobradiças, sinto que daqui a uns tempos partirá novamente (pois a porta ao abrir até ao fim faz força nas dobradiças) ...
    Ficou satisfatório, até melhor do que estava , mas não é o tipo de trabalho que curta fazer ...
    Mudei as de 2 portas.
    Ps: sim eu reparei que na 2ª foto usei parafusos de estrela e fenda mixturados ... mas aquilo não se vê.
      DSCF5957.JPG
      DSCF5959.JPG
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  11.  # 211

  12.  # 212

    E esta engenhoca que vos parece? fui eu que fiz, já lá vão uns anos. mas está ali a trabalhar como manda a sapatilha.
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  13.  # 213

    Colocado por: ultrahipermegaE esta engenhoca que vos parece? fui eu que fiz, já lá vão uns anos. mas está ali a trabalhar como manda a sapatilha.
      146.jpg


    Isso é o quê =? uma maquina de rachar lenha ? :P

  14.  # 214

    Fotos do que me levou a ir jantar quase as 23 horas hoje ...
      2012-01-26 21.36.30.jpg

  15.  # 215

    Ha uns posts atras meti aqui umas fotos de material de redes. Entretanto descobri uma boa loja online: http://shop.officelan.pt/

  16.  # 216

    Colocado por: civismo

    Isso é o quê =? uma maquina de rachar lenha ? :P


    nada disso.

    Essa maquina que ali está é uma "morça/prensa" para os extintores de pó. para os desmontar e montar.

  17.  # 217

    Por falar em extintores.

    Ando sempre com um extintor no carro, para uma eventualidade.
    É um extintor de 2Kg de Pó Quimico ABC que comprei há 5 anos. Sei que aquilo normalmente deveria ser revisto periodicamente, mas nunca o fiz.

    A minha dúvida é: Aquilo estraga-se? Azeda como os iogurtes? Deixa de apagar fogos? Ou essa verificação é só uma questão de inspecção obrigatória
    em algumas situações? Corro o risco de precisar dele e aquilo não funcionar? Ele está cheio, nunca foi utilizado.
    Concordam com este comentário: two-rok

  18.  # 218

    Bom tema de conversa ! Tambem tenho uns 4 a precisar de revisão !!!

  19.  # 219

    existe dois tipos de extintores, pressão permanente e pressão não permanente

    - Os de pressão permanente levam o gás propulsor junto do agente extintor, ou seja, o agente extintor está constantemente em pressão e se não for bem mexido e verificado pode começar a focar com "pedras".

    - Os de carga não permanente o gás propulsor está alojado numa garrafa/botija e o agente extintor está alojado no corpo do extintor. dentro destes ainda existem os de garrafa interior e os de botija interior.

    Nestes o pó tem menos tendência a ficar em pedra e estão sempre mais prontos a trabalhar, porque as botijas são seladas em fabrica e muito dificilmente perdem gás.

    Já os de carga permanente ficam com mais tendência a fugas.

    A questão do pó não a nada concreto que perca a sua validade aos X anos, o que esta legislado é que se troque a cada 5 anos e é assim que se faz.

  20.  # 220

    Colocado por: civismoBom tema de conversa ! Tambem tenho uns 4 a precisar de revisão !!!


    que extintores tem na oficina civismo? pó?

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