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1. • eu
   • 17 janeiro 2015 ^editado

    # 661

   Colocado por: BricoleiroE o resto?
   Não tem suspensão?
   Não tem direcção?
   Não tem rótulas, foles e orgãos susceptíveis a folgas como todos os outros?

   
   Mas estamos a falar de manutenção programada, ou de avarias?
   
   Mas só compra quem quer: que raio de mania de criticar as escolhas dos outros.
2. • pedromdf
   • 17 janeiro 2015

    # 662

   Colocado por: euMas só compra quem quer: que raio de mania de criticar as escolhas dos outros.

   
   
   ????
3. • rafaelisidoro
   • 17 janeiro 2015

    # 663

   õh Bricoleiro e um carro de combustão não tem o resto tambem ?????
   o preço por km é que é uma vantagem e com o preço actual o carro electrico para quem faz mais de 40 km diarios já é a melhor compra , as contas já estão feitas .
4. • Bricoleiro
   • 18 janeiro 2015 ^editado

    # 664

   E quem disse que não têm??
   
   Eu respondi a isto:
   "A manutenção é quase inexistente... basicamente é a mudança de filtro do habitáculo e mudança de pastilhas de travão..."
5. • Bricoleiro
   • 18 janeiro 2015

    # 665

   Colocado por: euMas só compra quem quer: que raio de mania de criticar as escolhas dos outros.

   
   
   ??
   
   Eu critiquei a escolha de quem?
   
   O que eu disse é verdade, a diferença de manutenção é apenas óleo e filtros e os 75 x 12 dá bem para isso.
6. • Bricoleiro
   • 18 janeiro 2015

    # 666

   Colocado por: euMas estamos a falar de manutenção programada, ou de avarias?

   
   
   Manutenção é tudo o que envolve orgãos de desgaste. Suspensão e direcção são orgãos de desgaste.
7. • eu
   • 18 janeiro 2015 ^editado

    # 667

   Colocado por: BricoleiroO que eu disse é verdade, a diferença de manutenção é apenas óleo e filtros e os 75 x 12 dá bem para isso.

   
   Deve estar a brincar. Óleo e filtros?
   
   E correia de distribuição e respetivos tensores?
   E correia de acessórios e respetivos tensores?
   E bomba de água?
   E EGR?
   E filtro de partículas entupido?
   E turbo?
   E embraiagem?
   E volante do motor?
   
   Mas se os 75 euros por mês lhe causam comichão, você tem a opção de comprar a bateria e deixa de pagar esses 75 euros por mês.
   
   

   Colocado por: BricoleiroManutenção é tudo o que envolve orgãos de desgaste. Suspensão e direcção são orgãos de desgaste.

   
   A menos que trate mal o carro ou exista um defeito de fabrico, não há qualquer operação de manutenção na direção e suspensão durante uns 200,000 Kms.
8. •  
     king25
   • 18 janeiro 2015

    # 668

   Colocado por: Bricoleiro
   
   ??
   
   Eu critiquei a escolha de quem?
   
   O que eu disse é verdade, a diferença de manutenção é apenas óleo e filtros e os 75 x 12 dá bem para isso.

   
   Já viu a diferença de custo por Kl Percorrido?
9. • treker666
   • 18 janeiro 2015

    # 669

   Colocado por: euMas se os 75 euros por mês lhe causam comichão, você tem a opção de comprar a bateria e deixa de pagar esses 75 euros por mês.

   
   De certeza?
10. • pedromdf
    • 18 janeiro 2015

     # 670

    Sim, mas um carro eléctrico é sempre um segundo carro, portanto, nem toda a gente pode ter um carro só para utilização em cidade.

    Concordam com este comentário: eu
11. • eu
    • 18 janeiro 2015

     # 671

    Colocado por: pedromdfSim, mas um carro eléctrico é sempre um segundo carro

    
    Exatamente. Um carro como o Nissan Leaf será sempre um segundo carro, para utilização diária citadina.
    
    

    Colocado por: treker666De certeza?

    
    Sim, mas custa 5900 euros.
    
    Tenho que corrigir uma informação: o aluguer da bateria do Leaf não custa 75, mas sim 79 euros, para um limite de 12500 Kms anuais. Para mais Kms anuais, o preço aumenta.
    
    Todos os detalhes aqui: http://www.nissan.pt/PT/pt/vehicle/electric-vehicles/leaf/prices-and-equipment/how-to-buy-my-leaf.html

    Estas pessoas agradeceram este comentário: treker666, dedao
12. • dedao
    • 18 janeiro 2015 ^editado

     # 672

    carinho.... por 75€ da para andar bem mais que 1000km por mes num carro a diesel de gama média/alta.
    
    ou estou a pensar mal? só se pode andar 12500km/12 meses?
13. • eu
    • 18 janeiro 2015

     # 673

    Colocado por: dedaocarinho.... por 75€ da para andar bem mais que 1000km por mes num carro a diesel de gama média/alta.

    
    Sim, é verdade, principalmente com os custos do gasóleo atuais. O sucesso dos carros elétricos é diretamente proporcional ao preço do petróleo.
    
    Mas repare que, alugando a bateria, o Leaf custa apenas 16000 euros !
14. • rafaelisidoro
    • 18 janeiro 2015

     # 674

    o custo final entre um carro novo a diesel ou a gasolina e um electrico , contas feitas o electrico é muito mais barato ao mês ... na minha ilha o carro dava para andar para todo o lado lol ...é de pensar !!!
15. • dedao
    • 18 janeiro 2015

     # 675

    Colocado por: euMas repare que, alugando a bateria, o Leaf custa apenas 16000 euros !

    
    
    mas no site o minimo que aparece são 25.200€ ( o que tbm não é muito caro para um carro novo)
    
    isso pesa quase 2ton? é possível? o que significa MMA (kg) )1945kg?
16. • rafaelisidoro
    • 18 janeiro 2015

     # 676

    Colocado por: dedao
    
    mas no site o minimo que aparece são 25.200€ ( o que tbm não é muito caro para um carro novo)
    
    isso pesa quase 2ton? é possível? o que significa MMA (kg) )1945kg?

    
    
    quando comprar um vou é ligar uma extensão de 15KM dá para mim assim ando sempre directo á luz lol
17. • dedao
    • 18 janeiro 2015

     # 677

    quanto isso consome a carregar? demora quanto tempo? :)
18. • eu
    • 18 janeiro 2015

     # 678

    Vejam no site da Nissan. Está lá tudo.
19. • tostex
    • 19 janeiro 2015

     # 679

    Tens mesmo um? Com ou sem painel solar? Que tal a experiência?
20. • eu
    • 19 janeiro 2015 ^editado

     # 680

    Colocado por: tostexTens mesmo um? Com ou sem painel solar? Que tal a experiência?

    
    Mas de onde surgiu essa ideia que tenho um?
    
    Acompanho de perto a evolução dos carros elétricos (particularmente aquilo que a Tesla e a Nissan andam a fazer), sei que vão ser o futuro, e um dia vou comprar um. Confesso que esta promoção do Leaf por 16000 euros me está a fazer pensar...