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      larkhe
    • 19 janeiro 2018 editado
    Colocado por: Bricoleiro

    As actualizações abarcam euro 5 e euro 6.


    Tenho a certeza que são so Euro 5

    Importa esclarecer, que os veículos ligeiros de pas
    sageiros e comerciais de tipologia Euro 6
    não se encontram afetados.


    in http://www.apdconsumo.pt/volkswagen.pdf
  1. Colocado por: larkhe

    Tinha a ideia que eram so os euro 5


    No entanto o que eu disse atrás não é só pelo escândalo Vw do dieselgate, é um raciocínio que devemos fazer sobre os gases que realmente nos prejudicam versus aquele pelo qual foi criado o mealheiro contributivo.
  2. Colocado por: larkhe

    Tenho a certeza que são so Euro 5



    inhttp://www.apdconsumo.pt/volkswagen.pdf


    Afetados pelo dieselgate, mas a Vw está actualizar também os motores que já cumprem euro 6, o porquê não sei, talvez outra marosca :)
    Já li isso o ano passado, vou procurar e já indico.
  3. Colocado por: Bricoleiro

    Afetados pelo dieselgate, mas a Vw está actualizar também os motores que já cumprem euro 6, o porquê não sei, talvez outra marosca :)
    Já li isso o ano passado, vou procurar e já indico.


    Isso ja nao sei , mas os afectados eram so os euro 5.

    Os outros ate podiam actualizar sem ng saber .....
  4. http://observador.pt/2017/08/04/volkswagen-vai-atualizar-software-dos-motores-a-diesel-da-marca-em-toda-a-europa/

    "Adiantou que se trata da atualização do software dos motores diesel com a norma Euro 5 e Euro 6 e acrescentou que as marcas Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche"
    "O fabricante automóvel alemão vai atualizar o software dos modelos com motor a diesel da norma Euro 5 e parte daqueles que tenham um motor Euro 6 de todas as marcas, não só na Alemanha como também em toda a Europa."
    “Com este pacote de medidas amplo reduziremos notavelmente as emissões de óxido de nitrogénio e melhoraremos a qualidade do ar”, afirmou o presidente do grupo Volkswagen, Matthias Müller. A indústria automóvel chegou a acordo esta semana com o Governo e alguns estados federados sobre medidas que melhorem a qualidade do ar das cidades, reduzindo as missões poluentes entre 25% e 30%."
  5. Colocado por: larkhe
    Na Europa não Ha controlo de NOX

    na França tem controlo de opacidade dos gases nos diesels,,,mas também ja passei na inspecção sem o carro passar por la
  6. Colocado por: ramos1999mas também ja passei na inspecção sem o carro passar por la

    E enquanto isto continuar a acontecer, não há nada a fazer. Aqui, em França e na China.
    Concordam com este comentário: Bricoleiro
  7. O sentimento de impunidade é de ficar mesmo..... sem palavras. :-(
    • AXN
    • 19 janeiro 2018
    Colocado por: Bricoleiroteoria do aquecimento global ajudou a criar uma carga fiscal sobre o CO2


    Colocado por: BricoleiroO CO2 não constitui um problema para a saúde pública


    https://public.wmo.int/en/resources/bulletin/monitoring-ocean-carbon-and-ocean-acidification-0
  8. Colocado por: Bruno.Alves
    E enquanto isto continuar a acontecer, não há nada a fazer. Aqui, em França e na China.

    por acaso concordo,mas no meu caso tenho os meus veículos 100% legais ,,fico com uma dor de cabeça saber que tem qualquer coisa mal
  9. O problema é o diferencial entre o CO2 produzido e o consumido pela natureza. Por isso é que se diz (e é verdade) que a queima de lenha é neutra: as árvores consomem mais CO2 durante a vida do que o que produzem na queima...

    No caso dos carros e dos combustíveis, por mais voltas que se possam dar, o resultado é sempre negativo.

    Devíamos (Europa) seguir o modelo do Brasil: gasóleo só para transporte profissional.
  10. Colocado por: ramos1999por acaso concordo,mas no meu caso tenho os meus veículos 100% legais ,,fico com uma dor de cabeça saber que tem qualquer coisa mal

    Não me dirijo a si em particular, mas quando conseguimos dizer isto sem rir, não há qualquer espectativa de melhorias... "ah tenho tudo legal, mas passo a IPO sem lá levar o carro". Não há hipótese...

    Mas isto toca a todos. Tenho um familiar próximo que importou um carro e tinha um problema nas luzes. Precisava de ir a Lisboa resolver o problema mas já tinha passado os prazos e blablabla. Foi fazer a IPO B, passou com tudo verde, matrícula seguros e tal, e depois lá foi a Lisboa resolver o problema...
  11. Colocado por: Bruno.AlvesDevíamos (Europa) seguir o modelo do Brasil: gasóleo só para transporte profissional.


    Isso é no Brasil, eles têm medo que o "aquecimento global" faça as brasileiras tirar os fios enormes :) e depois?
  12. Depois, o mundo (masculino pelo menos) ficava mais alegre :-D Poluído, mas alegre ehehehehe
    Concordam com este comentário: Bricoleiro
  13. Bricoleiro eu estou com um problema cá eu precisava de um regulador de tensão , o original é 12v/7V são estas peças extremamente baratas , sabes algum contacto para eu adquirir isso ?
      regulador de tensao.jpg
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      larkhe
    • 22 janeiro 2018 editado
    Nao sei qual a tensão que precisas Rafael

    mas aqui tem o 7805 provavelmente tem os outros tb.

    https://www.castroelectronica.pt/product/regulador-de-tenso-7805

    https://www.aquario.pt/product/regulador-de-tenso-68?utm_source=kuantokusta&utm_medium=cpc&utm_campaign=catalogo
    Estas pessoas agradeceram este comentário: rafaelisidoro
  14. o regulador que tenho original recebe de 12v mas a corrente chega aos 15.3v originalmente , o regulador que preciso é de 12v de entrada para sair 7v que é para alimentar os manometros de aquecimento e combustivel ... mas obrigado pelo primeiro contacto que acho que vai servir ... isso cá é uma miséria franciscana depois dizem que vão pedir e pqp nunca mais nos ligam a dizer nada ...
  15. Colocado por: rafaelisidoroo original é 12v/7V


    Com estes valores exactos não sei, o 7805 que indicou o larkhe tem tensão de entrada 7,5 - 20V DC e
    tensão de saída 5V DC.
    Se der fica a festa barata.
  16. Colocado por: rafaelisidoroisso cá é uma miséria franciscana depois dizem que vão pedir e pqp nunca mais nos ligam a dizer nada ...


    Pois :)
    Imagino que seja por serem produtos em que o preço do próprio material é mais barato que os portes, não lhes interessa vender...
    Mas não custava nada ter atenção de ligar ao cliente a dizer olhe isto é assim, aquilo custa X mas os portes custam y, tudo dá Z, quer que mande vir ou não?
    Sempre ficava melhor...
 
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