Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico dos veículos elétricos (VE) 3
- E os apoios do estado é de quanto?
Não que eu esteja a insinuar que as marcas não puxem para cima o PVP dos VEs tendo em conta os apoios estatais ;-)Lá não sei..e a bem dizer cá também não :DColocado por: mafgodVai esperando... sentado :-)
O XPGENG já começa a estar em força na noruega... ja mandaram 500 para um rent a car em italia (acho eu).... pouco a pouco eles vao cá chegar- 21papaleguas
- 26 junho 2020 editado
Dados introduzidos no tópico errado pelo "eu".
Como ele insiste em perfilha los lá, eu faço a gentileza de os vir colocar no tópico mais correcto para ajudar os restantes.
"O Tesla Model 3 vendeu, só em Março, 21.750 unidades.
Dados de carsalesbase.com". Nos estates.- pguilherme
- 26 junho 2020
A Tesla tem uma oferta muito forte.
Já viram os preços do VW ID3?
https://0aos100.pt/pt/4237/volkswagen-id3-ja-tem-precos-para-portugal
ID3. First : 38.017 euros
ID3. First Plus: 43.746 euros
ID.3 First Max : 49.478 eurosColocado por: pguilhermeJá viram os
:-)preços doVW ID3?
Piadas à parte, preços interessantes mas, segundo se diz/lê por aí, a qualidade dos materiais no interior do id3 justificariam um preço mais baixo.
Ou seja, para quem é fã da "qualidade" dos plásticos da VW, não vai gostar.
Para quem não se preocupa com isso, é um VE a ponderar.
Mas, primeiro é preciso que circulem por aí...- pguilherme
- 26 junho 2020 editado
mafgod, achei os preços muito altos. 49k€ é um Model 3. Entre os dois, apostaria mais no último.
edit: ou aquilo é um carrão e eu é que não me apercebi? (ainda não investiguei nada)Colocado por: pguilhermeID3. First : 38.017 euros
ID3. First Plus: 43.746 euros
ID.3 First Max : 49.478 euros
Olhando para a concorrência...
O Model3 começa pelo mesmo preço que o ID3 MAX...
Niro e Kauai na mesma gama de preços do ID3, mas com muito mais autonomia...
Leaf60 na mesma gama de preços, logo é o seu concorrente direto...
Agora, resta saber as prestações no asfalto ;-)Colocado por: pguilhermemafgod, achei os preços muito altos. 49k€ é um Model 3. Entre os dois, apostaria mais no último.
idem idem
Mas preferia um niro ;)Colocado por: pguilhermeedit: ou aquilo é um carrão e eu é que não me apercebi? (ainda não investiguei nada)
Até pode ser um carrão mas, segundo se lê por aí, não parece que vá ser.
Tem, contudo, a força e o peso do emblema que ostenta para os fan boys e para os anti-VW.Eis um link para quem quiser seguir uma discussão sobe o ID.3.Quando vos ouvia falar do ID3 pensei que vinha rebentar com preços...afinal é mais do mesmo. EnfimColocado por: JotaPQuando vos ouvia falar do ID3 pensei que vinha rebentar com preços...afinal é mais do mesmo. Enfim
aqueles valores sao com IVA incluido. o Tesla é sem :)- pguilherme
- 26 junho 2020
Colocado por: jcfcid
aqueles valores sao com IVA incluido. o Tesla é sem :)- pguilherme
- 26 junho 2020
Inclui IVA pois. E as outras despesas da tanga- pguilherme
- 26 junho 2020
bolas.- pguilherme
- 26 junho 2020
O ID3 é que não inclui tudo:Nota: valores sem despesas administrativas e de transporte
Colocado por: pguilhermebolas.
No caso do Tesla tem de pagar os 49mil..
no ID 3, pagara os 38 (Ok, menos taxas administrativas e transporte).- pguilherme
- 26 junho 2020
Colocado por: jcfcidNo caso do Tesla tem de pagar os 49mil..
no ID 3, pagara os 38 (Ok, menos taxas administrativas e transporte).
Não estava a comparar os modelos base, mas sim a apontar a intersecção de valores.
PS: o "bolas" foi porque não estava a conseguir carregar a imagem! :)- 21papaleguas
- 26 junho 2020
Esta semana (andei toda a semana) tive a oportunidade de experimentar um Zoe ZE50.
As primeira impressões foram boas como veículo utilitário, com autonomia suficiente para o dia a dia mas com um senão. Não tendo possibilidade de carregar num posto de carregamento, recorrendo sempre à tomada doméstica, a gestão da utilização tem de ser muito bem feita. O que ando diariamente, é superior à capacidade de carga recorrendo à mesma, tendo a necessidade de estar constantemente a carregar a bateria a cada paragem mais prolongada.
Também o testei em AE e aí é para esquecer.
Saí de Aveiro com 100kms de autonomia, fiz 20kms na A17 a 135kmh e cheguei ao destino, depois de 30kms com 46kms de autonomia.
As grandes diferenças sentidas após voltar a um diesel, foram o modo B de condução, que falta que aquilo faz, a suavidade e ausência de barulhos na condução do carro.- 21papaleguas
- 26 junho 2020
Colocado por: JoelM
a autonomia é uma estimativa baseada nos KM (conducao) que acabou de fazer, se os restantes km fizer a uma velocidade "normal" essa autonomia aumenta!
A velocidade com que andei depois de sair da AE, cerca de 5/6kms, foi normal.0.5292 seg. NEW
