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- No entanto a solução passará por novos discos de travão, pastilhas e respectivos tubos de óleo StahlflexOu então uma solução mais radical 🤨Essa pintura a vermelho deve ajudar imenso na potência de travagem. ;)A pintura e original Eu, mas nem assim se safa para parar 420 cv 😂. E além disso também sou Benfiquista 😁Mas não exagere na potência de travagem, pois potência a mais também é difícil de modular com o pé (perde progressividade) e depois as rodas bloqueiam com muita facilidade.O problema destes discos é a temperatura, quanto mais quente menos trava. Já tentei minimizar o problema com umas pastilhas Ferrodo mais duras, de facto melhorou um pouco, os discos e que sofrem o desgaste😂.Não dá para aumentar o fluxo de ar para os discos?Dá para melhorar, embora já tenha 2 canais de ventilação, os discos de origem Brembo e que não aguentam 3 voltas em circuito, a partir daí o ponto de travagem já tem de ser cada vez mais cedo, dai a ideia de melhorar o sistema completo, ou apenas um upgrade.Tenho um colega que tem um evo 5 que era de o piloto português, só no kit completo de travagem gastau 5000€, agora não me lembro da marca.Se o problema não é potência de teavagem, que também não acredito q sejam maus, (parecem ter 4 bombitos, ou estou enganado) talvez os discos com furos melhorem a ventilação...
Não gosto muito deles pq racham todos mas pronto, em termos de arrefecimento deve ser bem melhorDepois há as coisas boas, e caras... ap racing, movit, brembo, sei lá, deve haver centenas...Sim, os brembo originais são de 4 bombas e discos 330x32. De facto são muito bons quando utilizados em estrada, as pastilhas origem brembo muito macias é que sofriam o desgaste. Para uma utilização mais Racing tanto os discos como os calços são um pouco fracos, mas nada que se acompare com os do Cosworth que em modo nenhum aquilo travava 😂. Os tubos do óleo stahlflex também são importantes, dão mais força nas pinças que neste caso de 4 bombas já aguentam alguma porrada, mas melhor seria de 6 ou 8 bombas claro. A primeira solução discos perfurados/ranhorados, calcos e tubos fica em 1700€ o upgrade completo de 6/8bombas e discos de 360x 32 custa 3200/3600€ só material.E discos de carbono/cerâmica?Colocado por: manelvcE discos de carbono/cerâmica?
São mais caros que o carro ;)Colocado por: eu
😂 , então acho mesmo que este carro não vale 5k€?
São mais caros que o carro ;)Colocado por: manelvcE discos de carbono/cerâmica?
Neste caso, só justifica o preço( que até não seria muito mais)na durabilidade e resistência do material. Um upgrade completo ficaria em 5/8k€, só discos e pastilhas 3/4k €Colocado por: euNão dá para aumentar o fluxo de ar para os discos?
Vou também melhorar estás guias de ventilação, com material de Carbon .Com algumas pesquisas e informação obtida por colegas não está fácil encontrar um kit completo Ap Racing com homologação para estrada 🤨- Bricoleiro
- 13 abril 2020
A Brembo tem kit's multi usos, para sempre nem que seja a cheirar queimado!A pintura vermelha está desbotada, já não trava tão bem...0.1431 seg. NEW
