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- E estes 2 que alimentaram a fantasia dos #putos" ...
mais baratos que o 205 GTI e andavam que se fartavam..
o uno Turbo IE até era apelidado de caixão voador...
O G40 já vinham com o compressor volumetrico (turbo sempre em funcionamento) em vez do assimetrico (só entrava a determinada rotação...)...
Fonte:
https://dyler.com/cars/2611/volkswagen-polo-g40-coupe-1993-black-for-sale
https://www.encycarpedia.com/fiat/90-uno-turbo-i-e-hatchhumm
o meu primeiro carro
GT TDI
maquina infernal
que saudades
fonte: https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=7053048Colocado por: PolskiPior ainda é de AWD para FWD ou RWD, no inverno e com neve 😭
Com neve RWD é realmente uma vergonha, ainda assim ando a ver se aparece um brinquedo destes a preço aptecivel para voltar ao combustível nobreColocado por: DR1982Com neve RWD é realmente uma vergonha, ainda assim ando a ver se aparece um brinquedo destes a preço aptecivel para voltar ao combustível nobre
Nem mais, se gosta de andar de cabelo ao vento nada melhor 😁 agora no inverno e grandes nevões nada melhor que isto 😉Eu quando tinha os meus 14/15 anos gostava era de dar umas voltas com o meu tio no visa. Era um espetáculo quando fazia uns arranquezitos😂Colocado por: PolskiNem mais, se gosta de andar de cabelo ao vento nada melhor 😁 agora no inverno e grandes nevões nada melhor que isto 😉
O gosto pelos cabrios começou num TT 1.8 que tive por uns meses apenas, na altura nao era o carro ideal para a carteira 😊, infelizmente ha poucos cabrio de 4 lugares que gosto, mas o serie 2 ate gosto...
Um colega d trabalho tem um amarok 6 cilindros, ele so se queixa dos consumos...Dos Cabrios o que mais me agrada é este, só para dar umas voltas no verão😁Um colega d trabalho tem um amarok 6 cilindros, ele so se queixa dos consumos...
Bem os consumos, e uma coisa indiscutível está mais que provado. O que para uns é aceitável para outros não. Sinceramente não acho que para um v6 com 258cv Diesel com mais de 2300kg 8/9l aos 100km esteja mal, mas também depende da utilização.Se os consumos forem esses até são muito bons...Esta não, só os pneus comem mais 2l aos 100.É de admirar ninguém se ter lembrado destes monstros😂- Bricoleiro
- 28 outubro 2019
Colocado por: smartE estes 2 que alimentaram a fantasia dos #putos" ...
mais baratos que o 205 GTI e andavam que se fartavam..
o uno Turbo IE até era apelidado de caixão voador...
O G40 já vinham com o compressor volumetrico (turbo sempre em funcionamento) em vez do assimetrico (só entrava a determinada rotação...)...
Fonte:
https://dyler.com/cars/2611/volkswagen-polo-g40-coupe-1993-black-for-sale
https://www.encycarpedia.com/fiat/90-uno-turbo-i-e-hatch
Andavam que se fartavam só a direito, porque a curvar nem Uno nem G40. O Renault 5 GT Turbo mete esses todos ao canto, tanto a andar como a curvar.Colocado por: PolskiBem os consumos, e uma coisa indiscutível está mais que provado. O que para uns é aceitável para outros não. Sinceramente não acho que para um v6 com 258cv Diesel com mais de 2300kg 8/9l aos 100km esteja mal, mas também depende da utilização.
Ele fala em mais 11/12 aos 100Colocado por: DR1982Ele fala em mais 11/12 aos 100
Sim, os 8/ 9l que referi, é em modo poupança, tem de se andar a puxar a ela😂, mas quando alguém se queixa é o que aconselho😁. Sim quando se faz uma condução mais “Normal” é dos 12 para cima! Quando me perguntam quanto gasta o meu evo costumo dizer que gosta de 9 a 30l tudo depende de que forma é que esses 100km são feitos 😁Colocado por: Bricoleiro
Sem dúvida, o Williams também era um espetáculo a curvar.
Andavam que se fartavam só a direito, porque a curvar nem Uno nem G40. O Renault 5 GT Turbo mete esses todos ao canto, tanto a andar como a curvar.Grande asneira da Ford quando lançou o RS mk1 so com tração dianteira 😭.No RS mk2 voltaram a fazer a mesma besteira, só melhorou um pouco a tração.Como tudo na vida 😁 a terceira tem de ser de vez, para alegria de muitos Fans voltou o AWD como nos velhos tempos😂. 👍🏻Tem um motor prontinho a upgrade de turbo... ja vem com pistons e bielas forjadas. Vem com diferencial autoblocante... Claro que se fosse 4wd maravilha, mas para um fwd estava um carro no limite do que se conseguia fazer, e o mk2 rs igual... o motor dava para tirar 350cv a brincar e estavam limitados para manter o carro utilizável ehehColocado por: GT_racingTem um motor prontinho a upgrade de turbo... ja vem com pistons e bielas forjadas. Vem com diferencial autoblocante... Claro que se fosse 4wd maravilha, mas para um fwd estava um carro no limite do que se conseguia fazer, e o mk2 rs igual... o motor dava para tirar 350cv a brincar e estavam limitados para manter o carro utilizável eheh
De facto é pena, para limitarem o preço de venda, perante a concorrência. Sim de motor, nada a apontar desde que não se exagere 350cv não há problema, a partir daí não há Kit de unhas que os segure 😂0.0922 seg. NEW
