- Porque chamamos a um motor trifásico onde o próprio tem apenas duas fases e um neutro, 3fios, não seria o termo correto bifásico??
Obrigados- josesusana
- 11 março 2025 editado
O próprio Neutro é uma fase que está ligada à terra.
Depois, as próprias fases fazem "um diferencial entre si". Há um desfasamento entre todas as fases (e neutro) e enrolamentos do motor que as faz actuar 2 a 2,portanto se tiver fase A B e N, temos
A-N
N-B
B-A
Ou melhor A-N-B-A-N-B-A...
Uma pesquisa na net com os enrolamentos e ondas sinosoidais das fases ajuda a perceber melhor.- jorgealves
- 11 março 2025
Colocado por: PaioPorque chamamos a um motor trifásico onde o próprio tem apenas duas fases e um neutro, 3fios, não seria o termo correto bifásico??
não estara fazer confusão com motores de comutação de polos? ou com arrancador externo? é que motores bifasicos são rarissimos.Colocado por: josesusanao Neutro é uma fase que está ligada à terra
o ponto neutro é o ponto d equilíbrio de todos os enrolamentos dos geradores e dos motores trifasicos e serva quase em exclusivo para equilbrar e permitir distribuir corrente monofasica a partir de corrente distribuída em trifásico.
ps: em sistemas equilibrados por exemplo motores ou grupos de resistencias puras, não existe necessidade de ponto neutro.Uma pesquisa na net com os enrolamentos e ondas sinosoidais das fases ajuda a perceber melhor.
- jorgealves
- 11 março 2025
Colocado por: josesusanaHá um desfasamento entre todas as fases
sendo um desfazamento sicrono de 120º onde o seu somatorio perfaz rigorosamente 360º ou seja uma circunferência completa.
ps: não confundir somatório de ângulos de desfasamento, com somatório de correntesEstou a referir a estes motores por exemplo, é rifásico mas tem apenas 4 fios, onde o trifásico por norma tem 5 , L1,L2,L3, N e terra.- jorgealves
- 12 março 2025 editado
Colocado por: PaioEstou a referir a estes motores por exemplo, é rifásico mas tem apenas 4 fios, onde o trifásico por norma tem 5 , L1,L2,L3, N e terra
ambos são motores trifásicos com enrolamentos em estrela.Colocado por: jorgealvesem sistemas equilibrados por exemplo motores ou grupos de resistencias puras, não existe necessidade de ponto neutro.
ps: na segunda foto o condutor é azul mas é uma fase simétrica como as outras duasColocado por: jorgealvesambos são motores trifásicos com enrolamentos em estrela.
ps: na segunda foto o condutor é azul mas é uma fase simétrica como as outras duas
Então em ambos os motores podemos fazer a ligação em triângulo para 230v , só que vão perder bastante força certo, ?- jorgealves
- 12 março 2025
Colocado por: Paiofazer a ligação em triângulo para 230v , só que vão perder bastante força certo, ?
depende da tensão dos enrolamentos, tipicamnete nos motores a comutação estrela triangulo serve para reduzir a corrente de arranque trabalhando no momento inicial em tringulo e comutando para estrela com rotação e binario maximo, mas existem motores que podem operar em ambos os esquemas com rotações diferentes, de cabeça não me lembro quais as tensões de arranque e serviço mas tenho ideia de ser qualquer coisa como 220/440 na antiga norma.Penso que resolvo o problema desta forma certo?- jorgealves
- 12 março 2025
Qual a tensão na chapa de características e a corrente?Nunca vi nenhum motor trifasico a necessitar de neutro,
Todos com que trabalho independentemente da cor dos fios , necessitam de 3 fases e terra, como explicou o Jorge desfasamento de 120º entre elas .Colocado por: PaioPenso que resolvo o problema desta forma certo?
Pode resolver ou não , depende dos enrolamentos que tem.Colocado por: jorgealvesQual a tensão na chapa de características e a corrente?
- jorgealves
- 13 março 2025
Tensão em triângulo 230V, em estrela 380v.
Corrente á carga nominal em triângulo 1,4A
Corrente á carga nominal em estrela 0,8A.
Comum motor de arranque directo com ligação dos enrolamentos em estrela.0.0122 seg. NEW
