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Tópicos não relacionados com casas ou imóveis

Tópico dos veículos elétricos (VE) 7

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  1.  # 341

    Colocado por: brunoaConhecem alguns que sejam práticos/rápidos de tirar e colocar? Queria algo desse género mas não quero passar o verão todo com isso. Os miudos matavam-me :)


    Curiosamente, tenho um carro com teto em vidro, panorâmico, e as crianças não lhe ligam pevide.

  2.  # 342

    Colocado por: ClioII

    Curiosamente, tenho um carro com teto em vidro, panorâmico, e as crianças não lhe ligam pevide.

    A minha também não ligou muito, foi giro olhar mas rapidamente perdeu o interesse por isso é que meti as "proteções" solares e nem penso em tirar no inverno.

  3.  # 343

    Colocado por: mafgodNão há referências em lado nenhum dos "créditos", eu regulo-me olhando na APP do Continente e vejo as compras feitas nos últimos 10 dias para saber se tenho alguma benesse :-)

    O cartão de CC é o que está associado no Continente Pay


    Então se quisesse podia carregar em vários dias no tempo de 15 ou 30mins após os 10 dias de ter feito compras >30eur?
    E se for no mesmo dia 15mins rapido + 30mins lento dará?

  4.  # 344

    Cada compra de 30+€ dá direito a um desconto do carregamento, até 10 dias depois da compra e no máximo 3 descontos por dia.
    Pode colocar o carro a carregar, ir fazer as compras, pagar e ir tirar o carro, o desconto é atribuído (é assim que costumo fazer).
    O valor do desconto fica disponível no cartão continente no dia a seguir e perde a validade se não for resgatado em 1 ano

  5.  # 345

    Colocado por: Bruno.AlvesCada compra de 30+€ dá direito a um desconto do carregamento, até 10 dias depois da compra e no máximo 3 descontos por dia.


    Desconhecia que a compra dava direito ao desconto à posteriori.

    Mas também sempre que usei foi no cenário de ir as compras enquanto o carro esta a carregar.
    No final do custo do carregamento vai em saldo para o cartão.

    Como no continente em causa so carrega em AC (são 30min gratis) é só uma questão de fazer 30 Eur de compras em 30min.

  6.  # 346

    Pois, mas no PCR são só 15min.... há que gerir o tempo lol .... por vezes estamos mais tempo a pagar que a escolher as compras :-)

  7.  # 347

    Foi o que me aconteceu em Coimbra! Todo despachado para aproveitar os 15 min em PCR e depois estive mais de quanto tempo no atraso de vida de validar o ticket do estacionamento, porque é pago a não ser que se faça compras. Se soubesse deixava em PCN...

  8.  # 348

    Colocado por: pcspinheiroSe soubesse deixava em PCN...

    No caso dos TM3 o PCN é "mau negócio". Como disse antes, são de longe o tipo de carregamento mais penalizado. Em 30min vai carregar idealmente 5,5kWh o que é poucochinho e a potência onde o preço fica mais alto :-(
    Colocado por: Bruno.Alves(...) o PCN de 22kW fica a 0,36€/kWh ou mais. Os mais prejudicados são na realidade a maioria dos VE que carregam a 11kW porque caem no terceiro escalão e fica a quase a 0,4€/kWh.
    Acaba por valer mais a pena usar os PCR do que os PCN, o que não faz grande sentido, mas é uma realidade infeliz da maioria dos postos de carregamento do país.

    Como o meu carro carrega a 22kW, eu uso muito os PCN porque de facto vale a pena. Carrego (p.ex) 1h com meia hora grátis, fica a um custo porreiro e carrego energia "que se vê". A 11kW (que é a maioria do parque provavelmente) só faz sentido se for para carregar horas.

    Conheço quem faça uma gestão muito mais eficiente das cargas: divide-se uma conta maior em 2 ou 3 pagamentos, depois vai-se ao carro a cada 15min ou meia hora e inicia-se novo carregamento. Confesso que eu não tenho paciência para isso, mas é assim que se poupa :-)
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Zé Meirinho

  9.  # 349

    Colocado por: Bruno.AlvesNo caso dos TM3 o PCN é "mau negócio". Como disse antes, são de longe o tipo de carregamento mais penalizado. Em 30min vai carregar idealmente 5,5kWh o que é poucochinho e a potência onde o preço fica mais alto :-(

    É verdade, infelizmente aqui perto só tem PCN em Alcochete.
    Quando carreguei em PCR em Grândola, carreguei muito mais em metade do tempo, 50kW vs 11kW, como só uso os minutos grátis não faço contas ao valor :)

  10.  # 350

    Colocado por: fpacardoso50kWh vs 11kWh

    kW => Mede Potência
    kWh => Mede Energia
    Estas pessoas agradeceram este comentário: fpacardoso

  11.  # 351

    Quem não tiver via verde e pagar com ticket na autoestrada deixo um alerta:

    Tenham o máximo cuidado com o ticket, porque se não o encontrarem na hora de pagar (no meu caso meteu.se bem debaixo do banco do pendura), teem de pagar a taxa máxima que é 49,20 eur. Se depois ao chegarem a casa e acharem o ticket podem depois pedir acerto de contas, mas não imaginam a tourada que vão ter de passar que é os emails e os telefones da Brisa a não funcionar , e os assistentes a passar o assunto uns para os outros..

  12.  # 352

    Já agora que estamos em campanha eleitoral , é normal que uma empresa com um capital social de 75 milhões e que presta um serviço público concessionado, tenha um apoio ao cliente tão deficitário?

  13.  # 353

    Colocado por: Bruno.AlvesNo caso dos TM3 o PCN é "mau negócio".

    Agora entendo a fila que vi no Continente e porque queriam todos ir para os PCR, com os PCN vazios. Eram quase todos TM3/TMY.
    É aqui que vejo que ainda me falta alguma literacia de VE. Obrigado fórum da casa.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: mafgod

  14.  # 354

    Rais me parta se percebo porque é que as candidaturas ao apoio à mobilidade verde ainda estão todas a marinar!... Não pegaram em nada, estão ZERO validades em todas as categorias. Podiam ir tratando das que estão completas, mas o típico em Portugal, já a minha mãe dizia, é "empurrar para a frente com a barriga". Para quê fazer hoje o que posso fazer amanhã? Por amanhã entenda-se, sventualmente. Tenho que refilar e ventilar frustação.

  15.  # 355

    Viva.

    O meu MG fez revisão (2º ano) na Santogal. A mão de obra foi 130€ + IVA. Representou 2/3 da fatura.. resto liquido dos travões + filtro habitaculo + pilha do comando.

    Já não me recordo onde vi há um par de anos, mas julgava que a mão de obra (para VE) rondava os 95 euros. Estes 130 euros é generalizado do que têm visto?

    Obrigado.

  16.  # 356

    Colocado por: slicerJá não me recordo onde vi há um par de anos, mas julgava que a mão de obra (para VE) rondava os 95 euros. Estes 130 euros é generalizado do que têm visto?

    Lembro-me da Mercedes (C.Santos) me ter dito que o preço deles da mão-de-obra era diferente para elétricos (mais caro). Não sei como é a prática noutras oficinas mas é possível que seja comum.

  17.  # 357

    Tem sido uma tendência triste, mas real. 130+IVA é brutal para trocar filtros, não há vergonha... Mais barato que isso é a mão de obra na Tesla e aí sim é serviço especializado.
    Para a próxima peça orçamentos em vários locais. Tenho um vizinho e amigo com Kia que vai poupar centenas de euros indo à Figueira em vez de Coimbra ou Aveiro.

  18.  # 358

    Mas vergonha vergonha é se a marca obrigar a manutenções destas em oficina creditada sob pena de perder-se a garantia.
    Concordam com este comentário: slicer

  19.  # 359

    Colocado por: Bruno.AlvesTem sido uma tendência triste, mas real. 130+IVA é brutal para trocar filtros, não há vergonha... Mais barato que isso é a mão de obra na Tesla e aí sim é serviço especializado.
    Para a próxima peça orçamentos em vários locais. Tenho um vizinho e amigo com Kia que vai poupar centenas de euros indo à Figueira em vez de Coimbra ou Aveiro.


    Penso que estou bloqueado à rede limitada que dá assistência à MG.. Na área de grande Lisboa é só a Santogal e outra em Almada.

  20.  # 360

    E mais vergonha é e na volta até é um crime ambiental, mudar o óleo aos travões só porque sim.
    Se fizerem um teste ao liquido e este falhar, ok troca-se, agora trocar só por trocar (se é que trocam mesmo) e apenas e só para justificar algum tempo, não vá a manutenção ficar abaixo dos 100€ com IVA!

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