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1. • manelvc
   • há 3 dias

    # 421

   A distância entre eixos é fodida...
   Se for como a geração anterior tem umas saias plásticas nos extremos laterais. Até chegar á bateria ainda faltam uns cms
2. • Bruno.Alves
   • há 3 dias

    # 422

   O meu S tem quase 10 anos e 300kkm, de cada vez que o ponho num elevador até arrepia ver a parte de baixo. Não se preocupem, a chapa da parte inferior da bateria é *muito* robusta e preparada para esses contactos acidentais.
   No ano passado a sair de um estacionamento subterrâneo em Itália quase que ficava "pendurado pela barriga" :-(
3. • carlosj39
   • há 3 dias

    # 423

   Já agora quantos KMS é que ainda consegue fazer com o S com a bateria cheia? Belo carro..
   
   
   
   

   Colocado por: Bruno.AlvesO meu S tem quase 10 anos e 300kkm, de cada vez que o ponho num elevador até arrepia ver a parte de baixo. Não se preocupem, a chapa da parte inferior da bateria é *muito* robusta e preparada para esses contactos acidentais.
   No ano passado a sair de um estacionamento subterrâneo em Itália quase que ficava "pendurado pela barriga" :-(
4. • Bruno.Alves
   • há 3 dias

    # 424

   O meu é um S70, a segunda bateria mais pequena que estes carros tiveram. Na realidade o "70" é a capacidade bruta aproximada, a capacidade útil em novo andava pelos 65kWh e agora terá pelas contas uns 60kWh (tenho a app Scan My Tesla mas já não ligo o OBD há c'anos).
   Faz 300km à rasca (mais à rasca no inverno).
   
   O problema maior que estes carros "vintage" têm é a velocidade de carregamento rápido absolutamente miserável. Este pior um pouco porque é uma bateria de 350V. Em viagens longas com muitos carregamentos é um bocado chato (para ir a Itália foram 6-7 carregamentos por dia), no dia a dia não faz diferença por aí além.
   O meu tem um extra espetacular, o dual charger. Nos postos "lentos" carrego a 22kW o que é muito bom. Mas nos rápidos e em comparação com carros atuais, é chato.

   Estas pessoas agradeceram este comentário: carlosj39, fpacardoso
5. • fpacardoso
   • há 3 dias

    # 425

   Colocado por: Bruno.AlvesO meu S tem quase 10 anos e 300kkm,

   
   Muito bom, grande marca 300 mil!
   Com esses km alguma vez trocou o óleo do motor/caixa? No TM3 dizem que dura a vida útil do carro mas não sei se não será melhor trocar numa certa altura.
6. • paulos
   • há 3 dias

    # 426

   Colocado por: fpacardosoCom esses km alguma vez trocou o óleo do motor/caixa? No TM3 dizem que dura a vida útil do carro mas não sei se não será melhor trocar numa certa altura.

   
   
   Eu troquei no meu leaf (110mil km 12/2019), estava negro como tudo e com algumas (poucas) limalhas.
   
   Comprei o oleo em promoção na norauto ficou por 16€. Não custa nada.

   Estas pessoas agradeceram este comentário: fpacardoso
7. • pcspinheiro
   • há 3 dias

    # 427

   Colocado por: Bruno.AlvesO meu S tem quase 10 anos e 300kkm, de cada vez que o ponho num elevador até arrepia ver a parte de baixo. Não se preocupem, a chapa da parte inferior da bateria é *muito* robusta e preparada para esses contactos acidentais.
   No ano passado a sair de um estacionamento subterrâneo em Itália quase que ficava "pendurado pela barriga" :-(

   
   
   O que bateu por baixo foi certamente algo metálico porque raspou a pedra... Depois em casa tenho ver, mas é tão baixo que provavelmente só levantado.
8. • Bruno.Alves
   • há 3 dias

    # 428

   Colocado por: fpacardosoCom esses km alguma vez trocou o óleo do motor/caixa?

   
   Não, não troquei. Dizem ser vitalício, mas de facto pode fazer sentido. Em breve tenho de dar uma espreitadela no motor por outro motivo, vou ver se sei qual é o óleo usado e aproveitando se calhar trato disso :)
   
   

   Colocado por: pcspinheiroO que bateu por baixo foi certamente algo metálico porque raspou a pedra...

   
   Provavelmente foi mesmo a "cama" da bateria.

   Estas pessoas agradeceram este comentário: fpacardoso
9. • argo
   • há 3 dias

    # 429

   Como anda o mercado de VE usados, alguma recomendação de usados,modelos usados ate 4 anos, máximo 25K€?
   Obrigado!
10. • pcspinheiro
    • há 2 dias ^editado

     # 430

    Colocado por: Bruno.AlvesProvavelmente foi mesmo a "cama" da bateria

    
    
    Parece ter sido a longarina, logo à frente da roda traseira. Tinha um buraco redondo com algumas limalhas á volta, deve ser um dos pontos de levantamento. Aparentemente nada de grave mas sou capaz de dar um spray de primário anti-corrosão.
11. • pcspinheiro
    • há 2 dias

     # 431

    Já alguém por aqui teve contacto/resposta do fundo ambiental por causa do apoio ao abate? Os números mudam devagarinho mas não sei se a coisa está mesmo a andar.
12. • mafgod
    • há 2 dias

     # 432

    Colocado por: argoComo anda o mercado de VE usados, alguma recomendação de usados,modelos usados ate 4 anos, máximo 25K€?
    Obrigado!

    Depende do que pretendes, mas tens muita coisa nessa ordem de grandeza.... Niro/Kauai64, Model3 .....
    O dificil é escolher :-)

    Estas pessoas agradeceram este comentário: argo
13. • manelvc
    • há 2 dias

     # 433

    Alguém usa daquelas coberturas interiores para o vidro panorâmico?
    
    Aquilo ao sol fica realmente quente 🥵

    Concordam com este comentário: fpacardoso
14. • Zé Meirinho
    • há 2 dias

     # 434

    Colocado por: manelvcAlguém usa daquelas coberturas interiores para o vidro panorâmico?
    
    Aquilo ao sol fica realmente quente 🥵

    
    Sugeriram umas páginas atrás uns que custam ~30€ (cada?) no Aliexpress. Já vi alguns carros a usar.
    Também quero comprar mas ando a adiar.
15. • ematos
    • há 2 dias

     # 435

    Eu comprei da Tesla porque tinha créditos. Aquilo é um roubo.
    Não sei se é psicológico mas efetivamente parece fazer efeito!
16. • Zé Meirinho
    • há 2 dias

     # 436

    Colocado por: ematosEu comprei da Tesla porque tinha créditos. Aquilo é um roubo.
    Não sei se é psicológico mas efetivamente parece fazer efeito!

    
    Não vale a compra como produto em si ou é demasiado caro na loja da Tesla?
    Pelas imagens, aparentam ser muito semelhantes os do Aliexpress.
    Também tenho créditos por gastar mas acho que já têm destino traçado => Tampas novas para as rodas.
17. • ematos
    • há 2 dias

     # 437

    Colocado por: Zé MeirinhoNão vale a compra como produto em si ou é demasiado caro na loja da Tesla?

    
    
    É um preço absurdo para uma proteção de sol. Mas acredito que a eficiência dos materiais seja bem melhor que dos Aliexpress.
18. • bluthunder82
    • há 2 dias

     # 438

    Colocado por: ematos
    
    É um preço absurdo para uma proteção de sol. Mas acredito que a eficiência dos materiais seja bem melhor que dos Aliexpress.

    
    

    
    
    Ou se calhar é a mesma.
19. • pcspinheiro
    • há 2 dias ^editado

     # 439

    Colocado por: Zé Meirinho
    Sugeriram umas páginas atrás uns que custam ~30€ (cada?) no Aliexpress. Já vi alguns carros a usar.
    Também quero comprar mas ando a adiar.

    
    
    Eu comprei na temu por menos de 20€ mas não cheguei a usar porque veio enganado para o model Y... Já devolvi mas ainda nem comprei de novo
20. • pcspinheiro
    • há 2 dias

     # 440

    Colocado por: pcspinheiroJá alguém por aqui teve contacto/resposta do fundo ambiental por causa do apoio ao abate? Os números mudam devagarinho mas não sei se a coisa está mesmo a andar.

    
    
    Respondendo a mim próprio, fui hoje contactado a pedir elementos adicionais. O DUA percebo, mas pedem prova de pagamento (como um comprovativo e transferência) que ESTÁ LÁ. Mandei email para o endereço específico que deram e vem reposta automática em como
    
    Delivery has failed to these recipients or groups:
    The recipient's mailbox is full and can't accept messages now.
    
    Nice...