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Autonomia do vosso carro elétrico
- Começo eu.
Tesla Model 3 tracção traseira 2025 (versão base), com base na condução nos últimos 300 kms.
2/3 urbano e 1/3 autoestrada a 110 km/hUi. Não consigo essas médias. Talvez faça uma maior proporção de autoestrada. Mas a minha meia geral é de 13.4kwh/100. Nunca consegui chegar perto dos 500 km de autonomia.A média total do meu Y (29.500km - modo relaxado) é de 12,5kWh/100km assim como o meu LeafF40 (110.000km - Modo B e ECO).
Enquanto no Y os kms foram feitos praticamente todos por mim, no Leaf40 a maioria tem sido feito pela minha esposa.
Se andarmos nos limites da velocidade máxima (até mais 10/15km), em vias rápidas/AE andarmos nos 100/110, termos uma condução defensiva e usar os modos ECO, consegue-se.
Agora claro, se andasse com o Leaf sem ser em ECO ou no Y sem ser em relaxado, as médias seriam maiores... nesses modos mais libertos, basta um toquesinho e lá vai uma carrada de eletrões a mais o que obriga depois a travar... e travar/regenerar é sempre mau, há sempre perdas. O ideal é deixar o carro fluir, sem grandes acelerações, manter a velocidade e antecipar as paragens deixando de acelerar uns metros antes... :-)Não quero jogar este jogo... :)- Bruno.Alves
- 8 maio 2025
Colocado por: hangasNão quero jogar este jogo... :)
Ehehehehehehe 😁😁😁😁😁😁
O id3 que conduzo normalmente (maioritariamente AE) tem cerca de 17kWh/100km
O bisonte lá de casa (TMS70) que a esposa conduz normalmente, 18,5kWh/100km- ricardoantunes
- 8 maio 2025
TM3 RWD HL - 13kWh
Ioniq 28 - 10kWhAudi A3 híbrido.
Só dá 50km elétrico!Peugeot e-2008 de 2021 cerca de 12.5kwh urbano, em AE cerca de 17kwhe medias a 120 ou 130km/h, alguém tem? é que andar sempre a 100km/h não produtivo :)Colocado por: NGCe medias a 120 ou 130km/h, alguém tem? é que andar sempre a 100km/h não produtivo :)
E mais ou menos essa a minha velocidade em AE, pelo menos em viagens de trabalho.
Com Cruise Control para 120 ou 130. De vez em quando uma "gasada" aos 140/150 para sair do meio de um "molho" de carros e ir procurar uma zona mais calma lá mais à frente, mas coisa de 1 ou 2 min.- fpacardoso
- 9 maio 2025
TM3 SR+ RWD (2019) estou com média de 13,6kWh desde que comprei, como é algo "novo" para mim as vezes o pé direito tem uns espasmos...
Tenho notado que em modo normal consigo fazer melhores medias que em modo relaxado, pelo menos em percursos citadino. Já alguém notou isso?- Bruno.Alves
- 9 maio 2025
Colocado por: NGCe medias a 120 ou 130km/h, alguém tem? é que andar sempre a 100km/h não produtivo :)
A média do meu id3 é por aí. Tem grande parte dos km feitos em AE e viajo com CC a 120km/h normalmente.
Andar a 100km/h pode ser bastante produtivo. Por exemplo chegar com 3-4% e colocar a carregar comodamente enquanto vou dormir ou fazer outra coisa qualquer é mais produtivo do que vir a 120-140 e ter de parar para carregar ;-)
Claro, se tiver carga mais que suficiente com certeza, os VE andam bem depressa.- bluthunder82
- 9 maio 2025
Era interessante colocarem não só a média, mas sim a autonomia real em média que conseguem fazer com cada depósito.- fpacardoso
- 9 maio 2025
Por acaso não me preocupo muito com isso, o carro diz que faz 328km a 100% mas ainda não fiz uma viagem dos 100 aos 0%.
Em citadino é capaz de fazer os 328km mas se for fazer uma viagem em AE já deve cair por ai abaixo.ID 4, jante 20" estou a fazer 13,5kwh/100km com velocidades ate 80km/h (trajecto diario)Colocado por: bluthunder82Era interessante colocarem não só a média, mas sim a autonomia real em média que conseguem fazer com cada depósito.
Pus na minha primeira publicação. Aquilo é a autonomia real tendo em conta a média dos últimos 300 kms- bluthunder82
- 10 maio 2025
Colocado por: neco
Pus na minha primeira publicação. Aquilo é a autonomia real tendo em conta a média dos últimos 300 kms
Eu reparei, e por achar essa informação útil é que deixei o meu comentário anterior.- jorgealves
- 11 maio 2025 editado
Colocado por: Bruno.AlvesAndar a 100km/h pode ser bastante produtivo. Por exemplo chegar com 3-4% e colocar a carregar comodamente enquanto vou dormir ou fazer outra coisa qualquer é mais produtivo do que vir a 120-140 e ter de parar para carregar ;-)
o meu uso habitual num carro comercial carregado em permanencia com perto de 400kg de "coisas" ou mais ronda os 300kms de autonomia,
Claro, se tiver carga mais que suficiente com certeza, os VE andam bem depressa.
mas o mais importante é que passei de um custo mensal de mais 800€ de gasóleo para 300€ de electrecidade, em oficina gastei até agora 0000000€ e só tenho uma quilometragem total de 130.000kms percorridos.
o resto é musica
ps: tenho 4 kw de painéis e 15kw de bateria solar quase em exclusivo para carregar os 3 carros elétricos e ja esta outro encomendado.
ps: editei porque tinha-me esquecido de mencionar do valor medio dos pouquissimos carregamentos fora de casa.Os VE carregando em casa, são imbatíveis a nível de poupança. Se for para carregar sempre fora de casa já é preciso fazer bem as contas.Colocado por: rjmsilvaSe for para carregar sempre fora de casa já é preciso fazer bem as contas.
Escolher bem o cartão e o posto onde carregar :-)0.0194 seg. NEW
