Independentemente de ser trafulhice ou não, atenção que há muitos carros no estrangeiro com perda total que não podem circular mais no país de origem e que são depois vendidos ao desbarato para exportação (já reparados numa rede de reparação no leste da europa. Tudo legal).
Quando a oferta é boa demais, é exigir sempre o #quadro e matrícula e verificar em certos sites o histórico. Essa verificação custa sempre uns 20-30€ mas permite evitar más surpresas.