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O país precisa é disto!
- LuisPereira
- 18 dezembro 2014
Colocado por: Billy_BoyPara parar a privatização. Eles não são só funcionários, também são donos. Como qualquer um de vocês neste tópico. E em breve vão deixar de ser....
O ministro vai receber as suas luvinhas, mas vocês não, ehehehe.
Para parar a privatização. Ok isso é o que vem no manifesto dos sindicatos.
Mas qual a razão para quererem parar a privatização?
Quais os argumentos?
"Eles não são só funcionários, também são donos. Como qualquer um de vocês neste tópico."
Eu agradeço que vendam a minha cota e eu deixe de pagar dos meus impostos para a TAP, obrigado!- Bricoleiro
- 18 dezembro 2014
Colocado por: cla_pereiraLuisPereira,
Com certeza já deve ter visto o filme "A Origem" ou no nome original "Inception". Quando uma ideia está enraizada, é quase impossível demovê-la.
O seu senso comum diz isso dos FP, mas também não lhe diz isto que lhe vou perguntar ?
Antes preferia-se ir para o Estado porque tinha-me emprego "para a vida" enquanto que no privado...não era bem assim. Em contrapartida(pela maior instabilidade) ganhava-se mais.
Os empregados da Câmara ganham perto do ordenado mínimo, falo quase todos os dias com o encarregado geral aqui da Junta. Quando houve a sobretaxa e o corte no sub. de natal, até disseram: "olha, afinal recebi quase o mesmo". Pudera, de um salário tão baixo, não levou um corte grande, logo, quase nem notou.
A minha sogra é FP e ganha menos de 800€ e é tesoureira há cerca de 16 anos no mesmo sitio. Lá está, "eu conheço uma vizinha..."
Não peço para confiarem numa frase e assumirem o particular como sendo o geral.
Que coerência brutal !!- LuisPereira
- 18 dezembro 2014
gostei!- LuisPereira
- 18 dezembro 2014
Dar colorido!!!!
Ups!!! desculpem ser a preto e branco!- cla_pereira
- 18 dezembro 2014
Bricoleiro, qual é a incoerência ?! Por falar com o encarregado da Junta é que sei os ordenados que lá se praticam...não é uma ideia enraizada da minha cabeça, é uma informação.
Só para informar também, fazer greve não é uma falta.- loverscout
- 18 dezembro 2014
Colocado por: cla_pereira Quando uma ideia está enraizada, é quase impossível demovê-la.
isto funciona para os dois lados.....A requisição civil neste caso é um acto ilegal dado que pelo que sei os serviços mínimos deste greve nunca foram negados.
O medo das eleições é tal que da nisto. Querem deixar tudo vendido quando saírem.
Os submarinos ate já foram arquivados....siga.- rafaelisidoro
- 18 dezembro 2014
Colocado por: jpvngOs submarinos ate já foram arquivados....siga.
mas isso tambem é para vender ahahahahah- cla_pereira
- 18 dezembro 2014
Colocado por: rafaelisidoromas isso tambem é para vender ahahahahah
Com ferrugem já não se vendem.- rafaelisidoro
- 18 dezembro 2014
Colocado por: cla_pereira
metemos aquilo em vinagre que fica novo novo lol
Com ferrugem já não se vendem.- cla_pereira
- 18 dezembro 2014
Um comentário noutro forum sobre o assunto:
Bom dia,
Infelizmente a situação da TAP é muito complicada. O Governo só está preocupado em tirar a TAP do perímetro do défice, para o qual passa a contar a partir de 2015.
Os candidatos à privatização, nenhum tem um projecto para a TAP, nem sequer vão investir um cêntimo na TAP, a TAP vai-lhes ser dada por um valor irrisório, pelo que é um negócio sem risco. Depois é só ir buscar mais lucro aqueles que têm estado a dar durante os últimos 15 anos para tornar a TAP sustentável - os seus trabalhadores.
Vocês já pensaram que a dívida da TAP são cerca de 1.000 milhões de Euros e que o prejuízo acumulado da VEM desde a sua aquisição são quase 500 milhões de Euros, portanto cerca de metade da dívida da TAP.
Já pensaram que a 5% de taxa de juro, esses 500 milhões de Euros custam 25 milhões de Euros por ano em serviço da dívida. Toda a austeridade na TAP tem sido para pagar esses prejuízos e serviço da dívida. É o Bolt a correr agrilhoado a um peso de 50 quilos. Ele pode ser o melhor corredor do mundo, mas com aquele lastro já é bom chegar à meta.
O custo apregoado das greves também é para esconder os prejuízos do verão, com fretamentos e cancelamentos.
Portanto, infelizmente o futuro não é nada risonho para a TAP. Como ninguém foi responsável pelo caos do Verão, pela aquisição da VEM ou agora por um processo de privatização em cima do joelho, em fim de mandato, à pressa, sem salvaguardar o activo estratégico que é a TAP, nada de bom vem aí.
Por alguma razão TODOS os sindicatos representativos dos trabalhadores da TAP estão juntos contra este modelo de privatização. Por alguma razão há uma revolta enorme nos trabalhadores da TAP que andam há 15 anos em sacrifícios, para o seu resultado apanhar o avião para o buraco sem fundo do outro lado do Atlântico e que se chama VEM.
Por isso sugiro que em vez de criticar os Sindicatos e as greves, questionem o Governo e os deputados acerca destas questões, para que se resolvam os problemas em vez os esconderem. Ainda vamos a tempo de salvar a TAP, para que daquí a algum tempo não seja um novo caso PT ou Cimpor., aliás ambos também destruídos por negócios Brasileiros.
Saudações Aeronáuticas,
FlyHigh- cla_pereira
- 18 dezembro 2014
Outro:Boa tarde,
Mas onde é que algum dos concorrentes disse que ia investir? Que ia renovar a frota e aumentar rotas?
Ao inverso, como não têm um cêntimo para investir, vão é reduzir rotas, frota e pessoal. Vão concentrar-se nas rotas mais rentáveis e reduzir as outras. Quanto à dívida, ela neste momento é auto-sustentável pela rentabilidade da empresa, eles herdam a dívida, desde que cumpram com o seu serviço, não põem um cêntimo deles na Empresa.
Iluda-se quem pensa que os candidatos que se perfilam vão fazer crescer a TAP. Vão-se apropriar do que tem de bom, reduzir o que é sobreposto e menos rentável e transferir para outras unidades no exterior o que for possível, para maximizar lucros ( veja-se o exemplo BA/Ibéria).
Perdem os trabalhadores e perde Portugal, porque com a deslocalização e a redução de rotas e pessoal, é menos receita para o país (logo menos PIB), menos impostos para o Estado mas mais lucro para o novo accionista e depois mais austeridade para todos nós para compensar o aumento do défice.
Portanto o que parece bom agora, que é o Estado livrar-se de um passivo que conta para o défice a partir de 2015, rapidamente se vai tornar uma dor decabeça maior por via da perda fiscal e redução do PIB inerente à "optimização" da TAP.
Por último, se dúvidas havia que nem sempre a gestão Privada é melhor que a pública, temos os exemplos BES, GES e PT. Os casos BPN, BPP e BCP e os bail-outs com o dinheiro dos contribuintes. A gestão pública e privada é tão boa ou tão má como a exigência e controlo do accionista.
Saudações Aeronáuticas,
FlyHigh- rafaelisidoro
- 18 dezembro 2014
só defendo a não privatização de qualquer companhia aérea Portuguesa quando ela me fizer o valor mais baixo do mercado seja para onde eu for ... eu tambem sou Português e ninguem me dá nada de graça .- cla_pereira
- 18 dezembro 2014
rafaelisidoro,
Este voo sai baratinho
Os candidatos à privatização, nenhum tem um projecto para a TAP, nem sequer vão investir um cêntimo na TAP, a TAP vai-lhes ser dada por um valor irrisório, pelo que é um negócio sem risco. Depois é só ir buscar mais lucro aqueles que têm estado a dar durante os últimos 15 anos para tornar a TAP sustentável - os seus trabalhadores.
"Dada por um valor irrisório", "Um negócio sem risco" " mais lucro "
Nitidamente, embora tenham boas ideias, falta-lhes ainda o ritmo certo da comédia - temos que deixar o espectador respirar entre piadas, senão perde-se o efeito cómico.- rafaelisidoro
- 18 dezembro 2014
Colocado por: cla_pereirarafaelisidoro,
olhe que eu tenho duvidas até nisso vocfalha escandalosamente lol
Este voo sai baratinho
Ao inverso, como não têm um cêntimo para investir, vão é reduzir rotas, frota e pessoal. Vão concentrar-se nas rotas mais rentáveis e reduzir as outras.
Uma empresa que tem capitais próprios negativos não pode operar muito tempo nessas condições.
Quanto à dívida, ela neste momento é auto-sustentável pela rentabilidade da empresa, eles herdam a dívida, desde que cumpram com o seu serviço, não põem um cêntimo deles na Empresa.
Em regra, os credores terão uma palavra a dizer sobre a dívida - e entidades sem um rating adequado serão forçadas a refinanciar a dívida ou a liquidá-la.
Perdem os trabalhadores e perde Portugal, porque com a deslocalização e a redução de rotas e pessoal, é menos receita para o país (logo menos PIB), menos impostos para o Estado mas mais lucro para o novo accionista e depois mais austeridade para todos nós para compensar o aumento do défice.
Vejamos: redução de rotas (deficitárias) igual a menos receita para o país? Menos impostos para o Estado mas mais lucro para o accionista? (esta é fabulosa); aumento do défice?
Ainda me vão convencer que ter prejuízos é bom.
Portanto o que parece bom agora, que é o Estado livrar-se de um passivo que conta para o défice a partir de 2015, rapidamente se vai tornar uma dor decabeça maior por via da perda fiscal e redução do PIB inerente à "optimização" da TAP.
O passivo não aumenta o défice, aumenta a dívida. O que vai ao défice é o prejuízo, mas parece que isso não se aplica, porque a TAP é lucrativa. Ai, espera..
Por último, se dúvidas havia que nem sempre a gestão Privada é melhor que a pública, temos os exemplos BES, GES e PT. Os casos BPN, BPP e BCP e os bail-outs com o dinheiro dos contribuintes. A gestão pública e privada é tão boa ou tão má como a exigência e controlo do accionista.- luis_guilherme
- 18 dezembro 2014 editado
Colocado por: Picareta
Ou seja, em vez de andar a trabalhar, andava a investigar documentos confidenciais da empresa.Concordam com este comentário:cla_pereira
Pois fez muito bem Pereira. Só assim se pode denunciar estes escandalos. Alguns vão aparecendo, mas a procissão ainda vai no adro.
E é certo que na Função Pública há muita coisa escondida. O funcionário público ganha mal, menos hoje do que há 10 anos atrás, o que é outro escândalo! Vai dando para sobreviver, com mais ou menos sobressaltos, dependendo dos encargos assumidos.
O problema está nas chefias. Há ajudas de custo, despesas de representação, prémios daqui, prémios dali, etc... E isso não vem nas Tabelas de Vencimentos.
Saibam que há organismos públicos onde as chefias ganham quase o dobro do que vem nas tabelas, ou seja, do que oficialmente ganham. Oficialmente ganham 2000, mas cai todos os meses 3000 a 4000 euros. E isso ninguém denuncia, principalmente os incompetentes dos nossos jornalistas.Colocado por: luis_guilhermeSó assim se pode denunciar estes escandalos.
Quais escândalos?0.1217 seg. NEW
