- depois tem as financas a bater a porta como já se passou por aqui.particular tem que pagar o iva no pais de origem.para empresas ou paga lá ou ca.e cá não tiram km?. um colega meu comprou um megane comercial em 2010 e vendeu em 2014 a renault com 168.000km.comprou outro novo.lá ia ele numa estrada nacional em braga e passa por uma stand e ve o carro que era dele a venda, dá meia volta para traz para ver o carro. la vem o vendedor e la la la la.o carro tam 138.000km.pois. esse carro éra meu.ainda a uma semana andava com ele. depois ái nao foi eu.......e carros solados o meio.um azul e um vermelho.
Colocado por: pedromdf
Em que stand compra os seus carros novos?
Os carros novos a matricula é sempre pedida pelo importador oficial e o carro é colocado em nome da Empresa. Depois do cliente pagar é transferido para o próprio ou para a empresa de leasing. Ao importar um usado quem o faz deveria primeiro colocar o carro em seu nome e depois passar para o cliente. Em caso de problemas fiscais ou até de carros roubados ou faralhados, quem se lixa é o cliente pois fica registado que foi ele que o importou. Como na venda de usados nem sempre há fatura o cliente muitas vezes não consegue provar que comprou o carro a outra pessoa.- Bricoleiro
- 23 janeiro 2015
Colocado por: CarvaiMas também não há problema, o sal e os Kms limpam-se logo que chega a Portugal...
Nunca ouviu falar de corrosão de dentro para fora? Por mais que lave ela já lá está.-
Erga Omnes
- 23 janeiro 2015
Colocado por: vmontalvaoDesde já agradeço qualquer eventual ajuda,
A melhor ajuda é esta: desista do negócio e use o seu tempo para pensar noutro melhor...
Legalmente, não consegue fazer bons negócios a importar um carro da Suiça, França, Alemanha, e revender em Portugal.
Cumps- vmontalvao
- 23 janeiro 2015
Colocado por: Erga Omnes
A melhor ajuda é esta: desista do negócio e use o seu tempo para pensar noutro melhor...
Legalmente, não consegue fazer bons negócios a importar um carro da Suiça, França, Alemanha, e revender em Portugal.
CumpsEstas pessoas agradeceram este comentário:vmontalvao
Sim, já vi que não vale a pena e é mesmo pena, pois os carros usados aqui são mais baratos do que em Portugal (basta comparar uma pesquisa com os do StandVirtual, para o mesmo modelo e ano de fabrico).
A questão do sal pode ser pertinente, mas a corrosão não será semelhante aos carros que passam grande parte do ano perto mar (o dos algarvios, por exemplo)? Ou ninguém compra um carro usado que venha do Algarve?
Obrigado a todos pelos comentários. Deu para esclarecer as minha dúvidas.
VMé igual vmontalvao..ja vi muitos todos podres. á 10 meses foi buscar um carro a alemanha e nao estou nada arrependido,alem de ser um carro com 4 anos e ter ja uns km.meti uns bons euros o bolso.mas como digo ,lá a de tudo como aqui.Mesmo modelo mesmo ano, um carro alemão vendido na Alemanha tem "pouco a ver" com um carro alemão vendido em Portugal. Só por isso já vale a pena ...- Bricoleiro
- 23 janeiro 2015
Colocado por: pedromdfMesmo modelo mesmo ano, um carro alemão vendido na Alemanha tem "pouco a ver" com um carro alemão vendido em Portugal. Só por isso já vale a pena ...
Explique porquê?As marcas é que devem explicar, não sou fabricante de automóveis.- Bricoleiro
- 23 janeiro 2015
Colocado por: pedromdfAs marcas é que devem explicar, não sou fabricante de automóveis.
Eu não encontro diferenças, se você as encontra não custa nada dizer aonde.- vmontalvao
- 23 janeiro 2015
Colocado por: r.vé igual vmontalvao..ja vi muitos todos podres. á 10 meses foi buscar um carro a alemanha e nao estou nada arrependido,alem de ser um carro com 4 anos e ter ja uns km.meti uns bons euros o bolso.mas como digo ,lá a de tudo como aqui.
Caro r.v,
E como se safou da brutalidade do ISV? Só por aí deverá perder logo qualquer vantagem em importar um carro, não?- vmontalvao
- 23 janeiro 2015
Colocado por: pedromdfMesmo modelo mesmo ano, um carro alemão vendido na Alemanha tem "pouco a ver" com um carro alemão vendido em Portugal. Só por isso já vale a pena ...
Não me parece. A única diferença que há é nas cores e na motorização. Por exemplo só em Portugal é que se deve encontrar motores BMW, Mercedes e afins de cilindrada mais baixa. De resto parece ser só mito.Colocado por: vmontalvao
Caro r.v,
E como se safou da brutalidade do ISV? Só por aí deverá perder logo qualquer vantagem em importar um carro, não?
http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-sobre-veiculos/tabela-imposto-sobre-veiculos-isv-2015/- vmontalvao
- 23 janeiro 2015
Pois, mas essa tabela só é aplicada a países da UE. Infelizmente a Suíça não faz parte.
Mesmo assim a importação só deve valer a pena para carros de cilindrada mais baixa, já que o imposto leva isso em conta também.- nunocapucho1981
- 23 janeiro 2015
Deixem-me so dizer que essa questão do sal nas estradas deixou de fazer sentido à muito tempo.vmontavao.paguei o isv como manda a lei.paguei 4350.00€. há que ter atençao o co2 do carro. o mesmo carro com alguns meses de diferença pode ter o co2 muito mais alto ou mais baixo que o normal.Colocado por: r.vvmontavao.paguei o isv como manda a lei.paguei 4350.00€. há que ter atençao o co2 do carro. o mesmo carro com alguns meses de diferença pode ter o co2 muito mais alto ou mais baixo que o normal.
e também a questão das partículas:Existe um agravamento no valor de 500€+IVA para todos os veículos diesel (a gasóleo) que emitam 0,003g/km ou mais de partículas.
http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-sobre-veiculos/tabela-imposto-sobre-veiculos-isv-2015/Simulador das Finanças
https://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp?body=/ia/simuladorISV.jspColocado por: r.vvmontavao.paguei o isv como manda a lei.paguei 4350.00€. há que ter atençao o co2 do carro. o mesmo carro com alguns meses de diferença pode ter o co2 muito mais alto ou mais baixo que o normal.
em relação ao CO2, segue tabela abaixo:0.0230 seg. NEW
