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1. • André Barros
   • 9 outubro 2015

    # 941

   Colocado por: BricoleiroPois mas diz isto:
   "Mercedes-Benz, Honda, Mazda and Mitsubishi have joined the growing list of manufacturers whose diesel cars are known to emit significantly more pollution on the road than in regulatory tests"
   
   Com ou sem dispositivos ilegais poluem mais na estrada do que nos testes.

   
   
   Certo, mas eu sou da opinião de que o grande problema está nos testes que se fazem e não nos construtores (excepto no caso da VW em que objectivamente foram encontrados indícios de fraude).

   Concordam com este comentário: Pedro Barradas
2. • Bricoleiro
   • 9 outubro 2015

    # 942

   Colocado por: André Barros
   
   Certo, mas eu sou da opinião de que o grande problema está nos testes que se fazem e não nos construtores (excepto no caso da VW em que objectivamente foram encontrados indícios de fraude).

   
   
   Não deixo de salientar isso, nem tenciono vontade de limpar a fraude da Vw com os meus comentários, o que eu quero dizer é que há mais a não cumprirem com o que anunciam, seja em emissões poluentes, seja em consumos, é tudo a mesma laia.

   Concordam com este comentário: André Barros
3. • Carvai
   • 9 outubro 2015

    # 943

   Não existem dispositivos ilegais. Os VW tinham um software na centralina que alterava o regime do motor quando o carro estava parado mas a rodar em rolos. TODAS as marcas têm um software que diminui os consumos - logo as emissões - em condições muito especiais e que são usados para homologação. Acreditar que na condição habitual de condução se consegue esses valores é o mesmo que acreditar que tomar um comprimido para emagrecer e continuar a comer á fartazana resolve o problema.
   A VW vai alterar esse mesmo software e os valores irão subir. Em alguns Países como Portugal isso tem implicações fiscais. Mas isso ia obrigar a testes tipo inspecção B a TODOS os carros a circular.
   Tenho muitas dúvidas que os processos em Tribunal venham a dar alguma coisa, excepto nos USA onde os advogados se especializam em indemnizações.
4. • Bricoleiro
   • 9 outubro 2015

    # 944

   Colocado por: CarvaiTenho muitas dúvidas que os processos em Tribunal venham a dar alguma coisa, excepto nos USA onde os advogados se especializam em indemnizações.

   
   
   E não só, algumas dessas indemnizações são sacadas por casos de show off que em outro lugar qualquer do Mundo nem significativo é.
5. • André Barros
   • 9 outubro 2015

    # 945

   Colocado por: CarvaiTODAS as marcas têm um software que diminui os consumos - logo as emissões - em condições muito especiais e que são usados para homologação

   
   
   Não sei se são todas ou não. Sei o que leio por aí. E o que li é que depois de testados outros construtores não foram encontrados indícios de software de manipulação semelhantes aos VW.
   Que todos os carros consomem e poluem mais do que aquilo que as marcas prometem acho que ninguém duvida.
6. • Rodri12
   • 9 outubro 2015

    # 946

   A KIA é que é bom, ninguém encontra nada!!! lol
7. • Carvai
   • 9 outubro 2015

    # 947

   Encontrar o quê???
   Se fizerem os mesmos testes que os americanos fizeram, isto é comparar os valores em laboratório com testes na estrada vão encontrar enormes diferenças em TODOS os carros incluindo os gasolinas ou híbridos. A diferença é que a VW nalguns motores tinha um software que baixava os valores em laboratório ainda mais que o habitual.
8. • loverscout
   • 9 outubro 2015

    # 948

   vou ser chacinado mas quero la saber! enquanto os chineses e os americanos conitnuarem a poluir o planeta da forma como o fazem, quero la saber das emissoes.....
   
   
   Land Rover Defender td5 reprogramado, sem panelas, egr desactifvitada..... rulllezzzzzz.......
9. • Rodri12
   • 9 outubro 2015

    # 949

   Colocado por: CarvaiEncontrar o quê???
   Se fizerem os mesmos testes que os americanos fizeram, isto é comparar os valores em laboratório com testes na estrada vão encontrar enormes diferenças em TODOS os carros incluindo os gasolinas ou híbridos. A diferença é que a VW nalguns motores tinha um software que baixava os valores em laboratório ainda mais que o habitual.

   
   
   Não quero saber, enquanto não lhes fizerem os testes não passa de suposições!!! KIA é que está a dar!!! :))))

   Concordam com este comentário: dedao
10. • Carvai
    • 9 outubro 2015

     # 950

    Os 2 últimos comentários são exemplares. A maioria das pessoas está-se marnibando para as emissões a não ser no aspeto de pagar menos impostos. Uma minoria vai ver se saca algum e só uma outra minoria está verdadeiramente preocupada com o ambiente.
    Eu tenho um hibrido mas só muito vagamente me preocupei com as emissões.
11. • Rodri12
    • 9 outubro 2015 ^editado

     # 951

    Carvai,
    
    se tivesse lido este comentário meu, perceberia que sim estou importado com o ambiente, que não, antes deste alerta não tinha noção da gravidade da situação.
    
    Como tal os meus dois últimos comentários são brincadeira e não são para serem levados a sério.
    
    

    Colocado por: Rodri12
    
    Não acho que tenha pegado moda, acho que deveria de ser algo proibido desde sempre.
    
    Quem não quer essas tretas tem outras opções. Agora as leis são feitas para serem cumpridas, as pessoas sabem (o não saber não é desculpa), que se os carros têm esses sistemas é por imposição e para protecção do meio ambiente, se se adultera isso...
    
    Claro que quando soube que o meu carro veio de fábrica sem FAP, fiquei contente pelo facto de não ter que gastar 1000€ daqui a uns anos na troca do FAP, mas agora penso que todos os dias o estaciono num local fechado (garagem) em que nós e principalmente o meu rapaz ao entrar e sair do carro levamos com uma concentração enorme de NOx e que isso pode prejudicar gravemente a nossa saúde.
12. • loverscout
    • 9 outubro 2015

     # 952

    Colocado por: CarvaiOs 2 últimos comentários são exemplares. A maioria das pessoas está-se marnibando para as emissões a não ser no aspeto de pagar menos impostos. Uma minoria vai ver se saca algum e só uma outra minoria está verdadeiramente preocupada com o ambiente.
    Eu tenho um hibrido mas só muito vagamente me preocupei com as emissões.

    
    
    nao... está enaganado! o Def paga 32 euros de imposto de circulação..... paga menos que um peugeot 106 1.1 a gasolina! e paga menos que um barco a motor de 50 cavalos.....
13. • Bricoleiro
    • 9 outubro 2015

     # 953

    Colocado por: Rodri12A KIA é que é bom, ninguém encontra nada!!! lol

    
    
    Gaba-te cesto da vindima :)
    
    Vai na volta.... ainda aparece

    Concordam com este comentário: Rodri12
14. • Bricoleiro
    • 9 outubro 2015

     # 954

    Colocado por: loverscoutLand Rover Defender td5 reprogramado, sem panelas, egr desactifvitada..... rulllezzzzzz.......

    
    
    A única certeza que tenho é que um avião polui mais que isso :)
15. • André Barros
    • 9 outubro 2015

     # 955

    Colocado por: Rodri12Carvai,
    
    se tivesse lido este comentário meu, perceberia que sim estou importado com o ambiente, que não, antes deste alerta não tinha noção da gravidade da situação.

    
    
    Não pense nisso Rodri12, não são os óxidos de azoto que vão afectar a sua saúde. Se assim fosse os inspectores dos IPO morriam antes dos 50.
16. • loverscout
    • 9 outubro 2015

     # 956

    Colocado por: Bricoleiro
    
    A única certeza que tenho é que um avião polui mais que isso :)

    
    
    um aviao? pensei que ka ia dizer o Patrol.... =P ihihihihihhiih
17. • Rodri12
    • 9 outubro 2015

     # 957

    Colocado por: André Barros
    
    Não pense nisso Rodri12, não são os óxidos de azoto que vão afectar a sua saúde. Se assim fosse os inspectores dos IPO morriam antes dos 50.

    
    
    Também é uma verdade, mas como é óbvio uma garagem fechada concentra muito mais partículas. Não digo que isto me vá matar, mas a verdade é que umas coisas somadas às outras começam a aumentar a probabilidade me muito
18. • André Barros
    • 9 outubro 2015

     # 958

    Colocado por: Rodri12
    Também é uma verdade, mas como é óbvio uma garagem fechada concentra muito mais partículas. Não digo que isto me vá matar, mas a verdade é que umas coisas somadas às outras começam a aumentar a probabilidade me muito

    
    
    Nesse caso seria bem mais sério o monóxido de carbono. Esse sim mata.
    Mas não o estou a ver a fechar-se dentro de uma garagem com o motor a trabalhar durante muito tempo.
19. • Bricoleiro
    • 9 outubro 2015

     # 959

    Colocado por: loverscout
    
    um aviao? pensei que ka ia dizer o Patrol.... =P ihihihihihhiih

    
    
    Isso é um carro a sério para homens de barba rija, não é um brinquedo dos meninos ricos como os jipes british :)
20. • loverscout
    • 9 outubro 2015 ^editado

     # 960

    Colocado por: Bricoleiro
    
    Isso é um carro a sério para homens de barba rija, não é um brinquedo dos meninos ricos como os jipes british :)

    
    
    meninos ricos compram Patrol GR..... compare la melhor os preços.... =P
    
    
    Ps: eu gosto dos 2.....mas tenho uma paixao eterna pelo DEF!