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  1.  # 461

    Colocado por: larkhe

    A Opel agora pertence a PSA deixou a GM :)
    Concordam com este comentário:Bricoleiro


    Verdade, e a futura geração Corsa já vai ser mais carro, já prometeram meter a plataforma do Peugeot 208, pelo menos tem suspensão :)
  2.  # 462

    O. P. E. L. stands for...
  3.  # 463

    "A chegada ao mercado na próxima geração OpelVauxhall Corsa vai ser atrasada, porque a PSA pretende que o modelo integra já as plataformas do grupo, com base nas quais monta o Peugeot 208 "

    http://automonitor.pt/2017/03/08/novidades/noticias/partilha-de-plataformas-com-psa-atrasa-futuros-modelos-opel/
  4.  # 464

    Colocado por: Vítor MagalhãesO. P. E. L. stands for...


    ...não é por acaso que na Alemanha a OPEL é conhecida como o carro de quem não tem onde cair morto, quem pode compra VW ou superior. Opel é muito fraquinho.
  5.  # 465

    OPEL Ohne Power Ewig Loser (German: Without Power Eternal Loser)
    Concordam com este comentário: Bricoleiro
    • ClioII
    • 17 novembro 2017 editado

     # 466





    Tem um grande losango, mas não é Renault.
  6.  # 467

    Borgward
  7.  # 468

    Colocado por: larkheOPEL Ohne Power Ewig Loser (German: Without Power Eternal Loser)
    Concordam com este comentário:Bricoleiro


    Conhecia: OPEL: Olhem Para Esta Lata (ou então a versão dos apreciadores: Olhem Para Este Luxo).
  8.  # 469

    Colocado por: Schlüter-Portugal

    e a ultima foto que coloquei foi antes da intervenção.

    é aqui da zona também?


    Não, mas já aí estive a ver a carrinha.
  9.  # 470

    Olha Para Esta Lata... :)

    Epá, esta já é antiguinha, do tempo da F. A. M. E. L. :))
  10.  # 471

    Colocado por: Vítor Magalhães

    Correcto.

    Esse Capri teve uma vida curta e triste. Tinha eu na altura uns 7-8 anos e um dos meus tios comprou-o ainda antes de começar a tirar a carta. O meu pai conseguiu meter-lhe algum juízo na cabeça para que não o conduzisse sem ter a carta tirada e o carro esteve guardado os cerca de 2 meses na garagem de minha casa pois em casa desse meu tio a garagem era da "estrela".
    No dia em que foi a exame de condução e passou veio buscar o carro para levar embora.
    O carro ficou a cerca de 100 metros de casa no meu de um silvado numa ribanceira com cerca de 10 metros de profundidade... :(

    Era parecido com este, na mesma cor e tudo.

    Estas pessoas agradeceram este comentário:Bricoleiro


    Engraçado ter aparecido alguém com uma história de um Capri!

    Eu tenho um, igual, cor e tudo.. esse da foto é um mk1 facelift, o meu é pré-facelift.
    São peças que preservam a nossa historia recente.
    O meu Capri foi produzido em Inglaterra, na fábrica de Halewood, no fim do ano de 1971.
    Foi depois enviado por barco para Angola, onde foi comprado pelo único proprietário que teve, desde 1972 até 2007, quando eu o comprei.
    Veio de Angola depois do 25 Abril, e a matricula de Portugal é de 1976.
    Se o carro falasse, havia de contar muita história...

    Até colocava fotos, mas ainda não atinei como meter as que tenho alojadas no photobucket, por exemplo!
  11.  # 472

    Colocado por: tostex

    Não, mas já aí estive a ver a carrinha.


    Mau...mas não está à venda.

    Esteve naquela garagem?
  12.  # 473

    Colocado por: Bricoleiro

    Nesses valores tem estas opções:

    - Toyota Auris SW D4D
    - Skoda Octavia Break 1.6 Tdi
    - Renault Megane SW 1.6 Dci
    - Peugeot 308 SW 1.6 HDI
    - Ford Focus SW 1.5 Tdci
    - Vw Golf Variant 1.6 Tdi

    Todas estas carrinhas são confortáveis qb., sendo que se gostar de suspensões mais filtradas deve optar pelas versõesconforte nuncasport.
    Os consumos são comedidos
    Tem suficiente espaço de habitáculo e de bagageira
    Em manutenção, salvo se tiver um azar pontual, tem muitos kms para fazer ausente de problemas sem ser material de desgaste, sendo que Vw e Skoda têm manutenção dita normal mais cara que os restantes.
    Estas pessoas agradeceram este comentário:mhpinto


    Esqueci-me de referir Fiat Tipo / SW , acho que nos diesel o preço bate todos os outros mas à custa do motor 1.3
    E também Hyundai I30
    Estas pessoas agradeceram este comentário: mhpinto
  13.  # 474

    A Fiat Tipo SW seria o meu próximo carro se comprasse hoje, mas como só penso em comprar carro novo daqui a 7,5 anos entretanto surgirá um outro modelo :)
  14.  # 475

    Colocado por: Vítor MagalhãesA Fiat Tipo SW seria o meu próximo carro se comprasse hoje, mas como só penso em comprar carro novo daqui a 7,5 anos entretanto surgirá um outro modelo :)


    Por acaso gosto mais da versão normal hatchback que a SW por causa da traseira.
    A frente está muito bem conseguida, tem linhas bonitas.
    Já me disseram que perde em insonorização para a concorrência, não posso mentir nem desmentir que ainda não conduzi nenhum.
    • tnjp
    • 20 novembro 2017

     # 476

    E a opinião dos "especialistas" em relação à Honda? Já li boas opiniões sobre o 1.0 turbo da Honda e o novo Civic parece bem. O preço deve andar perto dos 25, penso eu!

    Também gosto muito do Jazz, para pequeno familiar parece-me bastante bem.
  15.  # 477

    Também gostei de uma Fiat "SW" e andei algum tempo a namorá-la até vir cá parar a casa... uma 124 de 1974! ; P
  16.  # 478

    Colocado por: tnjpTambém gosto muito do Jazz, para pequeno familiar parece-me bastante bem.


    Colocado por: mhpinto- Quisessem uma bagageira decente (não tem de ser uma carrinha, mas quero acima dos 400 litros, atualmente tenho uns 350 e é muito à conta, ainda que desenrasque),


    Não cumpre este requisito.
    Concordam com este comentário: mhpinto
    • tnjp
    • 20 novembro 2017

     # 479

    É verdade, mas a minha opção para o mhpinto seria o Civic. Penso que a versão normal passa os 400lt.

    Se fosse para mim, o Jazz era suficiente.

    Para além da capacidade da bagageira é importante a forma de aceder e a disposição da mesma.
  17.  # 480

    Colocado por: tnjpPara além da capacidade da bagageira é importante a forma de aceder e a disposição da mesma.


    Por isso é que as carrinhas (sw) são mais versáteis, não só pela maior capacidade mas também pelo acesso às malas mais largo e mais baixo.
 
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