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Tópico dos veículos elétricos (VE)
- Bricoleiro
- 6 fevereiro 2018
Colocado por: mafgodTenho um colega que tem um A3 a gasóleo, e esse até varre as lombas :-)
Pobre carter..... :-)
Isso é outra história, é alterado e rebaixado.Colocado por: BricoleiroPorque não pegam em modelos com motorizações CI e metem-nos com ofertas como VE ? É aqui que quero chegar quando dei o exemplo do e-Golf.
o Hyundai Ioniq tens várias versões, desde gasóleo, gasolina, PHEV e 100%.
O Outlander é igual à versão CI.
O Fluence é igual à versão CI.
Smart idem....Colocado por: Bricoleiro
Estes tem aspeto de um VE?!
Não me percebeu, esses para mim não são normais, têm estética de VE :)
Muitos deles só se sabe que são VEs por umas letras.... o aspeto é igual à versão CI!- Bricoleiro
- 6 fevereiro 2018
Colocado por: mafgodo Hyundai Ioniq tens várias versões, desde gasóleo, gasolina, PHEV e 100%.
O Outlander é igual à versão CI.
O Fluence é igual à versão CI.
Smart idem....
Sim nestes tem razão.Colocado por: mafgodEstes tem aspeto de um VE?!
Eu acho que sim, desde os híbridos até aos VE, a estética diferente e para mim feia tem sido um marco histórico.
O Leaf continuo a achá-lo horroroso, parece o novo boca de sapo roubado à Citroen.Colocado por: BricoleiroEu acho que sim, desde os híbridos até aos VE, a estética diferente e para mim feia tem sido um marco histórico.
Mas olha que há cada CI.... :-) ...
E já que estamos numa de gostos pessoais, o Golf e a Passat (como referiste acima do e-Golf) para mim tem um design mais que ultrapassado.
Fazem-me lembrar os anos 90.
Para que não digas que sou anti-VW, o T-ROC e o Sirocco para mim estão TOP :-) apesar do Sirocco ser também já um pouco datado.
A respeito do Leaf, o atual que também tenho, também não me é a última coca-cola do deserto... mas o novo, já curto mais.Colocado por: JoelMO preço apresentado para o leaf 40 é já preço final (ou muito perto disso), e inclui pneus de inverno e de verão (jantes incluídas)
Pois :-)
O meu Leaf 40 2.zero (semelhante ao N-connect), com a ajuda do estado, vai ficar por uns 27,900€, portanto, próximo do novo aí.Colocado por: JoelMcom ou sem baterias?
Obviamente com :-)
A Nissan em Portugal não apostou muito no aluguer de baterias.
Já há muito que não existe essa opção.- Bricoleiro
- 6 fevereiro 2018
Colocado por: mafgodE já que estamos numa de gostos pessoais, o Golf e a Passat (como referiste acima do e-Golf) para mim tem um design mais que ultrapassado.
Então parabéns à VW, consegue estar no top de vendas mundial com esse modelo, mesmo para alguns ultrapassado. LOLColocado por: JoelMsó mesmo o valor dos salários é que é maior :P
E mesmo aí... temos de comparar o salário para a mesma função.
Claro que cá há salários muito mais baixos que na Noruega (basta ver o salário mínimo)... mas haverá outros que para a mesma função a balança na volta inverte-se.
Depois, o que interessa é o que se pode fazer com o dinheiro.
Para quê ganhar milhares se não o gasto/usufruo?- Bricoleiro
- 6 fevereiro 2018
Se não vê diferenças entre o Golf dos anos 90 e o de agora vá à multiópticas :))Colocado por: BricoleiroEntão parabéns à VW, consegue estar no top de vendas mundial com esse modelo, mesmo para alguns ultrapassado. LOL
Há gostos para tudo :-)Colocado por: BricoleiroSe não vê diferenças entre o Golf dos anos 90 e o de agora vá à multiópticas :))
Temos de ir os dois :-)
Mas eu vou à Optivisão, ok?Colocado por: Bricoleiro
Porque não pegam em modelos com motorizações CI e metem-nos com ofertas como VE ? É aqui que quero chegar quando dei o exemplo do e-Golf.
Porque não resulta do ponto de vista de engenharia. Os VE têm o constrangimento da bateria, que é volumosa e pesada. A colocação da bateria e a distribuição de peso para que o carro tenha bom comportamento na estrada e bom aproveitamento de espaço interior e de bagageira obriga a uma formulação do chassis diferente do que se encontra num automóvel convencional.-
Vítor Magalhães
- 6 fevereiro 2018
Colocado por: JoelM
que função/emprego é essa que em portugal o salário é mais alto (ou apenas equivalente)?
Quanto ao gastar, nada contra! para uma boa economia à que gastar!
Quase que aposto que os nossos políticos ganham mais... Infelizmente...Nem a propósito...- Bricoleiro
- 6 fevereiro 2018
Colocado por: ClioII
Porque não resulta do ponto de vista de engenharia. Os VE têm o constrangimento da bateria, que é volumosa e pesada. A colocação da bateria e a distribuição de peso para que o carro tenha bom comportamento na estrada e bom aproveitamento de espaço interior e de bagageira obriga a uma formulação do chassis diferente do que se encontra num automóvel convencional.
Pelos vistos a Vw contrariou isso com o e-Golf.- Bruno.Alves
- 6 fevereiro 2018
O problema de pegar em veículos "convencionais" e electrificá-los é a eficiência. 2 exemplos muito fáceis, dos que se têm falado.
- o ioniq, com construção pensada para ser um VE, pormenores que são todos orientados à eficiência ("grelha" frontal que é uma tampa, mala dividida em 2, etc), é o VE mais eficiente "do mundo".
- o Golf, mantém totalmente as linhas do ICE, tem uma eficiência muito inferior.
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_energy_efficiency
Em veículos eléctricos, a eficiência é muitíssimo importante. Sobretudo em carros com bateria de tamanho pequeno/médio, mais 20 ou 30km que se consigam em 200 ou 250 é muito significativo.- Bruno.Alves
- 6 fevereiro 2018
Colocado por: JoelMPor cá vendem qualquer modelo "normal" em versao electrica! já vi VW passat´s, BMW serie 5, Audis A3 também se vê bastantes. etc etc etc
Cá também há esses todos ;) Mas não são versão eléctrica ou pelo menos 100% eléctrica. São plug ins, aliás como aí, esses modelos não existem 100% eléctricos.
Aliás, tanto os há cá que até estão bem no topo das tabelas de vendasColocado por: BricoleiroSe não vê diferenças entre o Golf dos anos 90 e o de agora vá à multiópticas :))
Eles são diferentes, é verdade mas não consigo dizer qual deles é dos anos 90... de tão antiquados que são ambos.- Bricoleiro
- 6 fevereiro 2018 editado
Colocado por: filipee
Eles são diferentes, é verdade mas não consigo dizer qual deles é dos anos 90... de tão antiquados que são ambos.
É normal que tudo o que tem sucesso tenha críticas.
Há sempre uns haters a dizer mal.Colocado por: Bricoleiro
É normal que tudo o que tem sucesso tenha críticas.
Há sempre uns haters a dizer mal.
Haters?! Ao ler este tópico sei o que isso é...
Eu não tenho nada contra a VW (a não ser o facto de terem falsificado as emissões o que afasta-os desde logo das minhas escolhas), só os acho sem pitada de sal. Prefiro mil vezes a estetica do novo Leaf. Se fosse a versão anterior já não seria bem assim.
São gostos...0.3227 seg. NEW
