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  1.  # 661

    Sabe que nos renault aparecem esses traços precisamente para você se dirigir o mais rapidamente possível a um posto. A autonomia é mesma, mas como é baseada na média do CB, basta que você se lembre de acelerar feito tolinho para que a estimativa da autonomia seja irreal (daí ser trocada por - - -)
    Isso é idêntico seja VE seja CI por isso essa justificação é uma treta sua...
  2.  # 662

    Nissan LEAF de 60 kWh poderá chegar no início de 2019
    http://exameinformatica.sapo.pt/mobilidade_inteligente/2018-10-17-Nissan-LEAF-de-60-kWh-podera-chegar-no-inicio-de-2019


    "Se considerarmos a diferença praticadas atualmente entre os Estados Unidos e Portugal, o LEAF de 60 kWh deverá ter um preço base no nosso país entre os 35 e os 40 mil euros."
  3.  # 663

    Colocado por: mafgodhttp://exameinformatica.sapo.pt/mobilidade_inteligente/2018-10-17-Nissan-LEAF-de-60-kWh-podera-chegar-no-inicio-de-2019



    LEAF S $29,990 USD
    LEAF SV $32,490 USD
    LEAF SL $36,200 USD
    Destination and Handling $895 USD

    O jornalista esqueceu-se de referenciar foi os preços finais de IVA, custos administrativos e documentação + 0965

    Um estudo da Watts On e do Tesla Club Portugal afirma que:

    Deste modo, comparando os preços em euros sem IVA em Portugal, com os preços nos EUA, em dólares, foi possível obter um valor de ajuste médio entre os dois, que se estabeleceu em 0,9655.

    "Aplicando o valor médio de ajuste, estimamos o preço do TM3 modelo base em 33 793 euros o que, com IVA, perfaz 41 566 euros"

    "O modelo Long Range, com pack de baterias de 75 kWh, aplicando a mesma relação, custará mais 10 688 euros, totalizando 52 254 euros"

    "Aos valores que indicamos, falta adicionar custos administrativos e documentação nosso país, que atualmente é de 500 euros"


    Fazendo as mesmas contas para o Leaf 60KWh

    Preço com IVA 23% LEAF S 36783€ + custos administrativos + documentação + pintura metalizada

    Preço com IVA 23% LEAF SV 41025 + custos administrativos + documentação + pintura metalizada

    Preço com IVA 23% LEAF SL 43345 + custos administrativos + documentação + pintura metalizada
  4.  # 664

    Colocado por: manelvcSabe que nos renault aparecem esses traços precisamente para você se dirigir o mais rapidamente possível a um posto. A autonomia é mesma, mas como é baseada na média do CB, basta que você se lembre de acelerar feito tolinho para que a estimativa da autonomia seja irreal (daí ser trocada por - - -)
    Isso é idêntico seja VE seja CI por isso essa justificação é uma treta sua...


    Treta igual a todos os argumentos que tenho lido para compra de carro eletrico, so compensa enquanto nao carregarem os mesmos com impostos!

    Sindroma de nao combustível? Ja fiquei 2x sem gasolina, bastou-me uma garrafa de agua vazia e uma boleia para resolver o problema facil...

    Nos eletricos tras a energia como? Isso é que mete sindroma... ou tem sorte de parar junto a uma possivel alimentacao eletrica com todo o transtorno de estar a chatear alguém para lhe fazer um favor, ou anda com um gerador atras ou chama um reboque... nao ha safa possivel...
  5.  # 665

    Veículos solares enfrentam deserto de Atacama


    https://www.youtube.com/watch?v=rWcwqtWK-ZU
    • Carvai
    • 18 outubro 2018 editado

     # 666

    Colocado por: GT_racingSindroma de nao combustível? Ja fiquei 2x sem gasolina, bastou-me uma garrafa de agua vazia e uma boleia para resolver o problema facil...

    Cheio de sorte, hoje em dia não dou boleia a ninguém na estrada por razões de segurança. E as estações de serviço não abastecem garrafas, só recipientes apropriados ao transporte de combustíveis. E com estações de serviço de 5 em 5 Kms (30 nas AE) não se percebe como se deixa acabar o combustível. Tipo aquele pessoal que anda de BM mas só mete 10€ de gasoil...
  6.  # 667

    Estudante mete 5 e 10euros de combustivel.... e anda ate aos vapores, andei muitos anos assim!!!
    • RCF
    • 18 outubro 2018

     # 668

    Um dia deste vi na TV que, creio ser o ACP, tem um serviço de apoio a VE. A carrinha deles está equipada com baterias que vão ao encontro do VE e carregam-lhe a bateria.
  7.  # 669

  8.  # 670

    Esta a barraca armada com os preços dos VE... LOL


    Comparativo de 6 faturas entre o CEME eVAZ e seis dos OPC
    Estes são os valores médios calculados, que variam entre 4.26€ e 9.80€, por cada 100km.


    Comparativo de 6 faturas com o CEME EDP e seis dos OPC.
    Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.20€ e 8.74€, por cada 100km.


    Acrescentaram-se dois exemplos com outros OPC: EDP e CEPSA.
    Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.44€ e 8.97€ por cada 100km.



    https://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=2&t=4717&start=980


    Em algumas taxas de activação até da para colocar 3L de combustível...chiça penico.

    Com os 60% dos impostos que já se paga nos combustíveis, por este andar os CI ainda vão ter de suportar os Popos eléctricos, é que a divida tarifaria da electricidade não se paga sozinha.
  9.  # 671

    Colocado por: JoelM

    imagino que não use eletricidade em casa, que não tenha eletrodoméstico e que no seu trabalho não use nada electrico também, não quero andar a pagar a divida da tarifa electrica para o Sr ter essas mordomias! aqui em casa só à luz da vela...


    Ele só está aqui para gerar picardias. No tópico dele da 'fraude do século' fica muito preocupado com as picardias, mas aqui vem só meter veneno. E sempre com aquela dose de conhecimento que nos habituou.
  10.  # 672

    Colocado por: tostex

    Ele só está aqui para gerar picardias. No tópico dele da 'fraude do século' fica muito preocupado com as picardias, mas aqui vem só meter veneno. E sempre com aquela dose de conhecimento que nos habituou.



    Caro @tostex.....parece perseguição

    Relaxe, vá la fora e fume um cigarro.

    https://forumdacasa.com/discussion/57910/2/vem-ai-um-grande-aumento-da-electricidade-para-2019/
  11.  # 673

    Colocado por: AlarmesdoMeco


    Caro @tostex.....parece perseguição

    Relaxe, vá la fora e fume um cigarro.

    https://forumdacasa.com/discussion/57910/2/vem-ai-um-grande-aumento-da-electricidade-para-2019/


    Pois parece.

    Não tenho esse vício nem o recomendo a ninguém.
  12.  # 674

    Colocado por: AlarmesdoMeco
    Estes são os valores médios calculados, que variam entre 4.26€ e 9.80€, por cada 100km.


    Comparativo de 6 faturas com o CEME EDP e seis dos OPC.
    Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.20€ e 8.74€, por cada 100km.


    Acrescentaram-se dois exemplos com outros OPC: EDP e CEPSA.
    Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.44€ e 8.97€ por cada 100km.



    https://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=2&t=4717&start=980


    Em algumas taxas de activação até da para colocar 3L de combustível...chiça penico.

    Com os 60% dos impostos que já se paga nos combustíveis, por este andar os CI ainda vão ter de suportar os Popos eléctricos, é que a divida tarifaria da electricidade não se paga sozinha.

    Ou isso muda ou se retrai o mercado dos elétricos.
    Há carros a diesel ou gasolina com GPL a fazer dessas médias.
    Se um diesel é um carro caro, já um GPL é um carro bem barato na aquisição.
    • ik
    • 22 outubro 2018

     # 675

    Colocado por: callinas
    Ou isso muda ou se retrai o mercado dos elétricos.
    Há carros a diesel ou gasolina com GPL a fazer dessas médias.
    Se um diesel é um carro caro, já um GPL é um carro bem barato na aquisição.


    Os únicos carros baratos a gpl que me recordo são os dacia.

    Todos os outros estão a valores iguais aos diesel


    Preferia um eléctrico como o ampera
  13.  # 676

    Conhecidos os preços dos vários CEMES, eis alguns fatos para 15kWh e no máximo de 30min:
    - mais barato em VAZIO, temos preços equivalentes a 0,13€/kWh + IVA, num PCR da Prio e CEME da GALP (1,95€ + IVA/100km)
    - mais barato em CHEIO, temos preços equivalentes a 0,17€/kWh + IVA, num PCR da Prio e CEME da EDP (se for cliente EDP em casa) ou 0,19€/kWh + IVA em cheio da GALP (2,85€ + IVA/100km)

    - mais caro em VAZIO, temos preços equivalentes a 0,52€/kWh + IVA, num PCR da CEPSA e CEME da PRIO (7,8€ + IVA/100km)
    - mais caro em CHEIO, temos preços equivalentes a 0,53€/kWh + IVA, num PCR da CEPSA e CEME da eVAZ ou PRIO (7,95€ + IVA/100km)

    Como curiosidade:
    - OPC - PCRs mais baratos PRIO = 0€ de utilização
    - OPC - PCRs mais caros CEPSA

    - CEME - mais barato em vazio, GALP/eVAZ (PRIO para pouco tempo)
    - CEME - mais caro em vazio, EDP para não clientes (PRIO para muito tempo)

    - CEME - mais barato em cheio, EDP para clientes residenciais ou GALP
    - CEME - mais caro em cheio, EDP para não clientes /eVAZ (PRIO para muito tempo)
    • mafgod
    • 22 outubro 2018 editado

     # 677

    O modelo cá é..... enfim, este :-)
    Pode ser que se mude/altere no futuro.... mas agora é o que temos.

    Por cá, se carregar em 60 minutos 50kWh, tenho custos na ordem dos 0,13€/kWh (PCR PIO + GALP vazio) a 0,17€/kWh (PCR PRIO + EDP), +IVA
  14.  # 678

    Ignorando o OPC (PCR), temos os CEMES mais baratos:

    CHEIO
    se for cliente EDP, fica a 0,17€/kWh(*), se não for cliente EDP, tens a GALP a 0,19€/kWh

    VAZIO
    GALP fica a 0,13€/kWh

    A Prio, depende do tempo do carregamento, pode ou não compensar.
    Quanto mais tempo, melhor a PRIO, por exemplo, 45kWh em 60min (quase impossível de se obter), temos 0,128€/kWh em vazio e 0,19€/kWh em cheio com a TAR incluída

    (*) não há bi-horário na EDP, preço igual em qualquer horário
    • eu
    • 22 outubro 2018

     # 679

    Colocado por: JoelMEm portugal o pessoal (empresas em geral) muito gosta de complicar


    As empresas de energia em Portugal estão habituadas a explorar o consumidor ao máximo: basta ver o escândalo que é o preço do gás em garrafa.

    Porque é que no carregamento dos elétricos haveria de ser diferente?
  15.  # 680

    O preço dos CEME, é muito parecido ao que se consegue para casa.

    O "problema" é o valor do OPC (posto) e TAR.

    Mesmo assim, e até ver, eu que tenho VE, estou satisfeito ;-
 
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