Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico dos veículos elétricos (VE) 2
- Bricoleiro
- 4 fevereiro 2019
https://observador.pt/2019/02/04/deloitte-electricos-vao-igualar-custo-de-motores-de-combustao-em-2022/?fbclid=IwAR2_KrZsLJMZsdE1hS0HmxmyRNJSzPpvkgy0Op7Rc68L1oaTayQ_k8A8qHk
É a Deloitte que o diz, não sou eu!
É só esperar e ver a EDP a arrecadar os dividendos que outrora eram exclusivos ao ouro negro.
Fora isto, no momento da venda depois de usado irá valer muito perto de zero.- Bricoleiro
- 4 fevereiro 2019
Colocado por: JoelM
O meu foi vendido numa manhã!
desvalorizou menos que num CI se comparado o mesmo periodo de tempo! (quer a diesel quer a gasolina)
Agora, no momento da febre por ser novidade e provavelmente na Noruega, não em PT nem daqui a uns tempos. Isso é como o ovo Kinder, depois passa e sofre a desactualização num ápice.Colocado por: mafgodCerto... nunca disse que era :-)
É para o de vai a sua bateria? Poderá ser usada na conversão de carros a gasolina ou diesel em carros eléctricos?
Mas é um VE e não um ICE.
É a tua opinião... prefiro de longe o meu Leaf40.
Há várias APPs e para vários carros.... há para quase todos.
Preços de uma subsituição depende das marcas.
Leaf, para os primeiros, era na casa dos 7.300€ tudo incluído... mas há quem tenha pago menos de 4000€.
Com os novos modelos e garantias... 8 anos/160.000kms, mais rápido substituir-se-á o carro que a bateria.
Uma vez mais, a bateria só terá de ser substituída quando já não servir...
O meu outro leaf, MK1 de 2012, tem ~60% de capacidade original, e ainda me serve.
Trocarei a bateria talvez....
O meu exemplo deverá o mais comum (a nível de kms/dia).
Eu já só tenho VEs e conheço vários. E tb conheço quem tenha ambos mas o ICE pouco ou nada é usado ;-)
Quem começa com um, rapidamente pretende livrar-se dos ICE.
Os BEV tem tido melhorias em tudo nos ultimos anos, ainda este ano terás carros com autonomias na ordem dos 400km....
O preço... é procurar e aporveitar as oportunidades.https://www.publico.pt/2019/02/04/economia/perguntaserespostas/diesel-vai-morrer-quisermos-1860305
É um dos melhores artigos que já li sobre o assunto.
Só porque compararam o Leaf com o Micra...
Noticias interessante
Veja o que eu compartilhei: Carros a gasóleo, poluentes e com mais de 15 anos. Este é o exemplo do Estado | Ambiente | PÚBLICO @MIUI | https://www.publico.pt/2019/02/02/politica/noticia/94-carros-estado-sao-classes-poluem-1860319Quem é que tinha um amigo dum amigo que importa elétricos?- Bricoleiro
- 5 fevereiro 2019
Colocado por: JoelMO que o bricoleiro chama de febre inicial, por cá chamam de mudança normal, e não têm nem o clima nem o tamanho de Portugal se não é que era um mimo...
Veremos daqui a uns anos qual sofreu menos desvalorização. VE ou Diesel.Colocado por: BricoleiroVeremos daqui a uns anos qual sofreu menos desvalorização. VE ou Diesel.
A desvalorização vai depender somente da oferta e da procura.
Se houver uma "febre" de eléctricos, os ICEs são largados no mercado e ninguém lhes pega logo desvalorizam.
Por outro lado se houve desconfiança ou falta de interesse nos eléctricos vai ser ao contrário.
Isso só vai depender de questões fiscais e mesmo culturais de cada país.A adopção de uma tecnologia nova segue sempre um padrão, a rogers bell curve.
E há sempre aquele "precipicio" (chasm) que define se a tecnologia vinga ou não.
Parece-me consensual que no caso dos VE essa fase já passou, como tal o resto vai acontecer.
Eu diria que estamos agora na fase da "Early Majority", e os preços tendem a estabilizar no pico desta fase.
É claro que os Early Adopters vão pagar os custos de desenvolvimento da tecnologia, grande parte do preço do model S é justamente pesquisa e desenvolvimento.
O próprio Musk o disse publicamente, que o model S é uma forma de financiamento da empresa para um dia conseguir fazer carros eléctricos acessíveis.
Os VE vieram para ficar e para substituir, podemos ter a certeza disso.
Agora quanto a andar a comparar vantagens e desvantagens, depende do ponto de vista de cada um.
Para mim os CI só têm uma desvantagem, o preço do combustivel.
Faz-me impressão a malta achar que 400km de autonomia são sufecientes....e até eram se depois se conseguisse carregar em 5 ou 10 minutos. Mas claro que há pessoas com VE que eu no lugar delas nem carro tinha.
Os VE não servem a todas as pessoas, e isso ainda é um problema.- Bricoleiro
- 5 fevereiro 2019
Colocado por: JoelM
o pessoal que tinha carroças e charretes puxadas com cavalos ainda deve estar a dizer o mesmo... Tal como aconteceu com os paineis fotovoltaicos, não faltaram velhos do restelo quando as primeiras pessoas começaram a comprar, felizmente o tempo mostrou que valeu a pena o investimento e a aposta em tecnologias mais eficientes!
Lógico que o tempo e as tendências fiscais e culturais vão decidir, actualmente a tecnologia que o amigo defende não é mais eficiente tendo em conta vários critérios que tornam uma decisão de escolha na compra.Colocado por: WardrunaFaz-me impressão a malta achar que 400km de autonomia são sufecientes....e até eram se depois se conseguisse carregar em 5 ou 10 minutos. Mas claro que há pessoas com VE que eu no lugar delas nem carro tinha.
Os VE não servem a todas as pessoas, e isso ainda é um problema.
Sim, mas o reverso também é verdade. Nem toda a gente precisa da uma autonomia tão grande.
Há muita gente que tem o perfil exacto para um eléctrico. Há muita gente a fazer 20,30,40 Km por dia, em regime da casa trabalho, em filas de transito etc. E que o pode carregar à noite em casa. Qualquer pequeno eléctrico é o mais adequado para este perfil.Colocado por: callinasQuem é que tinha um amigo dum amigo que importa elétricos?
Precisas de alguma info? :-)Colocado por: BricoleiroOs VE ainda são uma criança mal parida, de ano para ano assim que vai havendo mais evolução ninguém vai querer comprar VE usado porque logo fica ultrapassado a somar ainda à perda de valor por causa da autonomia cada vez menor das baterias e do seu valor ainda incógnito.
O mesmo se pode dizer dos veiculos a diesel, com novos motores (para cumprir as normas a que são obrigados).
Mas compreendo os receios e as incertezas numa tecnologia diferente.Colocado por: callinasÉ para o de vai a sua bateria? Poderá ser usada na conversão de carros a gasolina ou diesel em carros eléctricos?
Não percebi o texto...Colocado por: BricoleiroVeremos daqui a uns anos qual sofreu menos desvalorização. VE ou Diesel.
Se conheceres algum stand, pergunta-lhes quanto tempo é que demoram a vender um VE...
Há mercado, porque há procura e vice versa.
Sei é que quem comprou o Leaf40 em 2018, se o vendessem hoje, ganhariam dinheiro, qual o CI que permite isso?Colocado por: hangasPor outro lado se houve desconfiança ou falta de interesse nos eléctricos vai ser ao contrário.
A desconfiança vai-se perdendo e o interesse vai aumentando.
Basta ver a evolução de vendas de VEs em 2018....Colocado por: hangasHá muita gente que tem o perfil exacto para um eléctrico. Há muita gente a fazer 20,30,40 Km por dia, em regime da casa trabalho, em filas de transito etc. E que o pode carregar à noite em casa. Qualquer pequeno eléctrico é o mais adequado para este perfil.
Faço diariamente 80km com um Leaf MK1 de 2012, com uma única carga diária.Colocado por: WardrunaPara mim os CI só têm uma desvantagem, o preço do combustivel.
E as oficinas/reparações/manutenções?Colocado por: mafgodE as oficinas/reparações/manutenções?
Os Ve não não necessitam de nada disso?
Manutenção d motor é 50/60 euros por ano e fiabilidade estou habituado a coisas de 300.000km sem problemas.Colocado por: Wardrunaestou habituado a coisas de 300.000km sem problemas.
Há oleos a fazer 300.000Km ? :)Colocado por: mafgodPrecisas de alguma info? :-)
SimColocado por: hangas
Há oleos a fazer 300.000Km ? :)
Tens de ler o que escrevo:Colocado por: WardrunaManutenção d motor é 50/60 euros por ano e fiabilidade estou habituado a coisas de 300.000km sem problemas.
Colocado por: Anonimo09092021
Esse valor anual corresponde a quê?
Oleo (castrol ou liqui moly), filtro de oleo, filtro de ar. Embora eu mude todos os anos, para a maioria não era necessário, de 2 em 2 anos chega.
Filtro de ar e combustivel não leva todos os anos.0.3421 seg. NEW
