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Tópico dos veículos elétricos (VE) 2
- https://renting.leaseplan.pt/catalogo/tesla-model-3-model-3-awd-long-range-battery-134215/Hoje chegaram mais 3000 viaturas Tesla Model 3 à Europa, totalizando 12000 só neste mês de Fevereiro.E já começaram a entregar as primeiras unidades.O model 3 é atualmente o unico VE que me satisfazia. o Model s também, mas tem um preço proibitivo.
Andei a ver uns videos do model 3 e apenas me preocupam 2 coisas. A qualidade de construção parece não ser muito boa e a facilidade como se transforma a autonomia de 500km em 250km, é mesmo muito fácil, bastando uma viagem totalmente despreocupada de inverno.Colocado por: JoelM
já vi uns quantos aqui pelas ruas!
A não ser que o seu inverno tenho temperaturas a baixo do -5 não perde 50% da bateria por isso. No caso de calor já não sei dizer!
parece que se esqueceu de ler ali aquela parte que diz "... bastando uma viagem totalmente despreocupada..."Colocado por: Wardrunabastando uma viagem totalmente despreocupada de inverno.
Se em vez de "totalmente despreocuapda" for apenas "despreocupada", e para isso bastando cumprir os limites do código da estrada e até com um acrescento de uns 20km/h.... a diferença não é assim tanta.Colocado por: WardrunaO model 3 é atualmente o unico VE que me satisfazia.
A nível de... ?Colocado por: mafgodA nível de... ?
Autonomia e tamanho. Mas continua um carro caro.Colocado por: JoelMe! quanto à condução despreocupado, não posso opinar porque não faço ideia o que isso seja para si, para mim significaria um viagem calma!
Um VE a velocidades de +/- 130/140 km/h e uns arranques a "puxar" devora bateria.Wardruna, Sim, é ver a autonomia vir quase para metade. Mas deixará de ser problema para carros eléctricos com 400 e 500km de autonomia.
Mas isso também acontece com um carro a gasolina.Colocado por: callinasMas deixará de ser problema para carros eléctricos com 400 e 500km de autonomia.
Mas isso também acontece com um carro a gasolina.
Depende das viagens. Mas na gasolina/diesel rapidamente o atesto.
Num diesel, a diferença entre a autonomia de referência e a real (o meu tipo de condução) deve ter um decrescimo de 20-30%. Num VE essa diferença será bem maior.Colocado por: JoelMo meu leaf fazia diariamente entre 100km a 150km, metade da viagem em auto estrada (nessas velocidade) e nunca tive problemas! (nunca perdi os tais 50%)
qual a autonomia do leaf?Colocado por: JoelM
o meu tinha bateria de 30kwh (no verão indicava ca 200km).
Então fazia 150km,sendo cerca de 75km a 140km\h. Ainda lhe sobrava bateria?Colocado por: WardrunaAutonomia e tamanho. Mas continua um carro caro.
Há (haverá) com a mesma autonomia e mais baratos :-)
Hyundai Kauai/Kona e o Kia e-Niro, por ex.Colocado por: WardrunaUm VE a velocidades de +/- 130/140 km/h e uns arranques a "puxar" devora bateria.
O Model3 é um dos VEs que tem melhores prestações nessa velocidade de cruzeiro... ou seja, não é problema de maior andar a essa velocidade.
Arranques também não é problema.... agora se estiver a fazer arranques sempre que acelera.... lolColocado por: WardrunaNum diesel, a diferença entre a autonomia de referência e a real (o meu tipo de condução) deve ter um decrescimo de 20-30%. Num VE essa diferença será bem maior.
Só experimentando para comprovar ;-)Colocado por: JoelMNunca fiquei pelo caminho, o mais baixo que cheguei a casa foi com 10% de bateria depois de fazer 150km
Imagino que se fosse eu a conduzir o carro faria no máximo uns 120 km! Mas isso sou eu a imaginar!Colocado por: JoelMnão sei, mas já foi aqui dito que um elétrico não é para qualquer um... e não é mesmo!
Por isso disse que o model 3 era o unico que me satisfaria para a maioria das vezes. Mesmo andando a esticar sempre faria uns 300 ou mais kilometros!Are Electric Cars Worse For The Environment?a peugeot apresentou detalhes do novo 208 que vai ter versão elétrica...
a meu ver, haver disponibilidade ao longo do todo o espetro de gamas/versões é o grande passo que falta para massificação dos elétricos (ou phev no mínimo)
isto já descontando o preço (que deve ir por aí acima relativamente às versões ICE) e disponibilidade (que tem sido um factor importante a limitar as vendas de elétricos novos)
aguardemos novidades...- telhaduasaguas
- 25 fevereiro 2019
https://observador.pt/2019/02/25/citroen-revela-o-mata-velhos-do-futuro/Eita ca feio- telhaduasaguas
- 25 fevereiro 2019
https://www.razaoautomovel.com/2019/02/seat-minimo-apresentacaoColocado por: Ivo F.Eita ca feio
Há mata velhos bonitos? ;-)0.3416 seg. NEW
