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Colocado por: PolskiSó mesmo o motor de arranque oh Carvai, o resto nem se discute 😂
Pois quando eu era jovem o único motor elétrico era o do arranque. Agora mesmo quando o motor principal não é a pilhas existem dezenas de motorzinhos, até para as persianas.Cheguei a andar com um Celica 2000 mas não era o GTfour. Foi há 30 anos pois o puto á janela tem hoje 35 anos. Na altura os Celica's eram quase todos 1600.
Ao lado era um Cessna 172 com motor Lycoming com 160 hp. Acho que o Celica tinha mais ou menos os mesmos.Colocado por: Anonimo12122020Um E30 325is para mim carro engracado
Ainda costumo dar umas voltas com um amigo com o E30 M conheçe?Colocado por: CarvaiCheguei a andar com um Celica 2000 mas não era o GTfour. Foi há 30 anos pois o puto á janela tem hoje 35 anos. Na altura os Celica's eram quase todos 1600.
Não, acho que o Célica 1600 só tinha 105cv. Mas já erra máquina na altura oh Carvai
Ao lado era um Cessna 172 com motor Lycoming com 160 hp. Acho que o Celica tinha mais ou menos os mesmos.Colocado por: PolskiNão, acho que o Célica 1600 só tinha 105cv. Mas já erra máquina na altura oh Carvai
Esse era mesmo o 2000 e só andei com ele poucos meses. Era um carro de demonstração que tinha andado com os jornalistas e depois era tipo cortesia para "amigos". Acho que tinha 140 hp, mas não me lembro.- Bricoleiro
- 28 abril 2020
Colocado por: PolskiAinda costumo dar umas voltas com um amigo com o E30 M conheçe?
Esse em versão Cabrio é um sonho, muito mais bonito e raro.- Bricoleiro
- 28 abril 2020
Colocado por: Anonimo12122020Tive um Corolla GTI importado da Suiça
Vi um no OLX, o 1.6 GTI 16 de 89 preto com frisos vermelhos todo bonito por 5.500€ à cerca de um mês.Colocado por: Anonimo12122020não conheço a nível de motorização nem de equipamentos.
E um 325i com M tecnologia, 170cv, bloqueio no diff, e a parte óptimo também. A seguir aos M3, os mais valiosos.Colocado por: Anonimo12122020Polski, quem tem uma colecção com uma boa parte destes carros antigos que temos vindo a falar, é o Sr Fernando do Aroucar, fazia campeonato nacional de rallye, não sei se conhece.
Não conheço. Em Arouca?Colocado por: Anonimo12122020Olhe que o E30 320is tinham 190cv, para um carro de 87 era muito bom
Esses foram produzidos especialmente para o mercado Italiano e Português! 190cv? Deve ser o mesmo, mas com motor 2l!Colocado por: PolskiEsses foram produzidos especialmente para o mercado Italiano e Português! 190cv? Deve ser o mesmo, mas com motor 2l!
Esse tem o mesmo motor que o M3, 2.3l só que o reduziram para 2l daí os 190cv! Ora tem aí onde investir 😂Colocado por: Bricoleiro
Tem um mais barato na Suíça(Flawil)😂 Isto há cada um!
Vi um no OLX, o 1.6 GTI 16 de 89 preto com frisos vermelhos todo bonito por 5.500€ à cerca de um mês.Colocado por: Anonimo12122020Depois na minha terra tambem tinha o Abel Soares que fazia o campeonato clássicos, no último que fez salvo erro foi com um kadete gte
Você é de Arouca Costa? Acho que o R5 GT turbo que estive a ver no Standvirtual é desse senhor!Colocado por: Anonimo12122020para já tenho que investir na casa. Mas no terreno já lá tenho um espaço para fazer uma oficina para restaurar um, não sei qual mas vai ser.
E o mesmo que eu! Faz bem. Não se esqueça de convidar o Bricoleiro e a mim para o test Drive 😁Colocado por: Anonimo12122020Sem qualquer problema, sou de vale de cambra. O irmão do Fernando é que andava a vender os carros dele, poderá ser dele. Esse corolla é como o que tive, mas aparecem por aí mais baratos e menos vistosos...
Estava a brincar! O gajo que fez isto ao carro merecia umas boas ripeiradas. Há por aí cada um, que valha-me Deus 😂Colocado por: Anonimo12122020E os r21 turbo quadra, tambem eram porreiros.
Isso já se torna muito pesado, grandalhão. O R11 turbo e melhor para umas brincadeiras.R9 ainda se encontram relativamente baratos, mas 750€ é mesmo um achado. Então e deixou-o ir! Ao fim de ter perdido tempo e € num projeto desses e uma pena, mas quando a corda começa a apertar no pescoço, não é fácil 😕O 21 turbo arrancava ao lado de subarus sem medo nenhum... na altura das concentracoes tuning andava la um careca com um que devia ter pressao a bruta, limpava tudo... e a classe dele 4x4 2.0, metia subarus e evos...
O safrane biturbo também saiu com 260cv mas tinha boa facilidade de subir muito a potência...
Foram grandes maquinas da renault, ainda assim um renault 19 cabrio com as suas bossas atrás convencia-me bastante, talvez dos carros mais intemporais da renault, ainda hoje acho bonito, ao contrario dos meganes...0.2534 seg. NEW
