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- Nao serão o filtro do gasóleo sujo?Estou com medo que seja turbo , injectores eu sei lá...
Não é uma boa altura para ter uma avaria grave...Possivelmente um problema elétrico. O carro esteve parado algum tempo, tempo úmido de chuva. Perdeu potência? Está a trabalhar em 3 cilindros? Faz esse barulho quando acelera ou quando tira o pé do acelerador? Faz isso com motor frio, frio/quente?Perde a potência (nota-se bastante) depois eu carrego bem no acelerador e faz o barulho tac tac tac e depois acelera mas sem aquela potência normal que quando o turbo actua.
Pois parece mesmo trabalhar em 3 cilindros quando não desenvolve...
Quando acelero.
Faz em frio e em quenteTambém pode ser a AGR Ventil não sei como se chama em Pt, mas pelo que descreveu, os sintomas são edênicos. Não é fácil prognósticos por correspondência, o homem forte dos Diesel e o Bricoleiro, possivelmente lhe possa fazer um prognóstico mais correto.,Esta peça ( AGR Ventil)Já estou a ver oS euros a sair da carteira...☹️Colocado por: ArcadeJá estou a ver oS euros a sair da carteira...☹️
Não sei quanto poderá custar aí 50/ 70€ + mão de obra. Atenção foi apenas um palpite, poderá ser outra coisa, mas pelo que descreveu eu apontava para isso. Espere pelo Mestre😉Colocado por: Anonimo12122020O bricoleiro anda desaparecido, anda a gozar o dia do trabalhador
Deve ter ido a pesca😂Aos quilómetros que faço devia andar de bicicleta ou a pé, poupava umas coroas boas... carros é só despesas...Colocado por: ArcadeAos quilómetros que faço devia andar de bicicleta ou a pé, poupava umas coroas boas... carros é só despesas...
Sem dúvida, os carros e as mulheres! Andamos sempre a reclamar mas sem carro nem mulher também não era melhor😁 faça lá um pequeno teste. Tire o tubinho fino da parte de cima da Ventil e meta o carro a trabalhar, veja se o trabalhar do motor melhora e não deita tanto fumo, dê-lhe só 1/2 pequenas aceleradelas para verificar e desligue.Costa, olhe aí como uns certos carritos fazem um homem parecer uma criança 😂https://www.youtube.com/watch?v=4IMqiYGA7f4&feature=shareO 5 e 6 dizem que são mais puristas, são um pouco mais leves , a nível técnico o 9 é a última evolução do 4G63T de Motor é o melhor(Mivec e Turbo maior) o único com caixa de 6 manual, embora a de 5 v aguente mais potência, grande parte dá carroceria em alumínio, melhores acabamentos gerais. Do 1 ao 9 foi sempre a EVOluir! O 5 também é o que gosto mais óptica ,de resto 9😁Colocado por: PolskiTire o tubinho fino da parte de cima da Ventil e meta o carro a trabalhar, veja se o trabalhar do motor melhora e não deita tanto fumo, dê-lhe só 1/2 pequenas aceleradelas para verificar e desligue.
É possível fazer isso sem ferramentas 🛠 ? é que neste momento não tenho nenhuma...Colocado por: Arcade
Se o tubo não estiver apertado com braçadeira é! Veja lá e depois diga alguma coisa.
É possível fazer isso sem ferramentas 🛠 ? é que neste momento não tenho nenhuma...Colocado por: Arcade
É possível fazer isso sem ferramentas 🛠 ? é que neste momento não tenho nenhuma...
https://youtu.be/bbUNGjY3T9s
5:20
Se não tiver abraçadeira é só puxar, se tiver é afrouxar a abraçadeira e depois puxarTanto lodo fonix , o meu deve estar igual 🤔 aos soluços que tem..O tubinho que lhe disse é o pequeno , já fica a saber sem ter de desmontar nada. O resto se tiver alguma habilidade também o faz, se não deixe ficar para quem sabe, pelo menos já sabe o que é,e já se torna mais fácil de explicar ao seu mecânico.Obrigado Polski e manelvc, já fiquei elucidado.
Segunda passo no mecânico não vá eu fazer alguma asneira...Que saudades, este ano só mesmo umas voltinhas com os amigos. Tenho de fazer a rodagem ao Coswoth, vamos lá a ver se arranjo tempo agora.0.3146 seg. NEW
