Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico dos automóveis a hidrogénio
Colocado por: SrRhttps://zap.aeiou.pt/novo-motor-inuteis-carros-eletricos-632437
Li o artigo e o conteúdo não tem nada a ver com o título.
Mas não é nada de novo: queimar hidrogénio. Tecnologia sem futuro por ser ineficiente.Colocado por: euMas não é nada de novo: queimar hidrogénio. Tecnologia sem futuro por ser ineficiente.
ja existe equipamentos térmicos a hidrogenio.Colocado por: eu
Li o artigo e o conteúdo não tem nada a ver com o título.
Mas não é nada de novo: queimar hidrogénio. Tecnologia sem futuro por ser ineficiente.
Esta é diferente...
É queimar hidrogénio para produzir eletricidade para depois alimentar baterias e/ou motores das rodas.Em cada extremidade do percurso do pistão, este interage com bobinas magnéticas que geram eletricidade, que pode depois carregar as baterias de um veículo elétrico.
Nunca vi tanta patetice junta.Colocado por: Dias12Em cada extremidade do percurso do pistão, este interage com bobinas magnéticas que geram eletricidade, que pode depois carregar as baterias de um veículo elétrico.
- Bruno.Alves
- 9 outubro 2024
Colocado por: SrRja existe equipamentos térmicos a hidrogenio
Existe mas não existe. A física proíbe-o para carros do dia a dia.
Está explicado umas páginas para trás, mas em resumo:
- baixíssima densidade por volume, o que obrigaria a depósitos gigantes
- temperaturas estupidamente baixas necessárias para o armazenamento e operação que obrigam a consumos de energia absurdos para as manter, e componentes para lá de especiais para operar nelas.Colocado por: Bruno.Alves
falava em equipamentos termicos para habitação
Existe mas não existe. A física proíbe-o para carros do dia a dia.
Está explicado umas páginas para trás, mas em resumo:
- baixíssima densidade por volume, o que obrigaria a depósitos gigantes
- temperaturas estupidamente baixas necessárias para o armazenamento e operação que obrigam a consumos de energia absurdos para as manter, e componentes para lá de especiais para operar nelas.- Bruno.Alves
- 9 outubro 2024
Ah sim. E na indústria, onde o hidrogénio terá um papel fundamental na substituição de combustíveis fósseis
https://www.aveiromag.pt/artigo?a=6254&pela-primeira-vez-grestel-coze-pecas-ceramicas-com-recurso-a-hidrogenioy- ferreiraj125
- 9 outubro 2024 editado
Colocado por: eu
Li o artigo e o conteúdo não tem nada a ver com o título.
Mas não é nada de novo: queimar hidrogénio. Tecnologia sem futuro por ser ineficiente.
O pessoal continua sem perceber que no final de contas tudo se traduz no custo/beneficio.
O hidrogenio nunca será mais barato do que usar eletricidade diretamente para carregar uma bateria.
Mesmo que um motor de combustão de hidrogenio remova o passo de converter hidrogenio em eletricidade e carregar uma bateria, continua a haver o passo extra de gerar hidrogenio a partir de eletricidade, comprimir/refrigerar e transportar.
Nem sei se o hidrogenio tão cedo vai conseguir competir com gasolina e gasoleo... Quanto mais com um eletrico a bateria.- ricardoantunes
- 14 outubro 2024
https://executivedigest.sapo.pt/noticias/o-hidrogenio-verde-tem-um-segredo-toxico-que-ja-esta-a-gerar-alarme-em-franca-e-envolve-ovos-de-galinha/?utm_source=SAPO_HP&utm_medium=web&utm_campaign=destaquesIsso não está ligado diretamente ao hidrogénio verde.- ricardoantunes
- 14 outubro 2024
Testes revelaram que os ovos continham uma mistura de PFAS (substâncias perfluoroalquiladas), frequentemente chamadas de “químicos eternos” devido à sua resistência à degradação. Estes compostos artificiais estão ligados a uma série de problemas de saúde, como cancro, danos hepáticos e problemas de fertilidade. A origem dos químicos nos ovos não era totalmente clara, mas as suspeitas recaíram sobre uma fábrica local, operada pela gigante química americana Chemours, que produz PFAS.
Ironicamente, foi a própria Chemours que conduziu os testes que revelaram a presença destes químicos nos ovos, como parte de um acordo com as autoridades regionais. Manter a confiança da população local era crucial para a empresa, especialmente porque estava em curso um projeto de expansão de 186 milhões de euros para a produção de PFAS, essenciais para a manufatura de hidrogénio verde. Este combustível livre de carbono é uma peça chave nos planos de descarbonização da Europa e na luta global contra as alterações climáticas. No entanto, a poluição dos alimentos locais com estes químicos colocava em risco a aceitação social do projetoPFAS é uma coisa, hidrogénio verde é outra. Isso é um problema na produção de PFAS (que são usados em muitas aplicações) e não propriamente do hidrogénio verde.
Não sei quais são os interesses, mas há muita desinformação e propaganda na área da energia. E eu nem sequer sou um adepto do hidrogénio.Concordo com o seu ponto, mas:Colocado por: ricardoantunesprojeto de expansão de 186 milhões de euros para a produção de PFAS, essenciais para a manufatura de hidrogénio verde.
O cimento, o aço, o cobre, etc, também são essenciais.
Quando existir um problema de poluição numa fábrica de aço, também vamos ter parangonas "hidrogénio verde tem um segredo tóxico" ?
Nós usamos roupa com PFAS e se calhar até comemos hoje comida feita em contacto com PFAS. Os PFAS há muito tempo que são usados de forma generalizada. O problema é com os PFAS e não com o hidrogénio.
Só com o hidrogénio é que se lembraram do problema? É uma situação parecida com as minas de Cobalto: só com os BEV é que algumas pessoas se lembraram das condições de trabalho nessas minas. Antes, estava tudo bem.https://www.acp.pt/o-clube/revista-acp/atualidade/detalhe/cartuchos-de-hidrogenio-da-toyota-podem-ser-as-baterias-do-futuroColocado por: SrRhttps://www.acp.pt/o-clube/revista-acp/atualidade/detalhe/cartuchos-de-hidrogenio-da-toyota-podem-ser-as-baterias-do-futuro
Que quantidade é que terá cada uma dessas "pilhas" ?Colocado por: eu
pesquisa rapida fala em 110g, mas ainda é um protótipo.
Que quantidade é que terá cada uma dessas "pilhas" ?- pcspinheiro
- 15 outubro 2024
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