Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico dos automóveis a hidrogénio
- pcspinheiro
- 15 outubro 2024
Ok, é que na peça vê-se um cartucho inserido num carro...Sim e ate podia ser um navio, aqui a ideia acho k é o conceito do uso das "pilhas"- Vítor Magalhães
- 15 outubro 2024
O conceito é a rapidez de abastecimento.É basicamente este modelo de distribuição:
- Vítor Magalhães
- 15 outubro 2024
De uma forma simplista eu acho que o futuro não será somente o tipo de energia, mas também a arquitetura dos próprios motores, sejam elétricos ou mecânicos.Basicamente, ficar de novo o mais possível agarrado a algumas (poucas) grandes companhias do setor energético.Colocado por: ClioII
nao se preocupe porque tenho quase a certeza absoluta que num futuro qualquer o ditado (o sol quando nasce é para todos) vai deixar fazer sentido a partir do momento em que começarem a taxar a auto produção.
É basicamente manter o modelo de se ficar dependente de algumas (poucas) grandes companhias energéticas.- pcspinheiro
- 15 outubro 2024
Eu sou um céptico racional e não acredito que o futuro da mobilidade passe pelo hidrogénio. Pelo menos não no meu tempo por cá, pois há mais de 30 anos que espero para o ver e ainda bem que esperei "confortavelmente sentado", como se costuma dizer.Colocado por: SrRmomento em que começarem a taxar a auto produção.
Não me admirava nada que começassem a cobrar uma taxa por cada Kw de painel.Em Espanha já tentaram (imposto solar), mas felizmente desistiram :-)Colocado por: euÉ basicamente este modelo de distribuição:
E com jeitinho o H2 vem dessa mesma família de gaseshttps://pplware.sapo.pt/planeta/empresa-francesa-hopium-testa-carro-eletrico-a-hidrogenio-com-autonomia-de-1000-km/- pcspinheiro
- 22 outubro 2024
Lamento continuar a ser um céptico, mas em menos tempo do que o hidrogénio "está quase" os EVs tornaram-se uma realidade e o hidrogénio continua "quase". A tecnologia do hidrogénio não precisa de avançar; precisa de se revolucionar inteiramente para fazer sentido. Acabando os enormes apoios que tem havido, a maioria das empresas ligadas ao hidrogénio desaparecem depressa; fica aqui a previsão.Colocado por: SrRhttps://pplware.sapo.pt/planeta/empresa-francesa-hopium-testa-carro-eletrico-a-hidrogenio-com-autonomia-de-1000-km/
Resumo: re-inventaram a roda.
Células de combustível mais que testadas existem há mais de 10 anos.Vamos ver o que vai sair daqui, é sempre bom existir uma espécie de competição pois ajuda no desenvolvimento de soluções que de outra maneira não existiriam, pode ser que o patinho feio do hidrogenio se torne num belo cisne ou se vai acabar por ser atropelado por um veículo eléctrico. 😀Colocado por: SrRpode ser que o patinho feio do hidrogenio se torne num belo cisne ou se vai acabar por ser atropelado por um veículo eléctrico. 😀
No caso dos veículos ligeiros, "não vai acabar por ser atropelado", já foi atropelado e completamente cilindrado há mais de 10 anos.
Até mesmo nos autocarros e camiões de distribuição já há propostas BEV muito interessantes.
Resta o nicho dos camiões de longo curso.Colocado por: euResta o nicho dos camiões de longo curso.
Que podem (facilmente) ser substituídos pelo comboio nas tais autoestradas ferroviárias.
https://www.transportesenegocios.pt/ae-ferroviaria-valencia-entroncamento-custa-20-milhoes/
Só não se descarboniza o setor dos transportes porque não querem e porque as empresas querem funcionar sem stocks a receber peças uma a uma em vez de várias dezenas duma vez.
Mas como a indústria dos transportes e distribuição emprega e mexe com muita gente dificilmente o paradigma irá mudar.Colocado por: Dias12Que podem (facilmente) ser substituídos pelo comboio nas tais autoestradas ferroviárias.
Ou trocar por uns elétricos a bateria... já há exemplos na EUA e Noruega...Colocado por: mafgodOu trocar por uns elétricos a bateria... já há exemplos na EUA e Noruega...
Estamos a falar de longo curso. Camiões que na sexta saem daqui e segunda estão na Alemanha.- Bruno.Alves
- 23 outubro 2024
E mesmo isso será possível com uma infraestrutura adequada e com rotação dos condutores. 2,5-3d para fazer 2500km é tempo muito mais que suficiente, mas claro que não com as restrições de amplitude e de horas de paragem da máquina.
Falta muito muito até a infraestrutura ser adequada a isso. Mas não é impossível0.1608 seg. NEW