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  1.  # 61

    Colocado por: Anonimo16062021
    Kduvidas,abra o link que postei mais acima e leia com atenção o que lá está escrito
    Caro Anonimo16062021, eu li com atenção e nada de novo. Já importei 4 veículos USADOS da Alemanha e sei muito bem quais são as regras, aliás fui lá pessoalmente fazer o negócio.
    Li atentamente o seu link e nada de novo, os NOVOS pagam IVA lá e cá, existindo a possibilidade de pedir o reembolso do IVA pago na origem. Até aqui, acho que não há dúvidas, inclusive é o que diz no seu link.

    O que está em causa deste o início deste tópico é: Comprar carro NOVO na UE, não pagando logo o IVA na origem e como tal não ter de adiantar para depois reembolsar.
    Esta é a questão!
    Concordam com este comentário: smart, jfsmoreira
  2.  # 62

    Colocado por: KduvidasO que está em causa deste o início deste tópico é: Comprar carro NOVO na UE, não pagando logo o IVA na origem

    Sim isso está previsto nas regras da UE. É fácil não. Como já demonstrei num post atrás. Lembro-me que outra exigência era um comprovativo em como a viatura tinha atravessado a fronteira.
    • smart
    • 22 agosto 2020 editado

     # 63

    Hummm..
    Fiz a questão para avaliar casos reais e comparar se de facto existem vantagens ou não.
    O pagar Ivã na origem ou não, para mim pouca vantagem trás, uma vez que ele tem sempre de ser pago, a única diferença é a taxa devida em cada país, cujo diferencial não justifica o negócio.
    Deu um exemplo de poupança, no entanto sem saber o veículo a que se refere, ficamos a saber o mesmo.
    Um veículo sem se tratar de eléctrico em Portugal tem preço base, acrescendo isv e sobre estes o Ivã.
    Como se trata de veículo novo, o isv a pagar será o mesmo quer comprar cá ou lá, e no Ivã poupará o que gastaria em despesas de transporte do carro para Portugal, pelo que a potencial vantagem estaria no valor base do carro ( ser mais barato em Espanha).
    Sendo o valor base mais barato, tbm poupa qualquer coisa no Ivã..
    Por questiono qual é o carro do seu exemplo cujo valor base é bastante mais barato que no reino tuga.
    Pois sendo nacional ou internacional, pagará o mesmo de isv e Ivã, cujos diferenciais a contar com despesas de transporte, seguro, legalização, pouca ou nenhuma vantagem afiguram...
    Digo isto, pq em Badajoz já tentei a compra de um carro novo.
    O preço do valor base nos 2 países era igual
    Mas o desconto em Espanha, sendo modelo de fim de linha ia aos 22% e cá não passava de 13%.
    Poipava 9%do valor do carro mais o valor do Ivã que lhe incidia.
    O isv tinha de o pagar na mesma.
    A resposta do vendedor foi que não vendiam carros a matricular no estrangeiro sendo regras postas pelo importador á concessoes
    Acabou ali o sonho..
    Valeram os caramelos
    Quer indicar o carro?
    .
  3.  # 64

    Colocado por: Paio
    Seja Que carro for, seja que marca for não tem nada a ver, o que tem a ver é que temos o direito de comprar um carro em Espanha sem ter de pagar o iva de Espanha e ponto final, vai ser o meu caso, acreditem não acreditem para mim é igual,


    Hum...
    Lendo novamente a consideração questiono? E se tal se afigurasse possível, não pagaria o Ivã em Portugal e o isv e o Ivã deste valor ?
    E desta forma o carro não ficaria ainda mais caro do que vendido cá?
    • Paio
    • 22 agosto 2020

     # 65

    Colocado por: smart

    Hum...
    Lendo novamente a consideração questiono? E se tal se afigurasse possível, não pagaria o Ivã em Portugal e o isv e o Ivã deste valor ?
    E desta forma o carro não ficaria ainda mais caro do que vendido cá?

    não entendi nada do que escreveu me desculpe
    • smart
    • 23 agosto 2020 editado

     # 66

    Hum.
    Peço desculpas eu não ser mais expressivo.
    Sendo possível a compra de um carro novo em Espanha, pagando lá o valor base, ao importar, pagaria cá o Ivã( taxa mais alta) e o isv, acrescendo ainda despesas legalização, transporte .
    Não existindo variações relevantes nos valores base dos carros pelos países da UE, não consigo identificar onde vai buscar a poupança que Índicou no seu exemplo, daí questionar qual o carro que procura...
  4.  # 67

    Colocado por: smartNão existindo variações relevantes nos valores base dos carros pelos países da UE,

    Essa é a grande confusão neste tópico. De manira geral o valor base dos carros novos varia muito pouco dentro da UE. Algumas especificações variam de país para país mas cada vez menos porque os carros cada vez mais são feitos por encomenda.
    Claro que há sempre exceções mas serão pontuais.
    A questão do IVA é simples: se pagar na origem depois pode pedir o reembolso, pode pedir a isenção na origem mas o processo também é complexo.
    Qualquer stand de usados pode comprar carros novos em qualquer lado sem pagar IVA e legalizar cá sem grandes problemas. Mas raramente o fazem porque os valores não compensam. Só para modelos que os importadores locais não comercializam ou modelos com dificuldades de entrega.
    Concordam com este comentário: jfsmoreira
  5.  # 68

    Não entendi ainda a confusão.
    Se comprar novo lá fora pode comprar sem IVA desde que o mesmo não chegue a ser matriculado no pais de origem.
    Existem algumas empresas cá em PT (mercado paralelo) que compram novos noutros países e só os matriculam cá em PT e obviamente o cliente paga o IVA a 23%.
    O problema é que os concessionários não estão habituados a fazer tal coisa.
    Agora, comprar novo fora do nosso país, não sei se compensa.
    O preço base normalmente é similar em todos os países mas no nosso país, para compensar os efeitos negativos dos impostos, os importadores optam por adicionar mais equipamentos. Ou seja, na realidade temos carros com preços base similares mas com alguns extras.
    Já comprar fora do país seminovos com mais de 6 meses e 6000km, pode compensar...(na realidade compensa)
    • Paio
    • 23 agosto 2020

     # 69

    e vocês continuam a bater na mesma tecla,
    No meu caso o veículo em conta preço base em ES sem iva, sem isv
    Custa 39.000€, o mesmo veículo preço em PT sem iva, sem isv custa cerca de 46.050€, afinal compensa ou não?, ainda á duvidas?
  6.  # 70

    Que veículo é esse?
  7.  # 71

    Colocado por: jfsmoreiraQue veículo é esse?

    Não interessa muito, trata-se de casos pontuais que justificam o trabalho que isso dá.
  8.  # 72

    Se calhar só há um exemplar à venda e está com medo de perder o negócio. :D
 
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