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Tópico dos carros (4)

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1761 a 1780 de 1848   

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  1. Colocado por: LMigAlvesPode variar muito de carro para carro.
    Alguns é fácil o acesso, outros tem de desmontar quase metade do carro.

    Nem sempre ir à marca é garantia de serviço melhor, mas sendo um motor relativamente recente também é possível que nas oficinas "fora da marca" não estejam habituados a mexer nesse motor.

    Mudar uma correia de distribuição não é serviço para qualquer um.

    Há uns 20 anos precisei de fazer isso num ford mondeo, fui a um mecânico que fazia uns trabalhitos em casa ao fim do dia, durante o dia estava no concessionário da ford.

    Deixou uma peça mal montada, a correia raspava na tampa, em menos de uma semana teve de montar outra correia... e sorte que dei conta que estava a desgastar (pelo cheiro a queimado) e não partiu, senão era motor novo.


    Isso pode acontecer com qualquer um.
    É certo que não deveria acontecer, mas não somos máquinas, somos humanos. Agora interessa é saber se a pessoa sabia o que estava a fazer e se houvesse estragos se a pessoa assumia o estrago.
  2. Colocado por: bluthunder82

    Isso pode acontecer com qualquer um.
    É certo que não deveria acontecer, mas não somos máquinas, somos humanos. Agora interessa é saber se a pessoa sabia o que estava a fazer e se houvesse estragos se a pessoa assumia o estrago.


    Eu pensei que sabia, trabalhava na marca... mas no final.

    Se houvesse estragos... era mais um caso a arrastar-se não sei quantos anos nos tribunais.

    Mas serviu de lição, foi o último carro que tive de correia...
    Depois desse foram todos de corrente.
  3. Pedro Barradas, posso-lhe dar um ou dois contatos de duas oficinas nos arredores de Lisboa.
    Não ponho as mãos no fogo por ninguém, mas pelo que sei, trabalham bem.
  4. Colocado por: LMigAlves

    Eu pensei que sabia, trabalhava na marca... mas no final.

    Se houvesse estragos... era mais um caso a arrastar-se não sei quantos anos nos tribunais.

    Mas serviu de lição, foi o último carro que tive de correia...
    Depois desse foram todos de corrente.


    Isso profissionais há bons e maus mesmo dentro da marca.
    Mas não pense que por ser de corrente que são vitalícias.
    Conheço carros de corrente que já mudaram a distribuição. Uns por precaução e outros pq já estava a dar sinal.
  5. Colocado por: bluthunder82

    Isso profissionais há bons e maus mesmo dentro da marca.
    Mas não pense que por ser de corrente que são vitalícias.
    Conheço carros de corrente que já mudaram a distribuição. Uns por precaução e outros pq já estava a dar sinal.


    Sim, tudo depende da manutenção que se faça.
    Até agora de corrente só precisei de mudar num carro.
    Tinha 12 ou 13 anos, quase 250 mil km, começou a fazer barulho porque um dos tensores já estava sem pressão, mas também não levou um bom tratamento durante esses 250 mil km :), quer em utilização quer em manutenção.

    Os piores que ouvi falar de corrente foram mesmo os N47 da BMW.
    Concordam com este comentário: bluthunder82
    • eu
    • 9 outubro 2025 editado
    Colocado por: LMigAlvesMudar uma correia de distribuição não é serviço para qualquer um.


    Qualquer mecânico decente faz esse trabalho. Só tem que seguir o manual.

    Aquilo não é propriamente "rocket science". Até um amador faz esse trabalho se tiver o manual e as ferramentas certas. Agora, não podem é inventar, têm que seguir à risca o manual da marca ou o haynes.
  7. Colocado por: eu

    Qualquer mecânico decente faz esse trabalho.


    Estamos de acordo portanto... não é trabalho para qualquer um...
  8. Colocado por: Pedro BarradasOlá a todos os entusiastas... preciso de um aconselhamento.

    O meu pai tem um volvo V40 D3 de 2017, necessita de trocar a correia detransmissãodistribuição...
    Aqui na Volvo em Lisboa, pediram somente a módica quantia de 1800€!?

    Onde posso pedir um orçamento a preço mais simpático? é que VOLVO, nem todas as oficinas tem capacidade para mexer...
    Disseram ao meu pai para ir à VOLVO a Badajoz.. que seria menos 60%.

    Alguma recomendação?
    Obrigado



    http://www.autoluar.pt/

    Especialistas Volvo
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Pedro Barradas
    • eu
    • 10 outubro 2025
    Colocado por: LMigAlves

    Estamos de acordo portanto... não é trabalho para qualquer um...


    Se calhar o problema é haver por aí muita gente que se diz mecânico, sem qualificações ou experiência ou condições para isso
  10. Colocado por: eu

    Se calhar o problema é haver por aí muita gente que se diz mecânico, sem qualificações ou experiência ou condições para isso


    Concordo.
    O problema é como conseguimos distinguir uns de outros.
    Concordam com este comentário: eu
  11. Tenho um XC40 com esse motor.
    Uma oficina independente de qualidade faz esse serviço por uns 600€ já com IVA.
    Conselho: Quando sentir que esse motor começa a consumir óleo venda o carro o mais rápido possível.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Pedro Barradas
  12. Um amigo tem uma v60 D2 que começou de repente a queimar 1L de óleo/mês. Estranhamente, logo depois de um serviço num concessionário novo em Coimbra. Ainda lhe disse que reclamasse logo, devem ter metido óleo errado... Mas de pouco adiantou, falam em abrir o motor 😱
  13. O meu com 150000km já gastava 1,5 litros de óleo a cada 600km. Tive que abrir o motor e substituir o filtro de partículas devido ao óleo.
    Mas o aumento do consumo de óleo foi gradual, eu é que deixei andar.
    É um problema comum nestes motores.
  14. Colocado por: eu

    Qualquer mecânico decente faz esse trabalho. Só tem que seguir o manual.

    Aquilo não é propriamente "rocket science". Até um amador faz esse trabalho se tiver o manual e as ferramentas certas. Agora, não podem é inventar, têm que seguir à risca o manual da marca ou o haynes.


    Na Norauto de gaia estragaram-me o carro ao mudar a correia.
  15. Pedir a uma Norauto para mudar uma correia a um carro é como pedir a alguém com parkinson para me fazer uma operação de coração aberto.
    Concordam com este comentário: eu
    • FFAD
    • 13 outubro 2025
    sou fã da revolution car em cascais. super honestos e preços aceitáveis.
  17. Na Norauto é só sapateiros, sem formação e sem vontade de fazer... Há uns anos estragaram as 4 jantes da Skoda que tinha na altura, todas como novas até lhes tocarem... Mandaram "reparar" 2x e só ficaram pior a cada intervenção. Nunca mais lá vêem um carro meu. NUNCA!
    Concordam com este comentário: eu
    • eu
    • 13 outubro 2025 editado
    Colocado por: jpvngNa Norauto

    Pensei que estávamos a falar de mecânicos.

    Norautos, Roadys e Feuverts nem para mudar o óleo servem.
  19. Boa tarde,

    É fácil desmontar discos de travão, para montar uns novos? Além disso, é necessária mais alguma peça além dos discos e das pastilhas?

    Contexto: o meu carro precisa de discos e pastilhas novos, se comprar tudo na net fica por cerca de 52 euros mais envio, mas tenho de ser eu a montar, e nunca o fiz (a coisa mais complicada que já fiz num automóvel foi mudar o óleo e respectivo filtro, bobines e velas de ignição, e correu sempre bem); se mandar fazer numa oficina fica por cerca de 200 euros.

    Obrigado.
  20. Não é nada difícil, mas convém saber o que faz já que é o sistema que está entre si e um acidente grave...
    Procure um manual de serviço específico; por vezes é preciso rodar/recuar os pistões de um modo específico, sendo necessário um kit.
    Normalmente a instrução é para abrir a tampa do reservatório do fluido para ele poder recuar, tendo atenção a que não transborde, mas eu prefiro sempre abrir o bico de sangramento e deitar fora esse fluido (geralmente sujo) na pinça. Se necessário, adiciona-se mais.

    É por vezes preciso chaves menos comuns e uma chave dinamométrica, para não apertar os parafusos com a força de "até dois grunhidos e um pum"
    Concordam com este comentário: R3volution
    Estas pessoas agradeceram este comentário: telhaduasaguas

    1761 a 1780 de 1848

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