- Viva
Se mudar para uma casa com garagem que tipo de instalação elétrica devo ter para carregar o carro com uma wallbox de 7.2Kw (acho que é isto?)
Isto para poder usar AC, luzes, tv, etc
Não consigo encontrar uma resposta clara. Sou cliente edp, e parece que eles têm um produto chamado “energia verde” mas...
Que contador vou precisar ? Trifasico? Quais os custos ?
Não consigo encontrar essa informação ...
ObrigadoSe a instalação tiver viabilizada uma potência de 10,35kVA, só precisa de ter um circuito dedicado para o posto de carregamento.
Irá necessitar de um diferencial de 63A/30mA do tipo B (salvo indicação do fabricante do equipamento que poderá utilizar do tipo A) e um disjuntor de 40A. o Cabo poderá utilizar o H1XV-U 5G6mm2, mas recomendava-lhe utilizar o de 10mm2.
EDIT: E esqueça lá isso da energia verde...Energia verde é na fatura.
Há uns tempos bateu à porta uma comercial a dizer que o meu prédio já tinha energia verde, era só fazer novo contrato para consumir energia verde.
Perguntei se era para os apanhados e se tinha a mínima noção do que estava a dizer.
Não obrigado.e mesmo assim, só se for fatura digital.Colocado por: VarejoteEnergia verde é na fatura.
Colocado por: sendasViva
Se mudar para uma casa com garagem que tipo de instalação elétrica devo ter para carregar o carro com uma wallbox de 7.2Kw (acho que é isto?)
Isto para poder usar AC, luzes, tv, etc
Não consigo encontrar uma resposta clara. Sou cliente edp, e parece que eles têm um produto chamado “energia verde” mas...
Que contador vou precisar ? Trifasico? Quais os custos ?
Não consigo encontrar essa informação ...
Obrigado
O contador pode ficar o mesmo que está, eletricidade monofásica, a não ser que seja algo arcaico com rodinha.
Agora como condutor de veículos elétricos há vários anos, pense duas vezes antes de comprar uma wallbox fixa, muito menos se for a da EDP. A solução mais económica e versátil é instalar uma tomada CEE 32A e comprar um carregador portátil regulável. Faz a mesma coisa que uma wallbox, com a vantagem de o poder levar para onde quiser. Arranja preços bem baratos para uns com menos funções (regulação de amperagem para 16, 24 ou 32A) ou outros mais elaborados, com regulação mais fina e até com possibilidade de "falar" com a casa para nunca puxar mais do que a casa aguenta.
A tomada onde se liga é algo assim:
O circuito dedicado a isso é como o Bigmouse disse. Qualquer eletricista de jeito faz a instalação disso.
Quanto à potência, se faz muitos kms por dia e tem um carro com uma bateria muito grande, então seriam necessários os 10,35kVA para carregar a 7,4kW (32A). Mas se as necessidades não forem assim tantas, provavelmente é suficiente ter os 6,9kVA, carregando o carro apenas um pouco mais lento, como por exemplo 25A. Provavelmente até poderia carregar a 28A quando todos estão a dormir.Comecemos pelo básico, qual é o carro e quantos KMS faz por dia?
Como costumo dizer, o bom é inimigo do óptimo.Ola a todos e obrigado pelas dicas
O percurso diário andará à volta dos 80Km / dia útil
Ao fim de semana, eventualmente: 80Km ou 26Km
O carro seria um Hyundai Kauai de 64 kWh
Em relação aos carregadores portáteis seria algo assim?
https://www.ucharge.pt/pt_pt/shop/pcn-portatil/pcn-portatil-conetor-tipo2/pcn-portatil-monofasico-32a/carregador-portatil-v2c-monofasico-32a-cee32-tipo2/
Eu queria mesmo ter a possibilidade de carregar a 7,2Kw para algumas “emergências”. Mas pelo que percebi, com este carregador não é só ligar a uma tomada e está a andar... certo ? Se eu for para uma casa de férias como carrego la mesmo com um carregador portátil ?
Penso que a energia “verde” da um desconto de 20% à noite ...
Obrigado !Colocado por: sendasO percurso diário andará à volta dos 80Km / dia útil
Para repores a energia para esse percurso, precisas de umas 3h30 a 16A (13kW) ou de 2h a 32A.
Para o dia a dia, 16A é mais que suficiente e não precisas, em princípio, de não mexer em nada (cablagem, potência contratada..)
A 32A, precisas de ter a cablagem que suporte 32A (ideal 6mm^2) e uma taxa de potência contratada superior a 32A (45A monofásico!)Colocado por: sendasO carro seria um Hyundai Kauai de 64 kWh
O Kauai creio que carrega apenas monofásico.Colocado por: sendasEm relação aos carregadores portáteis seria algo assim?
Arranjo mais barato ;-)Colocado por: sendasEu queria mesmo ter a possibilidade de carregar a 7,2Kw para algumas “emergências”. Mas pelo que percebi, com este carregador não é só ligar a uma tomada e está a andar... certo ? Se eu for para uma casa de férias como carrego la mesmo com um carregador portátil ?
Com este ou outro semelhante, terás sempre de ajustar a potência de carregamento ás condições da instalação elétrica.
Tenho um desse tipo e, em todas as vezes que o usei, foi somente a 10 ou a 16A, isto porque as instalações onde o utilizei eram de parques ou de alojamentos que só permitiam máximo de 16A.
Encontrar uma tomada que permita 32A é como encontrar uma agulha no palheiro :-)
Resumindo, daria muito jeito a 32A mas, nunca usei.
Depois, em viagem, temos a noite toda para repor a energia...bem, nesse Kauai, quase toda :-) mas em viagem também ficamos em regra mais de um dia, portanto há horas mais que suficientes para o carregar.
Atenção que, para usar em casa a 32A, terá de ter a cablagem necessária e a taxa de potência que suporte mais este consumo em simultâneo com a casa.Colocado por: sendasPenso que a energia “verde” da um desconto de 20% à noite ...
O tarifário mobilidade elétrica da EDP, onde a energia que nós consumimos provém de fontes de energia verdes, dá 20% desconto no vazio e 1% para o não vazio e taxa de potência.
Dá também 20% desconto a se usar o cartão CEME deles.Não é recomendável utilizar as tomadas normais para carregamento, mas sim Tomadas específicas para o efeito.
Existem já carros, que detetam a que tomadas estão ligados e limitam a potência solicitada a instalação, de modo a não danificarem as tomadas não preparadas.Colocado por: BigmouseNão é recomendável utilizar as tomadas normais para carregamento, mas sim Tomadas específicas para o efeito.
Para cargas a 10A as tomadas de casa servem.
Para 16A, não é o aconselhado mas se forem de qualidade servem.
Para 16A o ideal são tomadas CEE ou um Legrand Green que custam mais de 10x que as CEE.
Acima de 16A, tomadas CEE de 32A.Colocado por: BigmouseExistem já carros, que detetam a que tomadas estão ligados e limitam a potência solicitada a instalação, de modo a não danificarem as tomadas não preparadas.
Que carros são esses?
E é o carro ou é o EVSE que deteta?
Referes-te aqueles EVSEs que permitem carregar a 10A mas se detetarem um iman na tomada (que a Legrand Green tem por ex.), permitem carregar a 13A?O problema das tomadas normais para carregamento é estarem longos períodos de tempo com uma corrente muito elevada e os contactos aquecerem em muito.
Sim estava a falar desses com imans.0.0156 seg. NEW