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Tópico dos veículos elétricos (VE) 6
Colocado por: lmcaet
A substituição do líquido de refrigeração no Kauai é obrigatória? Vem no manual?
Tenho uma colega de trabalho com um, e já com bastantes quilómetros, e nunca me falou nisso.
Também não estou a encontrar esta informação online.
Sim é a cada 70mil pelo que o meu colega me disse.- Zé Meirinho
- 28 junho 2024
Acho que havia por aí um user que dizia que não haveriam mais carros de inventário m3 até ao final do mês.
https://www.tesla.com/pt_PT/inventory/new/m3?arrangeby=plh&range=0
Está aí 1 novo 0km abaixo dos 39k. E tendo em conta a hora do dia, se calhar já houve mais.- Zé Meirinho
- 28 junho 2024
Quando se aproxima o final do quarter a Tesla não falha com os descontos.
E salvo erro, é o Q4, portanto fecham o ano fiscal no final deste mês.Colocado por: Zé MeirinhoQuando se aproxima o final do quarter a Tesla não falha com os descontos.
E salvo erro, é o Q4, portanto fecham o ano fiscal no final deste mês.
Ontem na Rodocargo do Carregado estava um mar de gente e levantar carros novos.
Esses carros que estão a aparecer no inventário são de pessoal que encomendou mas não conseguiu fazer o crédito a tempo, provavelmente porque não foi com um parceiro da Tesla e não é fácil, e na Tesla querem faturar este trimestre.Colocado por: pcspinheiroO carro tem dado zero chatices, mas se fosse hoje acho que teria optado por algo diferente... provavelmente híbrido por causa da chatice de ter que a aturar com o "já quase não tenho carga" ainda com 80-90 km de autonomia...
Eu ando a pensar fazer o contrário, trocar o phev por ev.Colocado por: spvaleOBD não entendi o que é isso.
OBD é a sigla em inglês para "on-board diagnostics", ou "diagnóstico a bordo".- pcspinheiro
- 30 junho 2024 editado
Nenhum estava nos meus planos, mas parece ser oficial...Colocado por: pcspinheiroNenhum estava nos meus planos, mas parece ser oficial...
É aproveitar os de inventário!- bettencourt
- 30 junho 2024
Os europeus precisam de financiar os franceses e alemães, por isso inventam taxas e taxinhaaColocado por: bettencourtOs europeus precisam de financiar os franceses e alemães, por isso inventam taxas e taxinhaa
literalmente...- Nostradamus
- 1 julho 2024
é isso mesmo, exactamente isso
Colocado por: eu
Pois, mas eles afirmam isto:
"A Tesla indicou que a degradação média das baterias nos seus carros elétricos é de 15% após percorrerem 322.000 quilómetros (200.000 milhas)."
Então que deem garantia de degradação de 20% após 300,000 Kms
Isso é que era uma festa. Nenhum fabricante dá garantia de 300.000km para um carro de combustão, e se o dessem, é garantido que não perdoavam nada e no fim dava para comprar 3 ou 4 motores com o valores das manutenções...
O pessoal tem medo da bateria e não tem qualquer justificação...é a parte mais fiável dos carros, de longe, não fosse esse o caso e não davam garantias de 160/200.000km para as baterias.
Nos meus primeiros EV's andavam sempre a ver o SOH% e nem desfrutava do carro. Comprei o Ioniq, vi a % quando o comprei e nunca mais a vi. O carro faz os km's que tem de fazer e não me chateio com isso.
Os ICE não têm é um computador a calcular o SOH% dos DPFs, dos turbos, dos injetores, dos segmentos, etc etc etc...decidi aplicar a mesma lógica :).Colocado por: bettencourtOs europeus precisam de financiar os franceses e alemães, por isso inventam taxas e taxinhaa
Não exagerem. Isto tratam-se de medidas anti-dumping de elevada importância para a estabilidade financeira da UE. Pecam por (muito) tardias.Colocado por: BelhinhoNão exagerem. Isto tratam-se de medidasanti-dumpingde elevada importância para a estabilidade financeira da UE. Pecam por (muito) tardias.
Pecam por tardias e por só se terem lembrado delas quando começou a afetar as industrias dos países ricos.
Quando começou a invasão de têxteis e outros produtos que ainda produzíamos nada foi feito. Agora que chegam popós chineses a concorrer com BMs, Mercedes, Citroens, Peugeuts e afins lá tiveram de fazer alguma coisa.
Sou a 100 % a favor dessas tarifas. Antes prefiro pagar a alemães que a chineses mas como não estou no mercado para comprar carro, nem a um nem a outro.Colocado por: Dias12
Pecam por tardias e por só se terem lembrado delas quando começou a afetar as industrias dos países ricos.
Quando começou a invasão de têxteis e outros produtos que ainda produzíamos nada foi feito. Agora que chegam popós chineses a concorrer com BMs, Mercedes, Citroens, Peugeuts e afins lá tiveram de fazer alguma coisa.
Sou a 100 % a favor dessas tarifas. Antes prefiro pagar a alemães que a chineses mas como não estou no mercado para comprar carro, nem a um nem a outro.
Eu também , mas não concordo que seja apenas com determinados artigos...e direcionados a determinados industrias...https://pplware.sapo.pt/motores/empresas-alemas-criticam-taxas-da-ue-sobre-as-importacoes-de-veiculos-eletricos-chineses/
mais do que um decisão financeira, é uma decisão política da UE.
https://www.europarl.europa.eu/topics/pt/article/20180601STO04822/politica-anti-dumping-a-resposta-da-ue-as-praticas-comerciais-desleaisColocado por: SS1128Isso é que era uma festa. Nenhum fabricante dá garantia de 300.000km para um carro de combustão
Mas também não se andam a gabar que os seus motores fazem 300,000 Kms sem problemas, pois não?
O que eu critico é a gabarolice da Tesla sobre as baterias, sem uma garantia a condizer.Colocado por: SS1128Os ICE não têm é um computador a calcular o SOH% dos DPFs, dos turbos, dos injetores, dos segmentos, etc etc etc...decidi aplicar a mesma lógica :).
Um DPF não custa 10,000 €a substituir, pois não?
É por isso que a degradação das baterias (e respetivas garantias) são cruciais num BEV. 8 anos e 160,000 Kms parece-me pouco.- bettencourt
- 1 julho 2024
Vejam que veículos asiáticos existem a gasóleo na Europa… será que eles não fazem? Comerciais então é quase nenhum. Um furgão que custava menos de 10k€ agora passam os 30k€, mas o que é necessário é taxar???Colocado por: bettencourtVejam que veículos asiáticos existem a gasóleo na Europa… será que eles não fazem? Comerciais então é quase nenhum. Um furgão que custava menos de 10k€ agora passam os 30k€, mas o que é necessário é taxar???
O Japão não fica na Ásia? E a Coreia?- Nostradamus
- 1 julho 2024
Colocado por: bettencourtVejam que veículos asiáticos existem a gasóleo na Europa… será que eles não fazem?
Fazem, mas se não há homologação dos motores diesel é porque não há procura pelo cliente europeu para valer o esforço. O típico português que só quer carros a diesel é uma pequena excepção europeia.
Além de que historicamente, as marcas nipónicas e mesmo coreanas, sempre se especializaram em motores a gasolina para os mercados particulares. Não é por acaso que muitos dos blocos a diesel que existiam eram licenças emprestadas de marcas europeias, e a Honda por exemplo fez o seu primeiro diesel já nos anos 2000.1.6708 seg. NEW
