Tópicos não relacionados com casas ou imóveis
Tópico dos veículos elétricos (VE) 6
Colocado por: crisssx
Trocar de carro 3 x pelo valor de uma tesla ?
Charutos usados de gama totalmente inferior só se for ?
Mas muito sinceramente ?Fique com a sua ideia , não me interessa para nada .
Porque agora não existem VE em segunda mão e o discurso dos carros desvalorizarem foi para as urtigas com certeza...
Por amor da santa, estes tipos arranjam cada desculpa que até dói.Colocado por: ricardoantunesAcho que algumas pessoas que criticam os VE e a sua utilização esquecem-se que TODOS nós já tivemos ICE. Claro que cada caso é um caso, mas a maioria arranja problemas onde não os há.
É só mesmo implicar por implicar, deve ser para se sentirem bem porque lá no fundo sabem que o carro a combustão é de facto uma tecnologia pior mas não querem admitir... e ainda para mais quando à volta deles cada vez existem mais e mais carros elétricos.
Alguém se lembra como quem andava na faixa dos 40 anos criticavam os telemóveis e computadores nos anos 90?! Conheci muitos que se recusavam a ter telemóvel ou usar computador mas hoje com 70 andam com um no bolso e até vão às redes sociais...
Enfim.Não há nada de mais patético que tomar os BEV ou ICE como uma causa a defender com unhas e dentes.
Cada caso é um caso, não queiram evangelizar os outros.Colocado por: euNão há nada de mais patético que tomar os BEV ou ICE como uma causa a defender com unhas e dentes.
Cada caso é um caso, não queiram evangelizar os outros.
No entanto estamos numa thread relacionada com veículos elétricos ou seria de esperar que as pessoas evangelizem o crochet aqui?
O que estas a referir não faz nenhum sentido pois a thread é para ajudar quem têm dúvidas - tal como me ajudou a mim em 2022 - e não para andar a receber criticas descabidas e que não se aplicam à realidade.Colocado por: euCada caso é um caso, não queiram evangelizar os outros.
O que tenho sempre dito.... e tendo eu criado este tópico, sempre disse isso, cada caso é um caso e, na vertente puramente económica, é fazer as contas.
De resto, cada um faz o que quer e a nada é obrigado, pelo menos para já.
E uma vez mais, quem não quer arranja desculpas, quem quer arranja soluções.- Bruno.Alves
- 9 outubro 2024
Colocado por: euNão há nada de mais patético que tomar os BEV ou ICE como uma causa a defender com unhas e dentes
E tomar os BEV ou ICE como uma causa de "anti" e atacar com unhas e dentes, já faz sentido?
Isto por exemplo:Colocado por: rafaelisidoroE se precisar andar de dia e de noite ?
Já se disse um monte de vezes: a média europeia são menos de 40km/dia. Os carros passam 85% do tempo parados. Isto são factos, dados objetivos.
Mas ao fim de 6 iterações deste tópico, vários anos e milhares de posts volvidos, continuamos a "e se precisar de andar de dia e de noite"?
Não, não precisa. A praticamente totalidade das pessoas não precisa. E mesmo assim há VE *nacionais* a fazer 100.000kms/ano.
Antes era "e se quiser ir tomar café ao Algarve?". Uma coisa feita por um total de NINGUÉM.
No fundo é istoColocado por: ricardoantunesAcho que algumas pessoas que criticam os VE e a sua utilização esquecem-se que TODOS nós já tivemos ICE. Claro que cada caso é um caso, mas a maioria arranja problemas onde não os há.
Enfim, quando voltar a haver conteúdo sobre VEs tentarei ajudar/opinar. Entretanto continuem a divertir-se a debitar argumentos falsos e muitas vezes desmontados ao longo destes muitos milhares de mensagens.Salão Automóvel Híbrido Elétrico: BYD mostra o Yangwang U8
https://www.autosport.pt/automais/salao-automovel-hibrido-eletrico-byd-mostra-o-yangwang-u8/
Elétrico, com 1 motor elétrico em cada roda motriz e um 2.0 a gasolina que serve como range extender (REX).O Yangwang U8 é um SUV híbrido de luxo da BYD. Mede 5,3 metros de comprimento e pesa cerca de 3.460 kg.
Mas que grande mastodonte! Está perfeito para subir passeios na ida ao café nas cidades.Colocado por: ClioII
Mas que grande mastodonte! Está perfeito para subir passeios na ida ao café nas cidades.
Pudera, tem 5 motores... e uma bateria.
Mas mesmo assim consegue ser mais pequeno que um BMW Serie 7 pois estes possuem 5.4 metros.- Nostradamus
- 9 outubro 2024
Mede 5,3 metros de comprimento e pesa cerca de 3.460 kg.
Nem se quer vai conseguir homologação para se conduzir na Europa, tal como o Cyber-StrakarColocado por: Nostradamus
Nem se quer vai conseguir homologação para se conduzir na Europa, tal como o Cyber-Strakar
Homologado como pesado? Lá pesado ele é! :)- rafaelisidoro
- 9 outubro 2024
Colocado por: AiOGajo
é verdade sim sr , e 90% troca de TM porque a bateria se foi 😂
É só mesmo implicar por implicar, deve ser para se sentirem bem porque lá no fundo sabem que o carro a combustão é de facto uma tecnologia pior mas não querem admitir... e ainda para mais quando à volta deles cada vez existem mais e mais carros elétricos.
Alguém se lembra como quem andava na faixa dos 40 anos criticavam os telemóveis e computadores nos anos 90?! Conheci muitos que se recusavam a ter telemóvel ou usar computador mas hoje com 70 andam com um no bolso e até vão às redes sociais...
Enfim.- rafaelisidoro
- 9 outubro 2024
Colocado por: jorgemlflorencio
pertences aos 10% ... Não invalida o que eu disse .
Ou então não...
Mais uma vez, ou então não...- ricardoantunes
- 9 outubro 2024
https://abertoatedemadrugada.com/2024/10/tesla-model-3-long-range-rwd-de-702-km.html
Os 702 Km é treta, mas já podemos contar com perto de 600km de autonomia exclusivamente em AE a 120Km/h, não?- rafaelisidoro
- 9 outubro 2024
Colocado por: AiOGajoSalão Automóvel Híbrido Elétrico: BYD mostra o Yangwang U8
isso é uma solução mais lógica , lá está o motor a combustão corrige todos os problemas do elétrico .
https://www.autosport.pt/automais/salao-automovel-hibrido-eletrico-byd-mostra-o-yangwang-u8/
Elétrico, com 1 motor elétrico em cada roda motriz e um 2.0 a gasolina que serve como range extender (REX).Colocado por: rafaelisidoroé verdade sim sr , e 90% troca de TM porque a bateria se foi 😂
Embora sejam tecnologias diferentes, a maioria troca de telemóvel porque o SOC já não chega para a utilização necessária e não por causa da bateria.
Aliás tenho um Nokia E63 de 2008 com a bateria original que uso quando não quero levar o meu telefone principal e se o problema fosse da bateria era só abrir a tampa traseira e trocar por outra.Colocado por: rafaelisidoroisso é uma solução mais lógica , lá está o motor a combustão corrige todos os problemas do elétrico .
É o mesmo problema que os PHEV: Tens o melhor dos dois mundos mas ao mesmo tempo tens os problemas dos dois mundos, como por exemplo tens mais consumos no modo elétrico porque tens que circular com um 2.0 e combustível a fazer mais peso, tens as manutenções, tens o ruído, tens as vibrações, etc.
No entanto resolve aquele problema constante daqueles estão no Porto e às 2 da manhã tem de ir ao Algarve tomar um café todos os dias.Colocado por: rafaelisidoroisso é uma solução mais lógica , lá está o motor a combustão corrige todos os problemas do elétrico .
E se formos a ver, as baterias corrigem todos os problemas dos motores a combustão :-)Colocado por: ricardoantunesAcho que algumas pessoas que criticam os VE e a sua utilização esquecem-se que TODOS nós já tivemos ICE. Claro que cada caso é um caso, mas a maioria arranja problemas onde não os há.
Por acaso é um argumento interessante. Todos sem excepção tiveram ICE, já o inverso não é verdade. Portanto os utilizadores de VE têm mais conhecimento de causa sobre este assunto. E quando falo em conhecimento de causa falo mesmo em daily drive.- Bruno.Alves
- 9 outubro 2024
Colocado por: ricardoantunesOs 702 Km é treta, mas já podemos contar com perto de 600km de autonomia exclusivamente em AE a 120Km/h, não?
São 702km WLTP, a certificação obedece a testes e circuitos bem definidos, mas mesmo isso parece-me mesmo muito simpático. Assumindo que tem a mesma bateria de 78kWh dos outros LR, fazer 600km implica menos de 13kWh/100km. Para qualquer velocidade parece-me bastante ambicioso, a 120km/h duvido um bocado.
A grande vantagem desde modelo relativamente ao SR (além da bateria maior, claro) é que num carregador Tesla V4 (ou outro posto rápido que tenha grande débito de corrente) passa os 200kW na "parte boa" da curva de carregamento. Carregar por exemplo 200km é um tirinho.2.6999 seg. NEW