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1. • jorgemlflorencio
   • 14 março 2025

    # 4781

   Pessoalmente, espero que baixe. Ou que funcione com vários escalões, por exemplo. É normal que com o surgimento de modelos mais baratos os apoios também baixem, até desaparecerem por completo.
   
   O Estado não tem que subsidiar a compra de artigos de luxo (o que é de facto luxo, é outra conversa).
2. • pcspinheiro
   • 14 março 2025

    # 4782

   Concordo, e os apoios directos anteriores só andaram a subsidiar quem tinha o carcanhol para pagar um carro caro à cabeça, provavelmente sem pensar duas vezes. Não que a medida actual seja muiiito melhor: Salvo raras excepções, quem anda com um chaço velho que valha a pena abater pelos 4000€ do apoio, não tem meios para comprar um EV novo. Por outro lado, quem tem esses meios para pagar À cabeça, provavelmente não tem o chaço velho para abater. No meu caso, o apoio pesou bastante na decisão da compra um VE novo, caso contrário a maior diferença para um usado pesaria nesse sentido.
   
   O estado provavelmente quer cumprir com metas europeias de descarbonização, e os apoios à compra de VEs são uma migalha para o conseguirem. A julgar por outros países na Europa, será talvez o último...

   Concordam com este comentário: jorgemlflorencio
3. •  
     AiOGajo
   • 14 março 2025 ^editado

    # 4783

   Colocado por: Carvai
   Acho que é o regime normal nas fábricas da China, incluindo as da Tesla. Mas a gente não quer saber disso para nada, queremos é gadgets inúteis da Temu e similares, e carros da BYD.

   
   
   O Regime laboral na China são as 8 horas por dia e 40 horas semanais e que permite no máximo 44 horas semanais...
   
   Aliás muitas empresas possuíam o chamado esquema de horário "996", isto é, das 9 às 21 horas 6 dias por semana mas que é ilegal.
   
   E mesmo nesse horário são 72 horas semanais.
4. • Carvai
   • 14 março 2025

    # 4784

   Colocado por: AiOGajoO Regime laboral na China são as 8 horas por dia e 40 horas semanais e que permite no máximo 44 horas semanais...
   

   
   Isso e os salários justos em que toda a gente acredita. Há muitos atrás chama-se "a verdade a que temos direito"
   Prontes, ficam com a consciência limpa e vamos lá comprar os VE chineses (excepto os Tesla).

   Concordam com este comentário: carlosj39
5. • carlosj39
   • 14 março 2025

    # 4785

   É isso e é acreditar que de um momento para o outro, concertada no timing e por livre e espontânea vontade, os chineses deixaram de comprar carros de luxo eléctricos alemães..
6. • pcspinheiro
   • 15 março 2025 ^editado

    # 4786

   De modo mais ou menos previsível, porque em Portugal cumprir prazos ou promessas políticas é mais ou menos a excepção e nada que se deva levar a sério, a "próxima semana" anunciada pela Sra. ministra veio e foi e nada foi movido em relação à reabertura dos apoios ao abate de veículos em fim de vida. Se a medida estava já aprovada no orçamento deste ano, se há dotação orçamental, que até sobrou do ano anterior, qual é a dificuldade?? Se fosse só nisto, mas a regra é mesmo não cumprir, porque aparentemente "é normal". Infelizmente, sofremos o mesmo na ciência, e no dia em que a FCT cumprir prazos foi certamente por engano de alguém. É tudo complicado, moroso e imprevisível, e depois ainda há quem se admire estarmos na cauda da Europa! Só estamos nas posições da frente na corrupção, no incumprimento e nas novelas políticas...

   Concordam com este comentário: Carvai
7. • RUIOLI
   • 15 março 2025

    # 4787

   Também tive esse azar, caiu o go ermo do Costa e esta governo mudou as regras, nomeadamente o valor limite dos VE para se aproveitar o incentivo ao abate... Em PT só com tudo escrito e mesmo assim, dá para interpretações ...
8. • pcspinheiro
   • 15 março 2025

    # 4788

   Bem dito. Basta ver a saga dos apoios à eficiência energética. As coisa eque por lá se contam são épicas... Eu tive sorte, mas alguns coitados.
9. • eu
   • 15 março 2025

    # 4789

   Muitas vezes parece que o Estado existe só para complicar e lixar a vida aos cidadãos.
10. • pcspinheiro
    • 16 março 2025

     # 4790

    Para quem o "antigo" model Y era -e ainda seja- uma boa opção, há veículos de inventário com 5000€+ de desconto, sobretudo com código de referral.
11. • carlosj39
    • 16 março 2025

     # 4791

    Para o ano é provável que já se consigam Tesla 3 usados por 10 mil euros, ou menos.
    ..
    Agora já se vendem a 15 mil..
12. • pcspinheiro
    • 16 março 2025

     # 4792

    Por essa linha de ideias, daqui a 5 anos arranjam-se por 5000€...
13. • Carvai
    • 16 março 2025

     # 4793

    Eu tinha reservado um para daqui a 3 anos por 21.000. Se calhar vou desistir da reserva...
14. • carlosj39
    • 16 março 2025 ^editado

     # 4794

    Claro que sim, daí eu já ter dito ter reservado 1, a esse preço já me interessa.
    (Nota: reservei na minha agenda)
    
    

    Colocado por: pcspinheiroPor essa linha de ideias, daqui a 5 anos arranjam-se por 5000€...
15. • ematos
    • 17 março 2025

     # 4795

    Colocado por: pcspinheiroPara quem o "antigo" model Y era -e ainda seja- uma boa opção, há veículos de inventário com 5000€+ de desconto, sobretudo com código de referral.

    
    
    pelo que parece com 1 ano supercharger gratuito!
16. • paulos
    • 17 março 2025

     # 4796

    Será que as peças dos Tesla não vão subir com esta questão das taxas?
17. •  
      larkhe
    • 17 março 2025

     # 4797

    Colocado por: paulosSerá que as peças dos Tesla não vão subir com esta questão das taxas?

    
    
    Além de ser poucas, como eles tem fabrica na Alemanha não acredito que subam , só se houver um aproveitamento da situação

    Concordam com este comentário: paulos
18. • pcspinheiro
    • 17 março 2025

     # 4798

    Se alguém quiser aproveitar os 500€ de desconto deixo aqui também o meu https://ts.la/liliana959090 😅
19. • Sirruper
    • 17 março 2025

     # 4799

    Com tantos descontos até me sinto tentado a comprar Tesla.
20. • pcspinheiro
    • 17 março 2025 ^editado

     # 4800

    Bem vindo ao clube. O nosso, que vou buscar sexta se não houver imprevistos, ficou em +-36500. Espero ainda contar com o apoio ao abate, mas isso vai ser uma saga, certamente... Nunca tive ideia de comprar um elétrico novo, muito menos por estes valores, mas depois de conduzir um é fácil perceber que andava a perder em conforto, segurança, economia. Estimo poupar +2000€/ano só em combustível, fora revisões, IUC e tempo, porque geralmente sai-me do corpo fazer tudo nos carros. E os 8 anos de garantia na bateria e motor são um descanso, zero revisões obrigatórias. Tudo soma para que seja, para as nossas necessidades, uma excelente opção sem concorrência à altura.

    Concordam com este comentário: mafgod, jorgemlflorencio, fpacardoso