Iniciar sessão ou registar-se
  1. Colocado por: pcspinheiro

    Olhe, lamento desiludir mas por acaso não... Quando chegou a altura (no dia 25, quando saiu o aviso), o abate do Opel gerou muito desconforto lá em casa por ter tanta história na família. Inclusive, a minha filha já tinha dito que eu a ia ensinar a conduzir nele e que não podia "deitá-lo fora"... Por isso, acabei mesmo por comprar um carro velho e abater esse. Mas, em minha defesa, era um carro que circulava e que, se não o comprasse eu, seria comprado por outra pessoa para andar com ele. COnsumia óleo e vertia fluídos... Por isso, o objectivo de tirar um velho e mais poluente de circulação foi cumprido: tirei um pior ainda.

    Concordo com o Nostradamus.
    A medida é simplesmente ridicula. O incentivo deveria colocar regras como a viatura estar em nome da pessoa pelo menos 12 meses. Deveria ter IPO e mais de 15 anos. Nao 10 anos.
    Esta chicoespertice nao faz sentido nenhum.
    No caso do pscpinheiro era para abater o seu carro velho, nao o carro velho de outra pessoa.
    Enfim. A lei está mal feita e cada um tira partido dela como quiser.
  2. Colocado por: Nostradamus

    é um malabarismo financeiro para qualquer dos efeitos. E agora estender a ajuda até 55 mil € para carros de 7 lugares à evidente que a medida foi moldada aos interesses de alguém.

    Um gajo tem dinheiro para um EV, mas compra primeiro um ferro velho a cair podre por 200€ para rentabilizar o investimento em 2000% com o abate a 4000€. Nem em criptomoedas se ganha 2000% do dia para a noite.

    Estes neo-parasitas não precisavam de ajuda nenhuma. Precisavam era de 2 pingos de decência, visto que os apoios são limitados.

    Para qualquer dos efeitos, este carro já nem circulava. Segundo dizem nem precisa ter IPO. Não se tirou nenhum carro poluidor da estrada. Removeu-se sim um carro parado/abandonado nem palheiro qualquer.

    Portanto sim, há malabarismo financeiro que na verdade só beneficia quem tem mais capacidades financeiras e favorece este chico-espertismo tipicamente tuga.

    Bom bom seria como se fez em certos países europeus, que qualquer carro Euro6 com menos de 125 g de CO2 podia ter um incentivo ao abate, sendo que podiam ser novos ou semi-novos; a gasolina, híbridos ou EV, com o apoio a ser tabelado em função da poluição emitida.

    Esta taxa de poluição <125g exclui automaticamente os carrões, além de permitir a Ti Maria Palmita trocar o seu Renault Clio 1.9d dos anos 90, pelo Clio 0.9Tce semi-novo, a 10 mil paus.

    Ajudava-se verdadeiramente quem precisava, e tirava-se os carros poluidores da estrada, sem estar a subsidiar directamente carros EV made in China (Teslas, Bydes, MGs etc).

    (O caso do Paulo com o Opel é uma minoria que efectivamente abateu o seu carro antigo que por acaso ainda circulava e estava na sua pose à vários anos.)
    Concordam com este comentário:Sirruper,Leao91


    Completamente de acordo.
    Este apoio é uma palhaçada pegada. Só beneficia a classe Média Alta.
    Quem consegue dar 38000€ paus por um carro não precisa de este apoio para nada.

    Mas mais grave que isso, é mesmo o facto de em termos ambientais a medida ser irrisória.

    Faria muito mais sentido baixarem o valor para 2500 ou 3000€ e atingir uma grande percentagem de pessoas, ao poderem trocar um carro com mais de X gr de gases poluentes e com Y idade por carros semi novos com menor de X gr de gases.

    Isso sim seria uma medida a serio para renovar o parque nacional.

    Isto são só tretas.
    Concordam com este comentário: jlmfr
  3. E já foram atingidos os 1425!
  4. A ideia que eu tenho é que este programa quase ou nada diferia do de 2024.

    O programa de 2024 teve fraquíssima adesão. Porque terá este esgotado em poucos dias?
  5. Colocado por: carlosj39Só um aparte ; dizem que o pessoal não tem dinheiro, mas farto-me de ver teslas e outros quejandos nas estradas. Se calham muitos endividaram-se e andam agora a comer sandes para meter combustivel gasoso ou electrico no estomago do veiculo. Ou fazem é poucas contas á vida..

    Eu tive um inquilino que tinha um Audi A5, mas para pagar a renda nem sempre o homem tinha dinehiro a horas..

    Claro, o que interessa é mostrar mas em casa se calhar comem bolacha maria e chá! Não é atum como disseram atrás que o atum já custa quase 1€ a lata em óleo!

    https://www.razaoautomovel.com/noticias/mercado-credito-consumo-automovel-janeiro-novembro-2024/
  6. E que apoio deste tipo é que vocês se lembram que foi bem pensado??? Os painéis solares? As janelas? As portas? As bombas de calor/AC? As bicicletas eléctricas? ALGUM??? Algum deles foi parar onde verdadeiramente devia? Eu aproveitei o incentivo ao abate porque era ELEGÍVEL. Aproveitei o incentivo aos painéis solares porque PODIA entrar com o capital e, se viesse o apoio vinha, se não viesse era igual.
    Já disse atrás e repito: NENHUM destes apoios pretende verdadeiramente sê-lo; são "bandeiras" ecológicas para poderem dizer que fazem pelo clima e tenta aproveitar quem pode. A ser justo, era como foi na Alemanha: compras um EV e AUTOMATICAMENTE recebes o apoio. Sem "jogos" de quem chega primeiro, sem risco de não ser "premiado".
    Concordam com este comentário: fpacardoso, eu
  7. Colocado por: Sirruper
    Concordo com o Nostradamus.
    A medida é simplesmente ridicula. O incentivo deveria colocar regras como a viatura estar em nome da pessoa pelo menos 12 meses. Deveria ter IPO e mais de 15 anos. Nao 10 anos.
    Esta chicoespertice nao faz sentido nenhum.
    No caso do pscpinheiro era para abater o seu carro velho, nao o carro velho de outra pessoa.
    Enfim. A lei está mal feita e cada um tira partido dela como quiser.


    Antes havia a restrição dos 24meses e depois passou para os 12meses
  8. Faz-me espécie as pessoas estarem a entregar carros com 10anos. O nosso de cá de casa tem 20anos e se não for obrigado , não o conto trocar tão cedo.
    Mas um carro com 10anos está assim tão mau para ir para abate? E um carro com 10anos, não vale mais que 4k?
  9. Colocado por: bluthunder82Faz-me espécie as pessoas estarem a entregar carros com 10anos. O nosso de cá de casa tem 20anos e se não for obrigado , não o conto trocar tão cedo.
    Mas um carro com 10anos está assim tão mau para ir para abate? E um carro com 10anos, não vale mais que 4k?


    É um pouco por aí.

    Eu também tenho um carro com 19 anos, ainda vale uns 2k.

    Logo, ao entregar o carro para abate, eu não estaria a receber 4k, mas 2k (4k do incentivo - 2k que estaria a deitar fora).

    Um carro com 10 anos a valer menos de 4K é uma coisa estranha (a menos que tenha um defeito/avaria muito grave).
  10. Aposto que ninguém entregou carro com 10 anos ou até 15. A não ser acidentado/com avaria grave, que carro com 10 anos em Portugal vale menos de 4000€ para compensar abater? Mais uma prova da falta de noção de quem desenhou a coisa... Teria que valer perto de zero para valer o risco de abater e eventualmente ficar sem ele e sem o incentivo!
    • eu
    • há 2 dias editado
    Colocado por: bluthunder82Faz-me espécie as pessoas estarem a entregar carros com 10anos.


    A acontecer, será um verdadeiro crime ambiental. Um carro com 10 anos está perfeitamente funcional e nem sequer é muito poluidor (ao contrário dos antigos que nem filtro de partículas têm).

    O meu carro do dia a dia é um diesel com 17 anos, não emite fumos, não tem nem nunca teve fugas de líquidos, é económico, fiável, confortável, espaçoso e tem um bom desempenho.

    Seria um crime ambiental abatê-lo e trocá-lo por um carro novo.
    Concordam com este comentário: fpacardoso
  11. Colocado por: ClioIIUm carro com 10 anos a valer menos de 4K é uma coisa estranha (a menos que tenha um defeito/avaria muito grave).

    Também acho o mesmo.
    Vendi um Fiesta 1.4Tdci de 2002 por 2K, sem qualquer avaria, vai fazer a festa para outra família.
    Acho que este "apoio" é um tapa olhos, dão 4K mas tens de comprar um carro elétrico novo!
    Seja que carro for, não gastas menos de 17K (13K SE receberes o apoio).
  12. Colocado por: SirruperEnfim. A lei está mal feita e cada um tira partido dela como quiser.


    Esse conceito é relativo. Está mal feita não, está feita da forma que acharam que devia ser.

    Qual o mal de alguem se dar ao trabalho de procurar um carro velho e tirá-lo das ruas?
    A única coisa é que efetivamente deveria ser obrigatorio estar a andar e ter mais de 15/20 anos.
    Mas dos casos que eu conheço os carros tinham a volta de 20 anos.
  13. O que eu dei tinha 29 anos...
  14. Colocado por: ematosA única coisa é que efetivamente deveria ser obrigatorio estar a andar e ter mais de 15/20 anos


    E tem. Tem que ter mais de 10 anos.
  15. Dúvida, estou a ponderar mg elétrico.
    Alguma crítica/defeito?
    Sabem como são as revisões
  16. MG4? Também considerei inicialmente, mas para versão com autonomia semelhante ao TM3 tenho ideia que, se novo, já ia para valores muito semelhantes. E se bem me lembro também, eu autoestrada fazia consumos elevados e eu precisava de fazer as minhas viagens normais que faço com os outros sem paragens.
    Do que vi em vídeos, a qualidade de construção pode não ser a melhor. Se vir no mercado de usados, tem desvalorizado como pedras e podem ser uma excelente opção. Não me lembro quanto a garantias e manutenções...
  17. Depois da fraquíssima adesão do ano passado por parte das IPSS, acho que podiam ter reforçado a verba de candidatos particulares e reduzido à destinada às IPSS. Este ano vai pelo mesmo caminho, mas espero que findo o prazo actual, reforcem a verba das candidaturas particulares... senão lá ficam uns milhões empatados...
      elfundo.PNG
  18. Novo trimestre e os teslas de inventário mais baratos já estão a desaparecer.
    Quem quiser comprar, agora é esperar por Junho, que também corresponde ao último trimestre do ano fiscal.
  19. "Dou.te um presunto ( os 4 mil euros pelo abate do chasso) mas tens de comprar um porco ( carro novo eléctrico)!"

    O publicitário que fez esta campanha para o governo deve ser da mesma companhia que faz as campanhas de alguns hipermercados onde dão um tanto em compras e gasolina se gastarem 100 eur..

    Enfim .. estamos numa república (das bananas e podres) mas só nos saem é duques!


    Colocado por: fpacardoso
    Também acho o mesmo.
    Vendi um Fiesta 1.4Tdci de 2002 por 2K, sem qualquer avaria, vai fazer a festa para outra família.
    Acho que este "apoio" é um tapa olhos, dão 4K mas tens de comprar um carro elétrico novo!
    Seja que carro for, não gastas menos de 17K (13K SE receberes o apoio).
 
4.7325 seg. NEW