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Tópico dos veículos elétricos (VE) 6
- Mas os que indiquei no link, estão cá em Portugal :-) ...
- pcspinheiro
- 8 outubro 2024
Verdade que já se vê um ou outro de 64 por esses preços, ainda que importados e com menos garantia. É bom saber 👍. Mesmo assim, não havendo pressa, vou esperar pelo eventual apoio ao abate.Colocado por: pcspinheiroE é precisamente nesses dois que ando de olho em cima, de 64 kW/204 cv. Mas abaixo dos 20k só tenho encontrado lá fora (posteriores a 9/2020, pela garantia alargada). Como não há urgência, vou esperando e vendo. E quando eventualmente sair o aviso das condições do abate, logo vemos.
Anda de olho nas konas abaixo dos 20s, lá fora?
Isso não vai correr bem aí em casa 😀- tgferreira
- 8 outubro 2024
Por aqui também ando num dilema:
- por um lado, tenho o que acho ser o melhor carro do mundo (não fossem questões de fiabilidade e de autonomia): uma Volvo V60 híbrida de 2014 que sempre me dá para ir e voltar de Coimbra (à rasca) mas que é de um conforto incrível em grandes viagens;
- por outro, estou farto de gastar uma bela nota por ano em manutenção e de andar sempre à espera da próxima avaria. Infelizmente, até 25k, com mala grande e conforto semelhantes, não apanho nada!
A ver vamos se me mantenho com esta mais uns tempos ou se passo para um 100% eléctrico temporariamente. Ou se agarro juízo e me deixo de coisas e passo para uma V70/XC70 antiguinha e a GPL que essas ao menos são fiáveis e o que poupo na aquisição, dá para muitos anos de combustível! Convençam-me a fazer o downgrade ehehColocado por: lmcaet
Quais os modelos?
LEAFColocado por: tgferreiraInfelizmente, até 25k, com mala grande e conforto semelhantes, não apanho nada!
Existe a tendência de as marcas estarem a abandonar as stationwagons/monovolumes em detrimento dos SUV.- tgferreira
- 8 outubro 2024
Colocado por: AiOGajo
Existe a tendência de as marcas estarem a abandonar as stationwagons/monovolumes em detrimento dos SUV.
Sim e há vários modelos simpáticos que se enquadram QB ok na parte do espaço: p.e. o e-Niro mas acho que é um downgrade em tudo o resto. Estou muito mal habituado pela Volvo :)
Também vi uns iPace (mas acho que são pouco fiáveis) e uns Lexus UX 300e (que acho suspiciosamente baratos, devem ter algum problema). Talvez nesses não perdesse em conforto/qualidade mas são mais caros e/ou mantenho-me com pouca fiabilidade.Várias boas novidades no site da Tesla.
Pena não chegarem aos 38500€ por causa do apoio estatal- pcspinheiro
- 8 outubro 2024
Colocado por: AiOGajo
Existe a tendência de as marcas estarem a abandonar as stationwagons/monovolumes em detrimento dos SUV.
Há o MG5 e a skoda, supostamente, ia lançar uma station eléctrica, mas já "empurrou" mais para a frente por causa do abrandamento nas vendas dos EVs.
Para mim, um e-niro 64 KW bate no sítio certo, se for ao preço certo. O kauai também, mas pode ser acanhado demais atrás nas viagens longas mensais. Por outro lado, é 1x/mês, ninguém morre... Já a esposa gosta de comprar a pensar não nos 95%+ do uso mas nos 5%-... Até chegou a falar em comprar um veículo de 7 lugares, para as zero vezes em que levamos os pais dela (que ainda conduzem) a passear :-)))- pcspinheiro
- 8 outubro 2024
Colocado por: necoVárias boas novidades no site da Tesla.
Pena não chegarem aos 38500€ por causa do apoio estatal
É, de facto, um excelente carro a um excelente preço. Não é para mim, nunca torraria 46k num carro.- rafaelisidoro
- 8 outubro 2024
Colocado por: crisssxvocês não são obrigados a trocar de carro...
o ser humano é assim , gosta de evoluir , 70% evolui de qualquer maneira 30 % são cautelosos ... Não é só com carros , é com tudo por isso se faz tanta @#€_& de uma vez só 😂... Se por um lado eu olho para um carro que se diz econômico ao km por outro eu quero saber quantos km fazem na vida ... Mudar racionalmente é lixado principalmente se o dinheiro é caro ... Portanto não se trata de pressão mas sim de incertezas .
Porque que sentem essa pressão dentro de vocês?Colocado por: rafaelisidoroo ser humano é assim , gosta de evoluir , 70% evolui de qualquer maneira 30 % são cautelosos ... Não é só com carros , é com tudo por isso se faz tanta @#€_& de uma vez só 😂... Se por um lado eu olho para um carro que se diz econômico ao km por outro eu quero saber quantos km fazem na vida ... Mudar racionalmente é lixado principalmente se o dinheiro é caro ... Portanto não se trata de pressão mas sim de incertezas .
Por norma essa incerteza tem vindo acompanhado de criticas...- rafaelisidoro
- 8 outubro 2024
Colocado por: crisssx
É o normal ,se fosse tudo bom não havia criticas havendo desvantagens e não conhecendo nem adivinhando o futuro ele só melhorará e só será bom se houver criticas ... Acho eu . Um dia destes vi um estudo não sei aonde que a bateria de um carro elétrico só está plena das suas funções até 170 000 km , por acaso vejo dois leaf 1ª geração todos os dias que já são 2 montes de inutilidades ... Pertencem ao municipio de Ponta Delgada e para fazer 70km seguidos já é um custo e um puxar do nó da gravata que mete medo . Se os novos são melhores ? Acredito que sim, mas até quando ??? Novos são caros em segunda mão são super caros super super super caros , mas são só x ok e depois ?
Por norma essa incerteza tem vindo acompanhado de criticas...- pcspinheiro
- 8 outubro 2024
Colocado por: rafaelisidoroo ser humano é assim , gosta de evoluir , 70% evolui de qualquer maneira 30 % são cautelosos ... Não é só com carros , é com tudo por isso se faz tanta @#€_& de uma vez só 😂... Se por um lado eu olho para um carro que se diz econômico ao km por outro eu quero saber quantos km fazem na vida ... Mudar racionalmente é lixado principalmente se o dinheiro é caro ... Portanto não se trata de pressão mas sim de incertezas .
É um bocado isto: em 2001 comprei um Opel Astra a gasolina, €15.000 quase novo, carro de serviço, 12.000km. Hoje ainda o tenho, está com 420.000 km e não me lembro de reparações a exceder os 200-300€ (quando andava pelas mãos de mecânicos, agora faço eu tudo e fica-me muito barato). O certo é que anda bem e sobretudo a GPL, que é mais barato, e gastar €20.000+ noutro carro para poupar dá contas que demoram longos anos a saldar, anos que o novo carro pode não durar se a bateria se for. Daí que sim, ou se tem os bolsos largos ou há incertezas que dão que pensar.Colocado por: rafaelisidoropor acaso vejo dois leaf 1ª geração todos os dias que já são 2 montes de inutilidades
Tenho um desses de 2012, com quase 187.000km e há uns meses levou uma "nova" bateria que o reanimou.
A bateria dos Leafs da primeira geração são realmente más, contudo, devido à sua simplicidade, é relativamente fácil e económico a troca/substituição dos módulos ou mesmo da bateria.
Tenho também um Leaf40 de 2018, com quase 110.000km, e está praticamente como novo. Terá perdido uns 12% mas não se nota na autonomia. Apesar das baterias do 40 serem de melhor quimica e aguentarem mais, devido sobretudo á não existência de refrigeração, alguns Leaf40 em que se abusa dos carregametos rápidos tem apresentado problemas a nível da bateria que uma vez mais se resolve por umas poucas centenas de preço.
De resto, os ioniq, kauai e Niro, tem demonstrado que a bateria per si não é o problema já que não tem havido relatos de perdas de grande autonomia nestes modelos.
Assim, o bicho papão da bateria, apesar de nalguns casos ser de fato um problema, na maior parte dos modelos/marcas esse problema não existe.Colocado por: rafaelisidoroNovos são caros em segunda mão são super caros super super super caros , mas são só x ok e depois ?
O ser caro, ainda uns posts acima, coloquei link para vários kauai/Niros64 abaixo dos 20.000km e com 4 anos.
Claro que se fosse dado era bem melhor, mas um VE que faz 400km sem grandes problemas e com 4 anos a esse preço, não o considero caro.- pcspinheiro
- 8 outubro 2024
Colocado por: mafgodO ser caro, ainda uns posts acima, coloquei link para vários kauai/Niros64 abaixo dos 20.000km e com 4 anos.
Claro que se fosse dado era bem melhor, mas um VE que faz 400km sem grandes problemas e com 4 anos a esse preço, não o considero caro.
Concordo, só estava a dizer que, para quem já tem um veículo que funciona, independentemente de ser mais novo ou mais velho, é preciso fazer contas e estudar bem a troca. Por outro lado, se eu estivesse na posição de não ter carro e precisar de comprar um (olhe, se este morrer de acidente; bate na madeira), era com zero dúvidas que optaria por elétrico e precisamente esses nessa gama dos ~20k. Mas como não PRECISO de carro, "preciso" do incentivo do abate para me incentivar à troca (se der para os usados, veremos)...- rafaelisidoro
- 8 outubro 2024
Colocado por: mafgodO ser caro, ainda uns posts acima, coloquei link para vários kauai/Niros64 abaixo dos 20.000km e com 4 anos.
quando eu digo caro é pela questão de anos e tempo de bateria .. como disse alguns estudos apontam para percas de até 30% entre 8 anos de idade e 160 , 170Mkm óbvio nao é uma regra mas dá que pensar que pode vir a sair caro .
Claro que se fosse dado era bem melhor, mas um VE que faz 400km sem grandes problemas e com 4 anos a esse preço, não o considero caroColocado por: rafaelisidoroÉ o normal ,se fosse tudo bom não havia criticas havendo desvantagens e não conhecendo nem adivinhando o futuro ele só melhorará e só será bom se houver criticas ...
Para quem não quer, podes ultrapassar todos os problemas que eles arranjam outros... Não é por aí.Colocado por: rafaelisidorocomo disse alguns estudos apontam para percas de até 30% entre 8 anos de idade e 160 , 170Mkm
Devem ser as baterias mais antigas. As novas têm tido resultados bem melhores.eu só posso dizer que no meu caso os carros pagam-se a si próprios...
Em mais nenhum carro anterior que tive consegui dizer o mesmo .
Se querem um carro para ir ao pão , esqueçam .3.0470 seg. NEW
