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Tópico dos veículos elétricos (VE) 6
Colocado por: Sasapo
também é verdade, tenho ideia que é o carro mais eficiente do mercado (de electricos)
O meu Spring está com média acumulada de 11,1 kwh/100Km.- pcspinheiro
- 18 fevereiro 2025
Colocado por: callinas
199.990 km
O carro está na oficina, já vi motores a 1500 ou 3000 euros.
Isso é foto do motor? É EXACTAMENTE o que me aconteceu ao Opel: uma vlavula partida! Se for só isso são uns € por uma válvula nova, limpar tudo, rectificar a cabeça e voltar a montar (kit de juntas + parafuso de cabeça novos). Tem aí para menos de 100€ em peças + rectificar cabeça (paguei menos de 30€) e... mão de obra, que é o que vai pesar.O tipo de arranjo (que não menosprezando o trabalho que dá) as oficinas vão cobrar 800€ em peças e é 200 em mão de obra, para dizerem que ganham muito pouco.Provavelmente o fulano não quer o trabalho, é mesmo de confiança o mecânico? Se nas obras os preços variam nos mecânicos é a mesma coisa...
Atenção que não domino mecânica mas o callinas deve ser minimamente zeloso pela construção da casa deu para aferir isso...
Siga o conselho do pcspinheiro pode ter uma boa surpresaO problema é que o carro está na oficina, tirar de lá para outra , é logo despesa no transporte.
Na oficina estão a dizer que é preciso mudar muita coisa, pois a válvula partiu e deve haver pedaços por todo o motor.
Logo propõe mudar N coisas.A meter logo uma cabeça e um bloco novo… é normal que o valor dispare por aí acima.
Pelo que o orçamento da a entender vão montar um moto novo as peças, que é para dar mais trabalho.- pcspinheiro
- 18 fevereiro 2025 editado
Esse orçamento está épico! Metem-lhe um motor novo aos bocadinhos e pronto. QUE ROUBALHEIRA! Para isso é ir buscar um à sucata que fica muito mais barato! Qual é o problema com o bloco?? Trocam só porque sim ou tem desgaste nas paredes dos cilindros que o justifique? E vão meter uma cabeça de motor E trocar 2 válvulas??? LOL!
O erro disto foi meterem-lhe as mãos no motor... No meu, como não tinha como testar a compressão, mandei para o concessionário Opel, onde me esfolaram 2h de mão de obra por 20 min de trabalho. Quando perguntaram se queria que abrisse o motor perguntei onde estava o reboque para o levar para a minha garagem! COm uma bomba de bicicleta e um pedaço de mangueira testei a fuga da pressão e concluí logo que seria uma válvula, provavelmente escape pelo som do ar a escapar pela frente do motor.
Desculpe mas parece que está a lidar com aldrabões... Pedaços por todo o motor??? LOL LOL LOL, não posso! O pedaço que partiu deve estar no colector de escape ou, provavelmente, no catalisador. O que partiu é uma válvula de escape, se não está no cilindro não tem mais para onde ir. Provavelmente custa 60€ para um reboque ir buscar, fuja daí!- bluthunder82
- 18 fevereiro 2025 editado
Era isso que ia dizer, bomba de água 205+IVA.
Mas vão por peças de origem? E ainda assim se calhar na origem essa peça é mais barata.
Pelo que estou a ver e como já aqui foi dito vai pagar um motor novo as peças.
Pq não perde o amor a 50/60€ e vai meter o carro em outra oficina, isto se já não tiver direito a mais nenhum reboque.Isto é sobre carros elétricos. Abram um tópico sobre como manter charutos vivos.- pcspinheiro
- 18 fevereiro 2025
Sorry, verdade...Não sentem o pouco de preconceito na forma de repúdio em comprar tesla, nos dias de hoje?
Eu sinto.Colocado por: argoNão sentem o pouco de preconceito na forma de repúdio em comprar tesla, nos dias de hoje?
Eu sinto.
Isso só tem importância se lhe der importância. É só um carro.Pois eu dou, mas não quero politizar aqui o tópico.Eu neste momento nunca compraria um tesla. Nao é só um carro, é contribuir para a falta de limites de um lunatico, cuja riqueza lhe subiu ao cérebro.
A Tesla tem um caminho, a queda. E tudo por causa do seu CEO.
A META é outro exemplo. Ao invés de usarem a riqueza gerada para as pessoas, querem controlar o mundo.
Vejam o exemplo da microsoft,Apple, google, etc.
Eu tento contribuir o maximo para a UE.
Se comprar carro, vai ser produto da UE.
E se cada um de nós nao assumir responsabilidades nesta materia, cada vez mais os EUA e a China cagam-nos na cabeça e ajudamos a destruir a nossa economia.
Mas como nós portugueses somos independentes e ninguem manda no nosso dinheiro, força a comprar Teslas e BYD.
As marcas devem ser embaixadores para a defesa de valores na humanidade, nao para contribuir para a discriminacao, xenofobia e alimentar o odio entre as populacoes.Colocado por: rjmsilva
O meu Spring está com média acumulada de 11,1 kwh/100Km.
Para o carro que é até é muito. Sei que existem muitas variáveis (percurso, pé etc) mas o meu leaf 40kw anda acumulado de mais de 20.000km com 12.1kw. Só faz estrada nacional(80%) e cidade (20%).Muito ou pouco, é o que apresenta.
Foi só para comparar com o Tesla, o carro elétrico mais eficiente do mercado.
PS. É a minha mulher que anda com ele. Comigo, acredito que faria menos de 10.5.Colocado por: argoNão sentem o pouco de preconceito na forma de repúdio em comprar tesla, nos dias de hoje?
Tenho um, e estando comprador de outro VE, a Tesla está obviamente encima da mesa e comparando com tudo o resto, para mim está à frente.
Eu sinto.
Sobre o que o atual CEO está, fez ou vai fazer.... para mim a Tesla é muito mais que o CEO.
Ao optar pela Tesla, estou a apostar numa marca 100% elétrica que é o driver de tudo o resto.
Desde 2005, ou algures por aí, com o Roadster, foi preciso um maluco e excêntrico apostar literalmente tudo num novo conceito e contra os gigantes da industria automóvel.
As outras marcas nos meados de 2010, começaram a fazer umas brincadeiras, uns VEs "feios" e com pouca autonomia. Mesmo depois de um relativo sucesso as grandes marcas só passaram a apostar um pouco mais sério com as imposições da europa... e mesmo assim é o que se vê.
Nos entretantos, marcas de automóveis tradicionais andaram a dizer que os seus carros até limpavam o ar, que as emissões eram muito mais baixas que a realidade enganando propositamente os seus clientes e reguladores. E os consumidores continuam a comprar carros de combustão interna a essas marcas.
Nesta guerras económicas ninguém é santo e cada um tenta optimizar os seus lucros.
Voltando à questão inicial, obviamente que preferia que o Elon tivesse um outro comportamento que o atual... mas entre um VE chinês ou Tesla, Tesla sem dúvida. Entre um Tesla e um VE de uma marca europeia ou coreana/japonesa... para mim Tesla sem dúvida.Colocado por: rjmsilvaFoi só para comparar com o Tesla, o carro elétrico mais eficiente do mercado.
Estamos a comparar consumos com VEs completamente diferentes.
É como se estivessemos a comparar consumos entre um carrito utilitário de cidade com um carro desportivo :-)
Só que neste caso com VEs, temos um desportivo Tesla a consumir menos que muitos VEs utilitários/estrada :-)Colocado por: callinasO problema é que o carro está na oficina, tirar de lá para outra , é logo despesa no transporte.
Na oficina estão a dizer que é preciso mudar muita coisa, pois a válvula partiu e deve haver pedaços por todo o motor.
Logo propõe mudar N coisas.
Terminar o off neste post mas eu pagava o reboque e mandava-os ás favas pelo orçamento já se vê que querem gamar dinheiro, se é amigo deixava de o ser pela postura...Colocado por: SirruperEu neste momento nunca compraria um tesla. Nao é só um carro, é contribuir para a falta de limites de um lunatico, cuja riqueza lhe subiu ao cérebro.
A Tesla tem um caminho, a queda. E tudo por causa do seu CEO.
A META é outro exemplo. Ao invés de usarem a riqueza gerada para as pessoas, querem controlar o mundo.
Vejam o exemplo da microsoft,Apple, google, etc.
Eu tento contribuir o maximo para a UE.
Se comprar carro, vai ser produto da UE.
E se cada um de nós nao assumir responsabilidades nesta materia, cada vez mais os EUA e a China cagam-nos na cabeça e ajudamos a destruir a nossa economia.
Mas como nós portugueses somos independentes e ninguem manda no nosso dinheiro, força a comprar Teslas e BYD.
As marcas devem ser embaixadores para a defesa de valores na humanidade, nao para contribuir para a discriminacao, xenofobia e alimentar o odio entre as populacoes.
Concordo mas é o mesmo que comprar artigos nas lojas chinesas ou TEMU e afins.
Ainda ontem estavam a falar de fechar 3 fábricas na Alemanha volksvsgen e a de Palmela pode ir s reboque no futuro...
Infelizmente os lobbys desta indústria são gigantes começando pela dependência do petróleo.
Portugal era melhor só carros elétricos, muito sol de borla mas o estado posteriormente não ia lucrar nos impostos da venda do petróleo 60% só9.4742 seg. NEW
