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    • HFSF
    • 21 abril 2026

     # 1

    Um ATS externo com um inversor capaz de comutar automaticamente só faz sentido com inversores em paralelo entre si ou em paralelo com a rede.

    No caso da victron há a possibilidade de levar apenas um cabo ao inversor (quando não há possibilidade de passar cabo mais cabo por exemplo).
    O ground relay fica no primeiro inversor (o mais perto do quadro)

    Isto complica a instalação, pode precisar de um dispositivo que garanta a deteção do LOM e para manter a certificação de não injeção caso não haja rede.

    Para fazer bypass ao sistema o mais simples como um selector é mais do que suficiente. Não se espera uso recorrente
    • mafgod
    • 21 abril 2026 editado

     # 2

    Colocado por: hangasE no caso 2 como é assegurada questão do relé de terra? Tem que ser externo também e aquele ATS geya não faz isso de certeza
    Quem assegura o aterramento, na saída de backup, é o inversor Deye :-)

    Ver aqui e aqui.
  1.  # 3

    Também pode ser um ATS em modo manual... Esse geya, que é o que comprei, permite modo auto ou manual.
  2.  # 4

    Colocado por: mafgodOs meus 50cts :-)

    Também vou montar em casa algo parecido, não só mas também para evitar os cortes de energia da rede.
    Só durante o dia de hoje foram uns 5!

    Creio que temos duas hipóteses:
    1. o inversor alimenta a casa toda através da saída de backup/EPS do inversor e a energia que vem da rede entra na entrada In/Grid do inversor
    2. a saída do ATS alimenta a casa toda onde numa das entradas tem a rede e na outra tem a saída backup/EPS do inversor. A entrada In/Grid do inversor fica em AC coupling, ou seja em paralelo com a casa.

    Na hipótese 1. podemos (e deveremos) ter um interruptor bypass para que em caso de avaria por exemplo, podermos desligar o inversor ficando a casa alimentada diretamente pela rede.

    Em ambas as hipóteses há vantagens e desvantagens.
    Estas pessoas agradeceram este comentário:Zé Meirinho
      aa.jpg
    2 disjuntores tetrapolares com encravamento mecanico e siga
    Concordam com este comentário: eu
  3.  # 5

    Colocado por: jorgealves2 disjuntores tetrapolares com encravamento mecanico e siga
    Só que "obriga" a comutação a ser manual, certo?
    • eu
    • 22 abril 2026

     # 6

    Colocado por: jorgealves2 disjuntores tetrapolares com encravamento mecanico e siga

    KISS: "Keep It Simple, Stupid"

    ;)
    Concordam com este comentário: Bruno.Alves
  4.  # 7

    Colocado por: jorgealvesdepende do inversor pois ao limitar a produção só vai actuar na potência de saída, exemplo: inversor híbrido com baterias 5kw limitado a 4kw com 10 kW de painéis pode ter de saída somente os 4 kW e simultaneamente carregar as baterias com a potencia máxima de outros 5 kW.
    Concordam com este comentário:Beira Interior Power


    Essa capacidade de aproveitar toda a energia captada pelos painéis para o carregamento de baterias, mantendo o limite de injeção inferior ao suportado pelo inversor, é algo comum?
    A título de exemplo, os inversores Deye que andam muito na berra permitem fazer isso? Ter um inversor de 8kWh limitado a 4kWh e usar toda a energia disponível para carregar baterias seria muito interessante.
  5.  # 8

    Desconheço em concreto os Deye mas diria que de uma forma genérica desde que exista captação solar ele gere até ao limite dos painéis.
  6.  # 9

    Sim, os deye fazem isso
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Nortenho
  7.  # 10

    Sempre vai haver apoios para instalação de fotovoltaicos ou não? Alguem sabe alguma coisa?
  8.  # 11

    Colocado por: jfsmoreiraSempre vai haver apoios para instalação de fotovoltaicos ou não? Alguem sabe alguma coisa?
    a ministra no ano passado disse que não ia haver mais programas de apoio eficiencia energetica genericos somente para beneficiarios carenciados
    • m6rk
    • 23 abril 2026

     # 12

    Sobre as baterias Docan actuais (DO-BAT, DO-NOON, etc)... não são Grade A.

    Perguntei expressamente à Docan e recebi esta resposta:

    "the Cornex 314AH cell is original Grade A cell, but this batch Cornex original sell to a EV car company, and the EV car company later cancel order. and Cornex sell them to us, but they do not want to let us know who is the EV car buyer, so did not send us each battery cell official test report. so we says it NOT grade A just because it not have official test report. but indeed, the quality is grade A."

    Até pode ser verdade, mas pode ter acontecido que a tal companhia tenha feito testes e detetado problemas, com o consequente cancelamento da encomenda.

    São estas:

    "Docan Do-Bat 16kWh battery pack with Cornex 314Ah/320Ah cells.
    NOW ONLY USD 1,300/pc
    DDP shiping cost USD 267
    total USD 1568
    alibaba trade fee USD 32
    totally USD 1600

    ship from Germany warehouse
    then 48H ship out, 5-7days DDP delivered, included all customs taxes cost."
      Screenshot_2026-04-23_08-09-52.png
    • eu
    • 23 abril 2026

     # 13

    Ui, essa resposta deles cheira a esturro por todo o lado.
  9.  # 14

    Para juntar um bocadinho de gasolina à fogueira, contactei de novo a Amy por causa de vários "pequenos" assuntos, um dele relacionado com garantia. A resposta foi que dão "15 days of free return e and 10 year of charged repair". Ora, 10 anos de reparações pagas não são garantia! Já lhe pedi que clarificadas e que enviasse os termos completos da garantia, para saber o que é considerado falha coberta por garantia e falha não considerada.
    • eu
    • 23 abril 2026

     # 15

    Pois, as baterias baratas estão cheias de "red flags".
  10.  # 16

    Em toda a verdade, podem nunca dar chatice, ou precisarem de alguma reparação menor que qualquer bricoleiro faz. Mas sim, a simples falta de clareza nas condições de garantia, são uma enorme red flag...
  11.  # 17

    Repetido...
    • eu
    • 23 abril 2026

     # 18

  12.  # 19

    Colocado por: pcspinheiroPara juntar um bocadinho de gasolina à fogueira, contactei de novo a Amy por causa de vários "pequenos" assuntos, um dele relacionado com garantia. A resposta foi que dão "15 days of free return e and 10 year of charged repair". Ora, 10 anos de reparações pagas não são garantia! Já lhe pedi que clarificadas e que enviasse os termos completos da garantia, para saber o que é considerado falha coberta por garantia e falha não considerada.


    Provavelmente vão-lhe enviar algo semelhante a isto https://www.docanpower.com/return-refund-policy
  13.  # 20

    Colocado por: m6rkSobre as baterias Docan actuais (DO-BAT, DO-NOON, etc)...não são Grade A.

    Perguntei expressamente à Docan e recebi esta resposta:

    "the Cornex 314AH cell is original Grade A cell, but this batch Cornex original sell to a EV car company, and the EV car company later cancel order. and Cornex sell them to us, but they do not want to let us know who is the EV car buyer, so did not send us each battery cell official test report. so we says it NOT grade A just because it not have official test report. but indeed, the quality is grade A."

    Até pode ser verdade, mas pode ter acontecido que a tal companhia tenha feito testes e detetado problemas, com o consequente cancelamento da encomenda.

    São estas:

    "Docan Do-Bat 16kWh battery pack with Cornex 314Ah/320Ah cells.
    NOW ONLY USD 1,300/pc
    DDP shiping cost USD 267
    total USD 1568
    alibaba trade fee USD 32
    totally USD 1600

    ship from Germany warehouse
    then 48H ship out, 5-7days DDP delivered, included all customs taxes cost."
      Screenshot_2026-04-23_08-09-52.png


    Os modelos que tinham Cornex sempre me disseram que não eram grade A, daí ter optado pelos Sunwoda. Mas parece que esses já não existem
 
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