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Motorsport, amigos, amantes ou simpatizantes de automóveis desportivos
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Eu na altura dos GTI via era muitos 1.6l com logos e para-choques do G60 e 16v 😂Concordam com este comentário:Anonimo12122020,Bricoleiro Eu gosto mais ao contrário, sei de um individuo aqui perto que tem um 106 com motor Cup e mais uns pós com pneus 165 e carroçaria ...
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Bricoleiro
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15 maio 2020
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DR, eu a parte que mais gosto também é motores, mas alterando essa parte já tem de haver um equilíbrio, travagem, suspensão e pneus dai as jantes para poder montar uns pneus mais seguros. Carroceria de origem, talvez uns apliques de carbon para melhorar a hirodinâmica e é ...
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Bricoleiro
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15 maio 2020
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Com Mokka mesmo, era um destes oh Bricoleiro 😂Concordam com este comentário:Anonimo12122020 Isso de Opel já não tem grande coisa, se calhar é tudo Irmscher!
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15 maio 2020
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Eu na altura dos GTI via era muitos 1.6l com logos e para-choques do G60 e 16v 😂 Ainda agora a maior parte do ie se vê sao carros a querer passar-se pelos irmãos mais fortes, eu prefiro o contrário 😂
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DR1982
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15 maio 2020
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Sim, com certeza, tem muitos detalhes interessantes devem ter gasto uma fortuna nesses detalhes da Porsche para não falar em chaparia 😁 La esta, e nunca chega a ser um porsche, nao é um gasto racional...
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14 maio 2020
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Colocado por: DR1982Encontrei o video do bicho :) https://youtu.be/bpmL5oIaeE4Estas pessoas agradeceram este comentário:Anonimo12122020,
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Gosto mais da estética original, modificações só mesmo jantes, rebaixamento, kit de travoes , linha de escape e motor de resto é estragar, embora se ...
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14 maio 2020
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O mais raro dos corrado como tinha falado foi este Cabriolet, único encontra-se estacionado no museu da VW em Wolfsburg.Se virem mais algum por aí já sabem, foi adaptado 😁Concordam com este comentário:Anonimo12122020 Tenho algures numa recosta tuning um corrado com jantes ...
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DR1982
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14 maio 2020
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Temos de nos acostumar, que no futuro embora melhore alguma coisa, já nunca vai ser aquilo que foi, mesmo falando no geral, o futuro do automóvel não nos vai agradar. Sei que andam por aí muitos defensores da modernice mas para mim o verdadeiro automóvel são estas velhas ...
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eu
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14 maio 2020
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Para mim como já disse, os melhores Golf foi o 1/2. Bricoleiro já viu algum destes, só saíram 5000 e só 50 sem teto de abrir que naquele altura era um extra que a maioria não dispensava😁 Golf Rallye G60 syncro. Sim conheço esse, tem faróis retangulares na frente, ...
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12 maio 2020
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Como sabe eu de motores Diesel não tenho grande experiência, mas tem razão quanto ao bloco do motor já ouvi muita gente falar bem. Falar em Vw sem falar em motores diesel é quase impossível :) Ficou conhecida pelos GTI e TDI. Se formos falar dos motores a gasolina mais ...
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11 maio 2020
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Os 1.8 5v turbo, conheço muitos com mais de 300k km é de boa saúde. E não só, os blocos TDI VP e PD antes dos novos Common Rail faziam kms e mais kms sem nada a apontar. Era e ainda é apontado como o melhor motor diesel do Mundo para reprogramar, aguenta porrada até mais ...
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11 maio 2020
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Eu não me confundi com nada, pois a manutenção de qualquer marca alemã é 30% mais cara que outra qualquer Se estiver a comparar apenas a mão de obra da assistência nos concessionários de marca é capaz de ter razão, tirando isso não concordo. Todos os dias encomendo ...
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11 maio 2020
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O pior foi o Gof 3 em todos os aspectos, nem 10 anos aguentava já andava preso por arames. Não sei que raio de experiências você teve ó Polsky, eu tive um 3 de 1995 e foi chaimite de guerra, não posso apontar o dedo aquele carro, apenas o vendi por estar a ficar velho e ...
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11 maio 2020
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Uma coisa é certa oh Costa, embora tenha perdido muito da sua origem, a VW ainda mantém o estatuto de qualidade, não é por acaso que no mercado de usados mantenha um valor bem superior a concorrência e a procura é bem maior. Isto é o efeito retardado do que semearam. ...
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11 maio 2020
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Para mim foi Golf1/2 a partir daí não vi nenhum que aguente 7/8 anos sem ferrugem 😂 Nesse aspecto todas as marcas alemãs são piores que as francesas, mas as japonesas não são melhores.
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11 maio 2020
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E não só, pelo que conheço na Alemanha e Áustria não é diferente 😁 Acho que estamos a confundir coisas... quando falo logística e peças não é só manutenção de revisões é tudo. E a Vw tem uma disponibilidade de peças originais diversificada e em aftermarket ...
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11 maio 2020
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os alemães na manutenção são muito mais caros que qualquer um Japonê Só se for na Suiça LOL
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11 maio 2020
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aguentam 200k km sem dar problemas o mesmo já não posso jurar da VW. Posso eu, golf 3 tdi vendi-o com 400k km e anda aí, toda a vida 10W40 como a marca mandava na altura e nunca abriu o motor.
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Bricoleiro
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11 maio 2020
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A maior concorrência da VW para mim vem mais do Japão, a nível de qualidade de acabamentos Ambos têm qualidade mas é diferente, A Vw tem mais requinte e materiais agradáveis ao toque fáceis de vender com os olhos enquanto os japoneses são mais terra a terra, fazem bom e ...
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11 maio 2020
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Colocado por: GT_racingUm pormenor interessante das reedições de modelos miticos das marcas. É que a fiat que nem imagem de marca supostamente tem, fez o maiot sucesso com o 500... o mini safou-se à grande e vende em todas as vertentes, até se livrou do fiasco da rover e passou a premium ...
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10 maio 2020
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