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Reparar

Caldeira rota

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  1.  

  1.  # 1

    Boa tarde,

    Na semana passada constatei que a minha caldeira EDILKAMIN modelo OTTAWA 24KW a pellets estava furada (verteu agua e o manómetro desceu a zero).
    Depois de chamar o técnico constatou que a fuga é interna e que a solução seria a substituição do corpo da caldeira.

    Foi procurar a peça e até hoje não me deu solução, pois diz que a marca não vende "caldeiras" (corpo).
    Será isto verdade? é "normal" a caldeira furar? (a caldeira é de 2011 e só é utilizada para aquecimento (Outubro - Abril).
    A alternativa será mesmo uma nova?

    Obrigado
    Obrigado

  2.  # 2

    Em princípio é caldeira nova
    Concordam com este comentário: jorgealves
    Estas pessoas agradeceram este comentário: CManel

  3.  # 3

    Não há maneira de reparar a fuga? Por exemplo, soldando uma chapa nova? na zona afectada?

  4.  # 4

    Existe essa possibilidade mas nunca terá a mesma duração e fiabilidade.

  5.  # 5

    A caldeira verte por onde ao certo?

  6.  # 6

    Por onde aparece água?

  7.  # 7

    Se a fuga não for muito grande pode tentar utilizar líquido tapa fugas mas sem garantias k funcione

  8.  # 8

    Colocado por: jorgealvesExiste essa possibilidade mas nunca terá a mesma duração e fiabilidade.


    Um equipamento a pellets de 30kW e marca reconhecida anda aí pelos 2500€ para cima. Se a reparação custar uns 200€ e durar mais 5 anos vale bem a pena...

  9.  # 9

    Um equipamento a custar 2500€ com 7 anos e já ter q substituir?
    Poderá ser algum defeito na chapa? ou então a água ser muito "pesada", associada à falta de manutenção?

  10.  # 10

    Colocado por: Sergio RodriguesSe a fuga não for muito grande pode tentar utilizar líquido tapa fugas mas sem garantias k funcione

  11.  # 11

    A fuga é interna, não se vê por onde sai a agua do depósito. A agua aparece por dentro por debaixo do queimador nas "portinhas" laterais de limpeza.
    O meu espanto é não haver peças de substituição.

  12.  # 12

    A caldeira nas minhas mãos só fez 1 inverno (ano passado porque adquiri a casa com a instalação já feita). Antes de trabalhar com ela fiz uma revisão através de um técnico certificado pela marca (assim o dizem). A única manutenção que vi foi limpeza (aspirou e viu a pressão do ar/agua. Não sei até que ponto pode prevenir uma coisa destas.
    Já tive opiniões (hoje) de que pode ser defeito de instalação - choque térmico que provoque condensações. Sinceramente não percebo nada disso.

  13.  # 13

    Experimente o líquido tipo da fernox sempre fica mais barato k uma caldeira nova, nesse caso deveria ter que substituir o corpo todo da caldeira o k é praticamente a caldeira toda, realmente pode ser falta de uma válvula anti condensação ou até a própria água, já vi pela net uma froling que ao fim de 2 ou 3 ano furou por causa da água

  14.  # 14

    Se usar água de furo e vaso aberto, 7 anos é muito bom.

  15.  # 15

    A caldeira estava ligada a radiadores e a agua que alimenta o circuito é da rede publica (Braga). Este permanecia fechado sendo só aberto nas compensações necessárias como foi um caso em que houve substituição de um radiador. Obrigado a todos pelo vosso contributo.
    Agora tenho de pensar numa nova e precaver eventuais erros de instalação, tais como:
    - válvulas anti condensação
    - arranque de circulação de aguas quentes a baixa temperatura para evitar o choque térmico
    - a primeira carga de agua a encher o circuito ter ante ferrugem para evitar a corrosão
    Não sei há mais algum conselho a ter em conta?

  16.  # 16

    Colocado por: CManelválvulas anti condensação
    - arranque de circulação de aguas quentes a baixa temperatura para evitar o choque térmico
    esta um bocado confundido, pois o arranque deve ser com temperaturas mais elevadas e a válvula anti-condensação serve para evitar retorno frio.

    Colocado por: CManela primeira carga de agua a encher o circuito ter ante ferrugem para evitar a corrosão
    esqueça o anti-ferrugem que isso não faz nada, aplique antes um liquido próprio par circuitos fechados com inibidor de corrosão.

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