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Tópico dos veículos elétricos (VE) 6
- Zé Meirinho
- 4 outubro 2024
Colocado por: lmcaet"Segundo documento a que a Lusa teve acesso, está previsto um apoio total de 20 milhões de euros para a aquisição de veículos de emissões nulas, que podem ser ligeiros de passageiros, bicicletas elétricas e convencionais, motociclos e dispositivos de mobilidade e ainda carregadores de veículos elétricos.
No caso dos ligeiros de passageiros, a comparticipação será de 4.000 euros por veículo até aos 38.500 euros, majorados para 5.000 euros por veículo se se destinar a ser usado por instituições particulares de solidariedade social (IPSS).
Este apoio obriga ao abate do ligeiro de passageiros atual. "
https://www.noticiasaominuto.com/auto/2644669/governo-aprova-apoio-de-4000-euros-por-veiculo-eletrico-ate-38500-euros
20 milhões de euros para essa panóplia de items e com a majoração para as IPSS dos 5k, isso se calhar nem chega a 500carros.
Mais um governo com medidas só para alguns.Nao percebo o porque de uma medida destas ter um valor de 20M , a meu ver é só ridiculo , novamente é tipo a lotaria...Colocado por: HAL_9000Ainda gostava de saber quantas pessoas é que tem um carro com 20 anos e ao mesmo tempo capacidade para comprar um elétrico por 38500 euros.
Há VEs mais baratos.Colocado por: rjmsilvaHá VEs mais baratos.
Sim eu sei, há Dacias a 20K. Ainda assim não me parece que os potenciais compradores desses VE sejam quem tem carros antigos para abate.
De qualquer maneira era só para perceber se eu tinha entendido bem a medida.Há muita gente que tem um carro velho "para as voltas" que poderão usufruir desta medida. Com um montante tão baixo, o dinheiro acaba rapidamente.- diouf_matos
- 5 outubro 2024 editado
Colocado por: Zé Meirinho
20 milhões de euros para essa panóplia de items e com a majoração para as IPSS dos 5k, isso se calhar nem chega a 500carros.
Mais um governo com medidas só para alguns.
Se a comparticipação vai no maximo a 5.000€ e são 20.000.000€... eu diria que dá no minimo para 4.000 veiculos, provavelmente mais, pois certamente não serão todos para ipss...Colocado por: rjmsilvaHá muita gente que tem um carro velho "para as voltas" que poderão usufruir desta medida
Acha? Por acaso n tenho essa ideia. O objetivo deveria ser retirar de circulação os fumarentos que andam todos os dias por falta de alternativa e não “o carro velho para as voltas” que muitas vezes até tem um valor sentimental/ coleção.
Da para 5000 carros, é isso?
Eu tenho la um carro parado que queria abater para comprar bicicletas elétricas/ carregar passe transportes públicos. Assim vou ter de repensar, apesar da ajuda, não me está a apetecer muito pagar 16000 por outro género de bicicleta elétrica (spring).- Zé Meirinho
- 5 outubro 2024
Colocado por: Zé Meirinho
20 milhões de euros para essa panóplia de items e com a majoração para as IPSS dos 5k, isso se calhar nem chega a 500carros.
Mais um governo com medidas só para alguns.
*5.000 carrosPode ser coincidência (não acredito muito) mas os 38500 ficam um bocadinho abaixo do preço do Tesla.Eu até acho que os incentivos deveriam ser abaixo dos 25000€.
Ou entao serem proporcionais.
4000€<= 25000€
3000€<= 30000€
2000€<= 35000€
1000€<= 40000€
Assim beneficiavam mais pessoas. Chegavam a mais contribuintes. Até agora comprar VE era só para ricos ou entao só conseguiamos comprar AMIs ou dacias.
Quando vier o tesla model 2, o vw id.2, etc a 25k pode ser que haja mais oferta ajustada à carteira do comum dos mortais.- pcspinheiro
- 5 outubro 2024 editado
Colocado por: rjmsilvaPode ser coincidência (não acredito muito) mas os 38500 ficam um bocadinho abaixo do preço do Tesla.
Do TM3 e de muitos outros recentes. E não se fala nada sobre também ser válido para elétricos usados até 4 anos, pelo que imagino que deixaram cair isso. No andaram que não andaram, deve ter havido lobby do sector para favorecer a venda de novos, não me espantava... Sendo o caso, da minha parte podem ir chupar limões; este último depósito de 50L de GPL está prestes a fazer 600 km e os custos correntes com o carro são quase nulos porque faço tudo em casa.Por outro lado, não vai puxar tanto o preço dos usados para cima.
No fundo estas medidas são todas para inglês ver, favorece meia dúzia de pessoas que acertam com os timings para beneficiar do apoio.Colocado por: ruicarlovCom o meu SR é muito complicado ir e vir de Lisboa a Vila Nova de Milfontes indo a 120km/h na AE (e respeitando o limite nas nacionais). No limite sem A/C consegue-se fazer indo mesmo quase aos 0%, mas são 383km e nem tudo é AE. Logo 400km a 120km/h não faz.
Faz os 300km até Mérida, sobrando não muito de bateria. Mas fica bastante aquém dos 400km.
O seu M3 é de que ano? É o highland?Colocado por: rjmsilvaPode ser coincidência (não acredito muito) mas os 38500 ficam um bocadinho abaixo do preço do Tesla.
As Tesla e as outras marcas arranjam forma, como foi o caso, julgo da range Rover, para ficar abaixo dos 62.500 e o IVA ser dedutível, era obrigatório fazer um crédito neles, onde a restante parte era recebida em juros, ou outras marcas que o carro era faturado por X, e depois tudo era extra faturado à parte...Colocado por: spvalehttps://www.publico.pt/2024/10/04/economia/noticia/passe-ferroviario-verde-funciona-2106551
4k para quem estava á espera...
As notícias saem logo, mas na primeira comunicação mais oficial nada é referido.
https://www.portugal.gov.pt/pt/gc24/governo/comunicado-do-conselho-de-ministros?i=639Colocado por: rjmsilvaPode ser coincidência (não acredito muito) mas os 38500 ficam um bocadinho abaixo do preço do Tesla.
O meu, descontando na fatura o serviço de entrega e inspeção final antes da entrega, ficou abaixo dos 38,5k€, resta saber qual é o entendimento de quem atribui o subsídio. Ainda tenho o carro para abate, mas já não tenho grande esperança...Acho que este valor escolhido dos 38500 foi mesmo de combate aos Teslas.Não diria que é combate, será pragmatismo.
O dinheiro era mais bem gasto no apoio ao abate, sem andar com estes pseudo incentivos à mobilidade eeltrica. Davam 2000 euros a quem abatesse um carro com mais de 20 anos, legal e a circular. Com 20 milhões tiravam 10 mil carros da rua.Colocado por: rjmsilvaNão diria que é combate, será pragmatismo.
O dinheiro era mais bem gasto no apoio ao abate, sem andar com estes pseudo incentivos à mobilidade eeltrica. Davam 2000 euros a quem abatesse um carro com mais de 20 anos, legal e a circular. Com 20 milhões tiravam 10 mil carros da rua.
Este valor terá que subir , não faz qualquer sentido...Colocado por: RUIOLI
O meu, descontando na fatura o serviço de entrega e inspeção final antes da entrega, ficou abaixo dos 38,5k€, resta saber qual é o entendimento de quem atribui o subsídio. Ainda tenho o carro para abate, mas já não tenho grande esperança...
Na contabilidade o valor de compra é o valor com os custos incluídos...0.0898 seg. NEW
