Colocado por: Bruno.AlvesSe o Megane tiver o OBC de 22kW era de caras. Para mim o Megane é dos VE mais bonitos do mercado atualmente (aliás, dos carros no geral).
Colocado por: Ikoe o mesmo está abaixo do valor de mercado.
Colocado por: Iko
Sim concordo, a razão diz-me NIRO, mas o coração diz Megane. O Megane é lindo em tudo, e la dentro parede que tem tudo, e o mesmo está abaixo do valor de mercado.
Colocado por: ClioII
Sabem o que dizem dos negócios bons demais para ser verdade?
Colocado por: IkoDesta vez sou eu que tenho chatear!
Na vossa opinião iam para qual?
KIA Niro 218cv, bateria 64 - 29.000 klm, bem equipado, mas nade pintelhices - Mais Garantia e mais completa
Megane Iconic 218cv, bateria 60 - 44.000 klm, Full Extras, tudo e mais alguma coisa. - Garantia da bateria pela marca ainda - Megane 2500€ mais barato
- Testei os dois, gostei dos dois, ambos muito bonitos de interior, mas o Mégane é muito mais carro, acelera mais e os extras todos cunhem o olho.
Colocado por: fpacardosoÉ importado ou nacional? Se for nacional o CarVertical não vai ter dados nenhuns.
Pelo que disse e estando tudo bem, ia para o Megane mas isso sou eu :) Mais barato, mais dinheiro no bolso para ir passear!
Colocado por: Malaico_EV
Boas. Inscrevi-me no forum para lhe responder enquanto dava por aqui uma vista de olhos.
Conheço e já andei em muitos carros electricos e na sua situação tenho uma opinião que o pode ajudar.
Beleza á parte, pois o megane é de facto bonito e conta com um software android muito bom, eu escolhia sem dúvida o Niro.
A razão é simples, as baterias que é algo de grande importância num carro electrico.
A bateria do e-niro (e hyundai) é muito boa, a sua degradação é quase inexistente ao fim de 8/10 anos. O seu conversor/ motor são de grande eficiência talvez apenas superado pelos teslas.
Já o mégane é o contrário, baterias que se degradam muito e a eficiência do motor/conversor não é das melhores. Consumos de 16-18Kwh em ritmos contidos, em AE a 120/130 não espere fazer mais de 250-270km, isto até aos 0%, coisa que ninguém faz.
Apesar do megane ter carregamento CC a 130kwh (superior ao Niro) a sua curva é péssima, não conseguindo carregar a mais de 55-60Kwh depois dos 60% de capacidade.
Resumindo, o megane é uma bateria+motor medianos mas muito bem embalados.
Sei que os olhos comem, mas num carro electrico há coisas muito importantes que não devem ser descuidadas além da beleza.
Sinceramente, preferia um tesla 3 com mais quilometros e anos.
Colocado por: Iko
E estrangeiro, como 90% dos eléctricos a venda.
Colocado por: IkoTesta não, infelizmente sou alérgico. 😜Primeiro estranha-se depois entranha-se lol
Colocado por: mafgodPrimeiro estranha-se depois entranha-se lol
Colocado por: Malaico_EV
Boas. Inscrevi-me no forum para lhe responder enquanto dava por aqui uma vista de olhos.
Conheço e já andei em muitos carros electricos e na sua situação tenho uma opinião que o pode ajudar.
Beleza á parte, pois o megane é de facto bonito e conta com um software android muito bom, eu escolhia sem dúvida o Niro.
A razão é simples, as baterias que é algo de grande importância num carro electrico.
A bateria do e-niro (e hyundai) é muito boa, a sua degradação é quase inexistente ao fim de 8/10 anos. O seu conversor/ motor são de grande eficiência talvez apenas superado pelos teslas.
Já o mégane é o contrário, baterias que se degradam muito e a eficiência do motor/conversor não é das melhores. Consumos de 16-18Kwh em ritmos contidos, em AE a 120/130 não espere fazer mais de 250-270km, isto até aos 0%, coisa que ninguém faz.
Apesar do megane ter carregamento CC a 130kwh (superior ao Niro) a sua curva é péssima, não conseguindo carregar a mais de 55-60Kwh depois dos 60% de capacidade.
Resumindo, o megane é uma bateria+motor medianos mas muito bem embalados.
Sei que os olhos comem, mas num carro electrico há coisas muito importantes que não devem ser descuidadas além da beleza.
Sinceramente, preferia um tesla 3 com mais quilometros e anos.
Colocado por: nsf
Tenho um Megane e-tech e tenho de discordar consigo no que diz respeito às baterias. Há montes de testemunhos de quem tem o carro em que a degradação das baterias é mínima/irrisória (claro que há exceções, como nas outras marcas). Quanto aos consumos, admito que a eficiência não está ao nível da tesla (que parece ser usada como referência), mas por experiência própria posso garantir que os consumos que tenho feito são de 14kw com uma condução normal e dentro dos limites (+/-25% AE, +/-25% nacionais/vias rápidas, 50% cidade).