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Peugeot e-5008 Long range

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  1.  

  1.  # 1

    Bom dia,
    Eu sou proprietário de um Peugeot E-5008 Long Range, e venho aqui partilhar a minha triste experiência.
    Eu ia em andamento mais ou menos a 70 Km/h, acendeu uma indicação no painel " Bateria de 12V não está a carregar ", passados uns 500 metros quando ja ia a abrandar porque me aproximava de uma curva seguido de subida abrandei para 50 Km/h, de súbito sem qualquer aviso a viatura se desligou com um apagão geral, fiquei sem direcção, sem travões(ficaram duros como pedra) e sem luzes de emergência ou seja a viatura morreu literalmente. Foi muito complicado imobilizar a viatura, tive sorte que ia a pouca velocidade e era uma subida.
    Este acontecimento ocorreu no dia 19 de abril e até a presente data a oficina oficial ainda não tem diagnostico e não consegue descobrir o que aconteceu. Não há previsões de reparação nem de data de entrega. A viatura tem apenas 8 Meses.

    Alguém já viveu uma experiência deste género e que se saiba o porquê desta dita avaria!!!
    Obrigado

  2.  # 2

    Ui...
    Bem-vindo ao fantástico mundo dos motores Peugeot 3008 e 5008.
    E claro, da fantástica assistência da Stelanis 😁

    Tive o anterior 5008, a gasolina.
    Novo, problemas de motor, problema de série, que a Peugeot sabia que existia.
    Existem tantos casos na NET.

    O que vale e que fiz sempre as revisões na Peugeot, por isso não puderam fugir à responsabilidade, mas foi um pesadelo.

    Só para acabar, numa conversa "off-record", o chefe de oficina disse-me frontalmente para o vender assim que estivesse reparado, que entravam 4/5 carros por semana na oficina com os mesmos problemas.
    • eu
    • 20 maio 2026 editado

     # 3

    Ultimamente, comprar um Peugeot é comprar problemas.

    É pena, pois os carros até são bonitos e agradáveis de conduzir.
    Concordam com este comentário: NLuz

  4.  # 4

    Colocado por: ribeiro1970Alguém já viveu uma experiência deste género e que se saiba o porquê desta dita avaria!!!
    Provavelmente o conversor DC/DC não está a carregar a bateria de 12V e nem dá energia para o resto do carro. Pode também ser a bateria de 12V que morreu, mas acho difícil ter sido tendo em conta o seu relato.
    Espero que o carro esteja numa oficina da Peugeot e que tenha um carro de substituição elétrico.

  5.  # 5

    Se a viatura tem 8 meses e ao fim de mais de um mês na oficina, nem um diagnóstico há, a concessão deve fazer a retoma da viatura e devolução do dinheiro....como não o vão fazer, está na hora de se aconselhar com advogado.

  6.  # 6

    Colocado por: NLuzUi...
    Bem-vindo ao fantástico mundo dos motores Peugeot 3008 e 5008.
    E claro, da fantástica assistência da Stelanis 😁

    Tive o anterior 5008, a gasolina.
    Novo, problemas de motor, problema de série, que a Peugeot sabia que existia.
    Existem tantos casos na NET.

    O que vale e que fiz sempre as revisões na Peugeot, por isso não puderam fugir à responsabilidade, mas foi um pesadelo.

    Só para acabar, numa conversa "off-record", o chefe de oficina disse-me frontalmente para o vender assim que estivesse reparado, que entravam 4/5 carros por semana na oficina com os mesmos problemas.
    A única semelhança do seu caso para o do ribeiro1970 é a marca! Comparar problemas dum carro a combustão com um eléctrico é comparar batatas com maçãs.
    Concordam com este comentário: Dias12
    • eu
    • 21 maio 2026

     # 7

    Um mês sem diagnóstico é inadmissível. A marca devia ser obrigada a pagar um valor por cada dia sem carro.

  8.  # 8

    Pelo que vi nas internets (reddits e afins) , esse modelo (e variantes) têm problemas conhecidos com a gestão da bateria de 12v.

    Nomeadamente um problema com o modulo de alarme/fecho central/etc que não entra em sleep mode e gasta a bateria de 12V até niveis muito baixos.
    O sistema de gestão de carga/proteção dessa bateria também parece ser problemas conhecidos.
    Outras vezes os sistemas de 12v entram em sleep mode quando não deviam.


    Mas parece ser tudo à volta da mesma coisa. Mas pelos relatos isto parecem ser situações conhecidas pela marca, pelo que é estranho que um concessionário não aponte logo para ai.

  9.  # 9

    O conselho que lhe dou, conhecendo um caso próximo que teve o carro parado 3 meses na oficina: livre-se disso quando puder e compre outro, de preferência outra marca.
    Concordam com este comentário: mafgod, NLuz

  10.  # 10

    Tenho um Citroen eC4 (comprei com 0 km mas já tinha 2 anos) e em menos de 1 ano já tive uns 2/3 apagões gerais (excepto motor) mas foram momentâneos (1 segundo). Também tive esse erro da bateria de 12v noutra altura, e fui dar com os bornes da bateria desapertados. Assim que apertei os bornes ficou porreiro e nao tive apagões entretanto, por isso assumo que possam estar relacionados.
    Acho improvável que o stand que vendeu o carro tenha tido necessidade de desligar a bateria, por isso pode já ter vindo assim de fábrica...
    Como disseram acima, o melhor é tentar fugir da Stellantis...

  11.  # 11

    Aconselhe-se de imediato junto de um advogado. Exija viatura de substituição imediatamente, caso se recusem, informe que vai alugar uma viatura e apresentar a respectiva fatura para ser ressarcido.
    Contactos todos por escrito, daí ser importante o acompanhamento de um advogado para saber todos os seus direitos.
    Concordam com este comentário: NLuz
    • NLuz
    • 21 maio 2026 editado

     # 12

    Colocado por: BelhinhoA única semelhança do seu caso para o do ribeiro1970 é a marca! Comparar problemas dum carro a combustão com um eléctrico é comparar batatas com maçãs.
    Concordam com este comentário:Dias12


    Até seria, senão fosse exatamente a mesma empresa, a mesma assistência ao cliente e a mesma plataforma que se baseia o modelo...

    Sim eu sei que elétrico não e o mesmo que combustao...🤪

    Mas tbm sei que um modelo novo(ainda por cima elétrico) demora muito tempo a conceber, e as exigências das marcas e a necessidade de lucro e andar sempre atrás dos elétricos chineses, faz com que tempo é coisa que não existe...
    Daí para encurtar caminho, va de adaptar carros e plataformas existentes a "novos modelos elétricos".

    É mais uma burrada, e já se sabe quem se lixa...
    Concordam com este comentário: eu

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