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1. • rafaelisidoro
   • 12 março 2016

    # 1621

   Colocado por: branco.valterO meu avô paterno teve várias destas banheiras compradas a bom preço aos "américas".

   da base ! ?
2. • 21papaleguas
   • 12 março 2016

    # 1622

   Colocado por: rafaelisidoroa discussão não é esta mas ainda assim podemos dizer algo ... Os primeiros carros não tinham amortecedores mas tinham molas lol agora a discussão foi outra .

   
   O meu primeiro carro foi um Mini 1000 acho que de 1974.
   Só tinha molas. Na primeira semana que tive o carro aquilo é que era uma dor de costas!
3. • Gonç@lo
   • 12 março 2016

    # 1623

   Colocado por: Gonç@loBom dia!
   
   Tenho um clio 3 de 5 portas de 2008, e a porta da mala, abre sozinha, quando destranco o carro. É como se tivesse ido carregar no botão da mala para a abrir.
   Alguém me consegue ajudar a encontrar o possivel problema?
   
   Obrigado.

   
   
   Penso que resolvi o problema, e era no botao da mala. Tinha alguma humidade, e as patilhas do botao, estavam sempre quase encostadas. Este botao é um bocado arcaico.
4. • branco.valter
   • 12 março 2016

    # 1624

   Colocado por: rafaelisidoroda base ! ?

   
   
   Penso que sim, ele foi lá militar e depois virou empresário na dita ilha.
5. • rafaelisidoro
   • 12 março 2016

    # 1625

   Colocado por: 21papaleguas
   O meu primeiro carro foi um Mini 1000 acho que de 1974.
   Só tinha molas. Na primeira semana que tive o carro aquilo é que era uma dor de costas!

   ora ai esta porque inventaram o amortecedor lol não foi para colocar as rodas no chão .
6. • Bricoleiro
   • 15 março 2016

    # 1626

   Colocado por: 21papaleguas
   O meu primeiro carro foi um Mini 1000 acho que de 1974.
   Só tinha molas. Na primeira semana que tive o carro aquilo é que era uma dor de costas!

   
   
   O mini tinha amortecedores, não tinha era molas.

   
7. • Bricoleiro
   • 15 março 2016

    # 1627

   Frente

   
8. • Bricoleiro
   • 15 março 2016

    # 1628

   Trás

   
9. • Bricoleiro
   • 15 março 2016

    # 1629

   Até os carros de luxo mais recentes como Mercedes classe E e S, alguns BMW's, entre outros, que usam suspensão pneumática, todos têm amortecedores e em vez de molas têm os copos pneumáticos.
   Os Citroens de outrora com suspensão hidráulica a mesma coisa, têm amortecedores e não têm molas.
   Os eixos de torção traseiros de alguns carros franceses a mesma coisa, têm amortecedores e não tem molas.
10. • rafaelisidoro
    • 15 março 2016

     # 1630

    Colocado por: BricoleiroAté os carros de luxo mais recentes como Mercedes classe E e S, alguns BMW's, entre outros, que usam suspensão pneumática, todos têm amortecedores e em vez de molas têm os copos pneumáticos.
    Os Citroens de outrora com suspensão hidráulica a mesma coisa, têm amortecedores e não têm molas.
    Os eixos de torção traseiros de alguns carros franceses a mesma coisa, têm amortecedores e não tem molas.

    oh bricoleiro , o que é uma suspensão pneumatica e eixos de torção .... ?
11. • rafaelisidoro
    • 15 março 2016

     # 1631

    eu sinceramente desconheço a suspensão do mini mas algo tem que fazer o efeito de mola caso contrario o amortecedor não faz nada , o resto é tentar tapar o sol com a peneira .
12. • Bricoleiro
    • 15 março 2016

     # 1632

    Colocado por: rafaelisidoroeu sinceramente desconheço a suspensão do mini

    
    
    Mas eu não.
    
    
    

    Colocado por: rafaelisidoromas algo tem que fazer o efeito de mola caso contrario o amortecedor não faz nada

    
    

    Colocado por: Bricoleiroem vez de molas têm os copos pneumáticos.

    
    
    No mini chama-se botijas de hydrolastic.

    Concordam com este comentário: Vítor Magalhães
13. • rafaelisidoro
    • 15 março 2016 ^editado

     # 1633

    
    
    Mas eu não.
    

    
    
    
    mas tem que ter o mesmo efeito de mola independentemente do nome ou desenho ... é por isso que leva amortecedor ,´o eixo de torção tem o mesmo efeito de mola ... agora se é pneumático , se é hydrolastic , aspiral , carroça enfim , o lema é sempre o mesmo e serve sempre para o mesmo serve sempre de mola e o efeito do amortecedor é corrigir velocidade da mola , com isso abrange um leque de qualidades imprescindíveis para uma melhor condução .
14. • Bricoleiro
    • 15 março 2016

     # 1634

    Colocado por: rafaelisidoroserve sempre para o mesmo serve sempre de mola

    
    Grande novidade, mas não é uma mola.
    
    
    

    Colocado por: rafaelisidoroe o efeito do amortecedor é corrigir velocidade da mola

    
    A isso chama-se garantir a estabilidade e permanência das rodas em contacto com o chão para ter sempre aderência.
    
    
    
    

    Colocado por: rafaelisidorocom isso abrange um leque de qualidades imprescindíveis para uma melhor condução .

    
    Qualidades? Qualquer suspensão necessita de amortecedor caso contrário o carro ficaria inguiável.
15. • rafaelisidoro
    • 15 março 2016

     # 1635

    Colocado por: BricoleiroGrande novidade, mas não é uma mola.

    
    é como se fosse , acho que referi isso mais atrás o efeito de mola seja ele qual for ...
    
    
    
    

    Colocado por: BricoleiroA isso chama-se garantir a estabilidade e permanência das rodas em contacto com o chão para ter sempre aderência.

    tas a confundir a coisa aqui , não é o amortecedor que faz isso mas sim a mola ou todo o tipo de projeto que tenha a mesma característica de uma mola ... o que o amortecedor faz é unicamente corrigir a velocidade do movimento da mola e absorver o choque através do mesmo movimento ... agora o que te referes de estabilidade etc etc ... é conseguido através do conjunto da suspensão , molas , amortecedores , barras estabilizadoras , batentes ...
    
    uma carro sem um amortecedor anda , mais devagar mas anda , já sem mola deve se arrastar um bocadinho ... generalizando claro porque até pode haver exceção ...
16. • Bricoleiro
    • 15 março 2016

     # 1636

    Colocado por: rafaelisidorouma carro sem um amortecedor anda , mais devagar mas anda , já sem mola deve se arrastar um bocadinho ... generalizando claro porque até pode haver exceção ...

    
    
    Esta vou mostrar ao pessoal da oficina para rirem comigo. LOL
    
    E sem motor, anda? não anda? arrasta-se? ou faz de mola?
17. • rafaelisidoro
    • 15 março 2016

     # 1637

    Colocado por: Bricoleiro
    
    Esta vou mostrar ao pessoal da oficina para rirem comigo. LOL
    
    E sem motor, anda? não anda? arrasta-se? ou faz de mola?

    
    
    não precisa , posso de mostrar o meu jipe com ou sem molas com ou sem amortecedores ou melhor com 3 molas e 4 amortecedores ou com 3 amortecedores e 4 molas ... assim vamos ver quem é que se ri melhor , o que é que te parece ? vá lá apertar suspensões ...
18. • Mighty Sparrow
    • 21 março 2016

     # 1638

    Obrigado a todos,
    Já troquei ....
    Grande diferença, também já não sinto a arrastar no chão no sítios onde arrastava. Julgo que a parte da frente afundava muito facilmente com qualquer cova pequena no chão
19. • rafaelisidoro
    • 21 março 2016

     # 1639

    Qual era mesmo o problema e o que é que trocou ? É que perdi-me a meio ?
20. • Mighty Sparrow
    • 22 março 2016

     # 1640

    Troquei os dois amortecedores da frente.
    Sentia uma pancada seca em desníveis ou em ligeiros buracos e parecia que a roda saltava facilmente e ouvia toc toc