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Tópico dos veículos elétricos (VE) 7
Colocado por: euPodem martelar esse valor, mas a autonomia real conseguida é um indicador fiável do estado da bateria. E esse não conseguem martelar.
A autonomia real varia muito de acordo com o tipo de condução.
Pode fazer 600km como 300km com o mesmo carro, variando o tipo de condução.Colocado por: justmeA autonomia real varia muito de acordo com o tipo de condução.
Pode fazer 600km como 300km com o mesmo carro, variando o tipo de condução.
Obrigado. Não fazia a mínima ideia que seria assim.- Zé Meirinho
- 25 março 2026
Colocado por: justmeA autonomia real varia muito de acordo com o tipo de condução.
Pode fazer 600km como 300km com o mesmo carro, variando o tipo de condução.Colocado por: euObrigado. Não fazia a mínima ideia que seria assim.
Isto não é novidade exclusiva dos VE.
Tanque cheio num ICE pode render 600km ou 300km.Já parece a outra.... O meu carro consome 70 euros..... eu meto 70 euros e ele gasta 70 euros :DColocado por: Zé MeirinhoIsto não é novidade exclusiva dos VE.
Nada disso! Um fumarento a zagóleo bebe 4 aos 100. "Está lá no computador de bordo!"
Tanque cheio num ICE pode render 600km ou 300km.
Ficam depois incrédulos quando fazem a média real de consumo...Colocado por: Zé MeirinhoIsto não é novidade exclusiva dos VE.
Obviamente. Eu estava a ser irónico. ;)fpacardoso, por curiosidade quanto pagaste aproximadamente por trocar o filtro do condensador do AC?- fpacardoso
- 9 abril 2026
Colocado por: manelvcfpacardoso, por curiosidade quanto pagaste aproximadamente por trocar o filtro do condensador do AC?
O saco dessecante? Paguei 294€.
Mas inicialmente enviaram a fatura de quase 500€, questionei porque tinha levado o gás todo novo, que era o que estava cobrado, e retiraram o gás porque tinha sido erro da oficina. Não seria suposto levar o gás todo, apenas o restante, uma vez que retiram o gás d voltam a colocar.Este gás atual é caro que dói....
Uma pessoa fica tentado em usar aquelas botijas diy 🤔- pcspinheiro
- 10 abril 2026
O problema é conseguir saber quanto lá está para adicionar o que falta ou arriscar danificar o sistema todo. Não deve ser por acaso que as oficinas usam máquinas complexas (e caras) para fazer o processo de vácuo, adição de lubrificante, adição de gás, etc, se fosse tão simples como pegar numa lata de spray, ligar a uma das válvulas e descarregar lá para dentro o gás. Claro que concordo que "esfolam" o cliente no preço do gás...- fpacardoso
- 10 abril 2026 editado
Colocado por: manelvcEste gás atual é caro que dói....
O gás não é "caro", mas se forem encher o circuito na totalidade do gás são 660g.
É normal faltar algum gás mas foram espetaculares, quando questionei só disseram que tinha sido um erro da oficina que não colocou o gás que foi reposto e não fazia sentido pagar o gás quando o erro era deles.
Se calhar se fosse noutra oficina pagava e não bufava, e quem não sabe a quantidade de gás que leva também paga e nem repara.400€/ kilo é dose...
Estes carros usam pouco mais de 700g, é fazer as contas
Em relação ao garantir o trabalho diy, como é óbvio é um risco.
Porém a Tesla dá os valores direitinhos de gás e óleo por componente.
Vazando o circuito completo, normalmente sao 2 garrafas completas. Em caso de dúvidas é usar uma balança.- fpacardoso
- 10 abril 2026 editado
Mas diria que não é obrigatório ser na Tesla, desde que a oficina ou nós próprios tenhamos a peça, é relativamente simples trocar depois da extração dos gás.
Já existem muitas oficinas que trabalham com elétricos, principalmente no Norte do País, TeraService, MarcolinoService, AGEletric, etc. Fossem mais perto que ia lá também.estou a falar da tesla no sentido de que eles dizem a quantidade de gás e oleo no sistema de refrigeração.
e nos sistemas de AC, até bosch e afins mexem tranquilamente.- Zé Meirinho
- 11 abril 2026
Primeira experiência com um TM3 parado por alguns dias.
Foram 12 dias com o carro parado na garagem.
Segui o manual e deixei-o ligado ao carregador, com limitador a 50%. Gastou 1kWh.
Talvez com o teslamate tivesse maior precisão de gasto (valor pode estar arredondado). Sentry mode desligado e proteção de cabine nem deve ter ligado.- jorgealves
- 11 abril 2026
Colocado por: fpacardoso
por um secador que só seria trocado por erro grosseiro de fabrico ou da oficina?????
O saco dessecante? Paguei 294€.
Mas inicialmente enviaram a fatura de quase 500€, questionei porque tinha levado o gás todo novo, que era o que estava cobrado, e retiraram o gás porque tinha sido erro da oficina. Não seria suposto levar o gás todo, apenas o restante, uma vez que retiram o gás d voltam a colocar.
Ps: o filtro custa uns 80€.
Os gases refrigerantes não se podem libertar na atmosfera, teem que ser recolhidos e reutilizados pelo somente deve pagar o adicional.
Um serviço executado correctamente passa por recolher o fluido, pessando-o nesse processo e adicionará carga total conforme manual do fabricante,- jorgealves
- 11 abril 2026
Colocado por: manelvcusar aquelas botijas
atenção que essas botijas é gás propano (R290) e sem os devidos cuidados é explosivo, 600g de gaz não é brincadeira.https://easyklima.pt/shop/gas-pt/?attribute_pa_rg=r1234yf-pt-pt
Estou a falar disto, 2 garrafas são praticamente a medida do Tesla.O model 3 está com tan 0%
Se alguém quiser o referral para associar digaBoas.
Estou a ponderar comprar um modelo 3.
Quais as vantagens de comprar uma wallbox?
O carro não trás um carregador para ligar a ficha directo?
Vantagens/desvantagens?1.4076 seg. NEW
