- nao se consegue ver imagem no #562 !Ou então espelha que o sangue derramado já acabou Xd agora derramado só o verde dos nossos euros XDNão me saiu melhor que isto
Mesmo rota, roída, rasgada
Mantém o seu posto, altaneira
Assim pudesse eu ser:
Altiva, orgulhosa, galharda.
De todas a mais amada
Esta é a minha bandeira
EditadoColocado por: DOGMAlurgee
Uiiii....
a sua vizinha (casa)...vem na Hause Traders deste mês.....já viu??vou cuscar
Não consigo ver.... dá para ver a edição online? (não dá para folhear as folhas todas)
(casa esq. ou direita? vendo de frente para o rio)Colocado por: DOGMApenso que seja a da esquerda vista do rio.
Sim é, vista do rio é a esq.Colocado por: DOGMAdaqui a pouco vamos ter a sua....
Espero que sim... Ainda "procuro" empreiteiro.Colocado por: DOGMA
Estudo propostas.
ainda????????????Colocado por: LurgeeEstudo propostas.
Ainda espero a "sua" proposta 2 meses :(- Jorge Rocha
- 19 agosto 2011
Sertalp- Jorge Rocha
- 19 agosto 2011
Sertalp- Jorge Rocha
- 19 agosto 2011
Vidrinho da Sertalp.- Jorge Rocha
- 19 agosto 2011
Sertalp- Jorge Rocha
- 19 agosto 2011
Outro prisma do vidrinho.- SofiaPaula
- 19 agosto 2011
Vidrinho?! Vidrão, lol!- Jorge Rocha
- 19 agosto 2011
Colocado por: SofiaPaulaVidrinho?! Vidrão, lol!
Pesa apenas cerca de 350kg.- SofiaPaula
- 19 agosto 2011
Está muito bonito, com essas vistas é como olhar para um quadro.- Jorge Rocha
- 19 agosto 2011
Colocado por: SofiaPaulaEstá muito bonito, com essas vistas é como olhar para um quadro.
Sabe?
Das coisas que gosto mais da minha vida é o meu trabalho...principalmente a gratificação que tenho ao me deparar com a satisfação que um cliente possa ter do resultado e eu poder também usufruir um pouco sobre toda a atmosfera e arquitectura que um cliente pode dar à envolvência de um trabalho...neste caso o vidro...tive o cuidado de também tirar uma foto do meu telemóvel atravéz do vidro a uma das paisagens que gosto mais com o seu enquadramento de cores com a flora,e até pelo facto de ser uma paisagem ancestral com muitas centenas de anos onde passa uma estrada estreita que presumo que tenha várias centenas de anos...é uma paisagem que sinto muito espírito histórico e de uma envolvência e beleza que a natureza pode dar.- SofiaPaula
- 20 agosto 2011
Compreendo perfeitamente, respeito muito os profissionais que são realmente apaixonados pela sua arte. Só assim o trabalho não se torna num sacrifício, e os resultados são sempre os melhores.DOGMA
conhece este "site"?
http://ruinarte.blogspot.com/Colocado por: DOGMAno inicio das Grandes obras e das Grandes autoestradas alguém meu conhecido dizia: "dinheiro para estradas novas há mas dinheiro para tapar buracos das estradas existentes não vai haver"
Um dos meus professoras da universidade da especialização de vias de comunicação tem exactamente a mesma opinião.
Porque que se faz isso?
Simples...
Eu construo um auto-estrada tenho logo um impacto nacional enorme, tem pontes que ficam para a "história", tem viadutos...
Eu reabilito um conjunto de estradas por todo o país gastando o dinheiro de uma auto-estrada....A nível Nacional não tem qualquer projecção "Politica". As pessoas querem é ir para o Algarve em 5 horas. Que interessa se a minha estrada para o trabalho já não tem buracos? reclamo de outra e essa que foi reparada fica no esquecimento, ou então reclamo que mal a reabilitaram já estão a abrir buracos para por uns tubos novos.
Uma auto-estrada qualquer um projecta, é fácil. (o mais complexo são as obras de arte e a geotecnia)
Uma obra de reabilitação é muito complexa, pode mexer com cotas, traçado, o que leva a desapropriação, as pessoas não ficam contentes, cortes no transito..uma porrada de coisas...
E até podia falar aqui de um problema das scuts...o "desperdício" de dinheiro que isto é com a introdução de portagens...vou tentar resumir para poder ir dormir:
Eu faço uma auto estrada e o meu pavimento é projectado para um determinado tráfego pesado que vai passar na via à direita (quanto mais maior as necessidades do pavimento, mais caro obviamente)
A estrada é projecta para uma vida útil, calcula-se a taxa de crescimento (sim, uma taxa que cresce e não decresce). Já viram aqui o problema. Com a entrada das portagens, o tráfego decresce.
Mesmo que estejamos a falar de diferenças de 2cm na camada betuminosa...multiplicado por inúmeros quilómetros....já para não falar das vias de rodagem extras....
Depois, esse tráfego que deixa de ir pela scut vai passar a ir pelas estradas nacionais...que foram alvo de projecto, que vão sofrer portanto mais solicitações, muito mais do que o previsto, algumas já em ruína...Ou seja, vai ser preciso arranjar estas estradas mais veses...O dinheiro ganho com as portagens será que chega para estas reparações? talvez chegue, mas n me parece solução.
Muito mais podia ser dito, mas vou dormir0.0891 seg. NEW
