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  1.  # 101

    Que tipo de piso era? O piso estava molhado?


    Pavimento asfáltico seco, num belo dia de sol!:)
  2.  # 102

    E não haveria óleo no asfalto? Já me aconteceu bater no carro da frente, a uma velocidade muito baixa, por causa disso.
    De resto, quanto ao assunto do tópico, é preciso um bocadinho de sorte para encontrar uma oficina de confiança. Sorte e persistência - perguntar aos amigos, pedir informações, não ignorar sinais de alerta - e não ir atrás de promoções e outros iscos.
  3.  # 103

    Colocado por: m.aur.eiraOra bem, então é assim: :)
    Eu perdi-me toda com os termos técnicos que utilizaram nas assumpções da minha situação tiradas, mas, alguns comentários tenho de fazer.

    Não posso confirmar datas neste momento... eu disse quinze dias, mas podem ter sido só oito! ooops... é do stress que se trocam as datas e o tempo passa tão depressa ou tão devagar que me perco! Sim deve haver um problema qualquer entre o ar e a minha medula óssea! lol Mas eu sei conduzir bué d'a bem, pá!

    aqui se pode dizer que 8 dias é mais que suficiente para acamar os calços aliás isso até costuma ser muito rapido ...

    Posso não saber a certeza se o carro tem ou não ABS (sei que activa um tum tum tum tum no pedal quando travo mais fundo, o que faz o carro tra tra tra var);

    normalmente é isso que faz um ABS acompanhado de um movimento no pedal sentido pelo condutor isso pode ter mais influencia do que pensa no acidente mas mesmo a 50 km não acredito que fosse o caso ... é uma velocidade baixa que quase uns pés descalços do tempo da mocada travava um carro ... de um modo geral os calços diferentes requerem outro tipo de adaptação á condução é normal que faça uma diferença no tempo de resposta na travagem , como tal se calhar nunca teve curiosidade em testar o carro numa travagem do genero (já agora o ABS é um sistema de anti-blocagem da roda ) ou seja o calço tem que estar a travar bem ( muito bem ) para o poder acionar e este (o ABS ) ao ser acionado reconhece mesmo isso ...e quanto mais trava mais os calços bloqueiam e mais o ABS desbloqueia , agora só testando o carro a ver o que faz e como faz para ver se a Midas fez ou não um bom serviço ...
    posso sentir-me chocada com o nome que dão à mudança de óleo dos travões (é horrível, sangrar o meu bichinho!!! que horror!!! chamem-lhe outra coisa, como "transferolear" - eu transferoleo se tu transferoleaste e eles transfereoleariam, se vós transferoleásseis). Mas eu conheço a forma como o carro reage e não reagiu conforme eu esperava, principalmente depois de me trem dito que os travões estariam fofos nos próximos dias e de me assegurarem que eu estava segura. Não me foi dito para chicotear o pedal dos travões para os acamar, do mais largo ao mais fino risco dos discos.
    mas alguem disse que os seus discos tinham riscos ? o facto de estar fofo não significa que não trave ...

    É que como eu costumo ter a papinha feita na oficina da marca, onde são eles que chicoteiam o pedal, não sabia que tinha de o fazer. Então andei todo esse tempo com cuidado, a sair mais cedo de casa e a evitar ao máximo travar com força, assim como que a fazer uma pressão na almofada, e não, um tchaaaa de chicote. Quando precisei, os travões não estavam acamados e quando digo que não travou, o que de facto aconteceu foi a distância de travagem ter aumentado. Se eu fosse na auto-estrada... já não havia mim!...:(
    aí é que se engana na marca ninguem vai fazer a camação melhor que a que fez acredite em mim ... ao usar o travão como usou fez a camação correcta e na minha opinião o seu problema foi outro ( por acaso sabe que o breu ou o alcatrão muito quente escorrega !?????) pode adicionar e prolongar o tempo de travagem sabe que o alcatrão quente pode agarrar mais no pneu prolongando o efeito do ABS ...

    O que os mecânicos me deviam ter dito, olhos nos olhos era: conduza com cuidado, mas num sítio controlado, chicoteie o pedal algumas vezes.
    Enfim... há-de resolver-se e para a próxima já sei.
    acredite se até ao dia em que lhe faltou os travões ou pensa que o aconteceu nunca tinha batido é porque os travões estavam correctamente montados o resto acho que teve azar com alguma coisa alheia

    O batton e o telemóvel ao volante estão para mim, como o cavalheirismo está para si, asdrubal. Mas até lhe dava uma boleia... só que o asdrubal ia à frente a puxar a carroça e a recitar poesia! Sim, eu sei que o comentário dele foi apagado!
    tive pena de não ler o comentario mas se foi mau dirigido tem que ser mesmo apagado ... infelizmente .
  4.  # 104

    Colocado por: m.aur.eiraO batton e o telemóvel ao volante estão para mim, como o cavalheirismo está para si, asdrubal. Mas até lhe dava uma boleia... só que o asdrubal ia à frente a puxar a carroça e a recitar poesia! Sim, eu sei que o comentário dele foi apagado!
    :)
    He,He,He. Gosto do seu estilo. Alguém com sentido de humor.
  5.  # 105

    Midas Norte Shopping...muito cuidado...alem de preços altíssimos em relação à concorrência são incompetentes...mudaram os calços de travão atrás (alias impingiram a mudança á minha mulher que foi la para tentar resolver de urgência um stop fundido..coisa que não fizeram) e deixaram-me a roda sem um parafuso (ainda por cima o de anti-.roubo)..descobri quando fui lavar o carro. Esta por resolver, já assumiram o erro contudo tou sem carro pois não tenho condições para fazer viagens longas.
    Fica o aviso.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Jorge Santos - Faro
  6.  # 106

    Colocado por: jpvngMidas Norte Shopping...muito cuidado...alem de preços altíssimos em relação à concorrência são incompetentes...mudaram os calços de travão atrás (alias impingiram a mudança á minha mulher que foi la para tentar resolver de urgência um stop fundido..coisa que não fizeram) e deixaram-me a roda sem um parafuso (ainda por cima o de anti-.roubo)..descobri quando fui lavar o carro. Esta por resolver, já assumiram o erro contudo tou sem carro pois não tenho condições para fazer viagens longas.
    Fica o aviso.

    Esses gajos de tão maus só podem ser neoliberais.
  7.  # 107

    Colocado por: J.Fernandes
    Esses gajos de tão maus só podem ser neoliberais.


    Do seu gosto então.
  8.  # 108

    J.Fernandes
    Esses gajos de tão maus só podem ser neoliberais.

    Desculpe, não resisto a fazer uma »tradução livre do seu pensamento«: você não "acredita em neoliberais", mas... que os há...há! Não é uma fixação, pois não?
  9.  # 109

    Colocado por: maria rodriguesvocê não "acredita em neoliberais", mas... que os há...há! Não é uma fixação, pois não?

    Eu acredito em neoliberais, sei que os há, mas infelizmente não vejo nenhum no governo actual.
  10.  # 110

    Colocado por: J.Fernandes
    Eu acredito em neoliberais, sei que os há, mas infelizmente não vejo nenhum no governo actual.


    Por isso os associou à Midas. Temos Neo.
  11.  # 111

    Há ou havia um tópico num forum sobre automóveis em os posts eram de um estagiário que trabalhava numa das oficinas do Dias Ferreira que me deixou os cabelos em pé.
    • eu
    • 20 abril 2014

     # 112

    Colocado por: Dr Alter EgoHá ou havia um tópico num forum sobre automóveis em os posts eram de um estagiário que trabalhava numa das oficinas do Dias Ferreira que me deixou os cabelos em pé.

    Que tópico é esse? Gostava de ler...
  12.  # 113

    Eu já vi num stationmarche soldarem um parafuso normal à tal porca "segredo" porque ou não tinham a chave ou nem a procuraram... Se ela foi soldada deixou de existir...

    PS - Era um BMW serie 3 com 6 meses (acabadinho de importar)... e soldar com a bateria ligada também não costuma dar muita saúde...

    Essas oficinas low-cost que às vezes se tornam high-cost têm pessoas a trabalhar a prazo com ordenados minimos e horários intensos... experiencia prévia: zero. Estão à espera de milagres?

    E quando dizem que para mudar o oleo e calços servem...bem, sim e não. Mudar os calços por exemplo, não é só mudar! Por um lado eles lá só metem as marcas que têm maior margem de lucro, e as margens de lucro costumam ser tanto maiores, quanto fracas as marcas. Por outro lado, mudar uns calços como deve ser implica tempo principalmente se os discos tiverem marcas e calo para que os calços novos não empenem ou ficam a marcar só em 50% do rasto...e não fiquem a chiar, etc.

    Por isto e por outras, é que há carros que chegam aos 300000km sem stress e outros com 150000km estão todos rebentados.
  13.  # 114

    eu gosto de ver tanta gente que percebe de carros a ver os seus carros nas oficinas lol
  14.  # 115

    Substituíram-me o jogo de parafusos por um novo, pediram-me desculpa que foi falha de comunicação de um funcionário para ficar descansado de futuro que são muito sérios e responsaveis. Não chegou ao livro de reclamações.
  15.  # 116

    Colocado por: jpvngSubstituíram-me o jogo de parafusos por um novo, pediram-me desculpa que foi falha de comunicação de um funcionário para ficar descansado de futuro que são muito sérios e responsaveis. Não chegou ao livro de reclamações.
    afinal não foi assim tão ruim apesar de ser inadmissivel ahahahha.

    o que eu acho é que as pessoas confudem demais pelo desconhecimento das causas e é possivel perceber isso aqui , uns falem do Oleo , outros dos Travões , outros mais não sei o quê tudo isso nas oficinas Low-cost...
    Uma Oficina Low-cost tem que ter o mesmo termo de responsabilidade e competencia que outra oficina qualquer de marca desde que esteja certificada a fazer o que faz ... os ordenados não tem nada a ver com qualidade de serviço , nunca o teve nem nunca o vai ter ...
    por este prisma significaria que como se vê neste país não havia qualidade em lado algum ahahahahahah
  16.  # 117

    Foi o suficiente para não mais la voltar.
  17.  # 118

    Colocado por: jpvngFoi o suficiente para não mais la voltar.
    de um modo geral é sempre assim , se fosse numa oficina de marca (que acontece igual ou pior ainda ) ja não pensava assim ...
  18.  # 119

    uma vez na Peugeot não puseram a tampa do óleo após mudança :)

    o óleo lá saltou fora...
  19.  # 120

    Colocado por: dedaouma vez na Peugeot não puseram a tampa do óleo após mudança :)

    o óleo lá saltou fora...
    oh!!!!!!!!!! isso é impossivel , a Peugeot deve pagar bons ordenados isso não pode acontecer lol ahahahahaahahhh não é uma oficina low-cost , conheço pior que isso em marcas ditas de luxo mas não é a mesma coisa ... quando pagas 150€ por 4l de oleo que custa 40 em venda ao publico isto não acontece ... os gajos até dormem em cima do motor com a mão na tampa só para nao esquecer ...
    Concordam com este comentário: dedao
 
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