Iniciar sessão ou registar-se

Tópicos não relacionados com casas ou imóveis

Pilotos da TAP

↓ Fundo

561 a 572 de 572   

  1. <
  2. 1
  3. ...
  4. 21
  5. 22
  6. 23
  7. 24
  8. 25
  9. 26
  10. 27
  11. 28
  12. 29
  13. >

  1.  # 561

    Há mais de 10 anos que o estado não punha um tusto na tap.


    Pois, mas além de não ter tido retorno dos cerca de 1500 milhões que lá pôs da última vez, agora precisava de lá meter mais 800.




    Os últimos anos de gestão danosa é que foram programados para desvalorizar a tap e torná-la apetecível a estes compradores de empresas em falência.

    A TAP sempre foi um buraco. Os "últimos" foram...todos.



    A própria greve fez um jeitão ao governo que nem sequer se dignou a fazer requisição para disfarçar.
    É malta que vende as coisas que nunca lhe custaram a ganhar de qualquer maneira.


    Parece aquele gajo que comprou um carro a crédito e que fica surpreendido quando o quer vender e descobre que o carro vale menos do que o que falta pagar à financeira...

  2.  # 562

    Colocado por: J.Fernandes
    Então as políticas públicas da empresa levam a empresa à falência e acumulam um passivo de mil milhões durante anos, e você ainda acha que se devia lá meter mais dinheiro para a tentar recuperar. Você não deve pagar impostos em Portugal, tem algum amor ao dinheiro que lhe sai do bolso?
    Uma TAP refém de sindicalistas irresponsáveis e cheios de regalias, só é pena não ter sido privatizada há 20 anos.
    Se os acionistas privados conseguirem dar a volta e a recuperarem óptimo, se não conseguirem que a fechem. Uma coisa é certa: não faltarão companhias aéreas para viajarmos.
    eu n falei em meter dinheiro perguntei o k diferença traz o facto d s privatizar, pois o dinheiro é igual agora s me falar em gestao e politicas d empresa erradas concordo consigo, pois a tap em si dá lucro, tirando o mamarraxo do brasil e outros!

  3.  # 563

    Colocado por: luisvv
    Lamento desiludir, mas neste momento vai em 2.8, com previsão de chegar aos 4,9.




    1) o estado precisaria de lá meter cerca de 500 milhões para repor os capitais a zero. E depois, mais uns 300 milhões para investir. O Estado NÃO os tem.

    2) o capital investido na TAP (excluindo o negócio deficitário do Brasil)não teve retorno accionista - serão de novo dinheiro a fundo perdido.

    3) admitindo que houvesse guito, as regras europeias obrigariam a Tap a cortar custos em valor igual ao capital recebido...

    4) a TAP foi vendida a outra companhia aérea que pode obter sinergias e potencial os negócios de ambas as empresas.
    so daki a uns anos é k veremos e ha previsoes para os 7 mil milhoes! continuo a pensar k o problema da tap n é meter mais dinheiro!

  4.  # 564

  5.  # 565

    O "problema" destas coisas, é sempre este, por norma corre mal ... para o estado:

    Estado pode desfazer negócio da TAP se tiver de pagar dívida bancária

  6.  # 566

    Agora é só esperar para ver o que a tap vai dar e o que tem dado até hoje. É só comparar ... Ah e vamos ver quem vai perder efectivamente.

  7.  # 567

    so daki a uns anos é k veremos e ha previsoes para os 7 mil milhoes!

    Os dados vão sendo regularmente actualizados e nada aponta para valores dessa ordem.
    Segundo o tribunal de contas em Dezembro de 2014:


    Pesadelo. BPN vai custar mais 2,5 mil milhões de euros ao Estado ...
    www.dinheirovivo.pt/economia/interior.aspx?content_id=4306571...1
    20/12/2014 - Contribuintes já pagaram 2206 milhões, mas Tribunal de Contas vem dizer agora que prejuízo total irá até 4691 milhões.





    continuo a pensar k o problema da tap n é meter mais dinheiro!

    Você pode pensar o que quiser. Os factos são estes:
    1) Numa situação hipotética em que o Estado quisesse vender todos os activos da TAP e pagar todas as dívidas, ainda teria que encontrar 500 milhões.

    2) Do valor dos activos, 150 são basicamente "o nome TAP", e 300 e tal dívidas de Angola e Venezuela, de recebimento muito duvidoso. A probabilidade de converter qualquer um destes activos no seu valor contabilistico parece muito optimista...

    3) Dito isto, a TAP precisa de aviões novos, o que só se compra com €€€€ ou $$$$$.

    4)o mito dos lucros da TAP: entre 2003 e 2012 os lucros somaram.... 15 milhões de euros. Trata-se de uma companhia que factura cerca de 2 mil milhões/ano, e que teve uma injecção de capital equivalente a 1500 milhões nos anos 90 - esse guito foi-se, e já precisam de mais....

    5) o negócio do Brasil não foi bom e acumula prejuízos, mas existe.

  8.  # 568

    Colocado por: luisvv5) o negócio do Brasil não foi bom e acumula prejuízos, mas existe.


    Existe? olhe podiam-no ter privatizado. Ficavam com o resto.
    Agora falta entregar Portugal a um privado. Aos chineses que são bons gestores

  9.  # 569

    Colocado por: jpvngExiste? olhe podiam-no ter privatizado. Ficavam com o resto.

    LOL...eu fico extasiado com a sua falta de inteligência.

    Um negócio que dá prejuízo, só se vende se o vendedor pagar ao comprador. Quanto é que você como contribuinte estava disposto a pagar para se livrar desse negócio do Brasil?

  10.  # 570

    Colocado por: Picaretasua falta de inteligência.


    E eu nada admirado com a sua falta de educação. Já não é de agora
    E não deve de ser a única coisa que lhe deve de faltar já que não consegue perceber uma ironia.

    LOL
    = 10 milhões de euros.

  11.  # 571

    Bom agora vai começar o folhetim, german quer saber tudo, a ue vai querer apurar quem é quem na parte "ganhadora", e o pais do amaral está a afiar as unhas a verificar que está tudo de acordo com o caderno de encargos ...
    Ainda a tap vai no "taxi way" ...

  12.  # 572

    o problema dos bancos é que têm muitos mil milhões de depósitos e afins dos portugueses!!! o que é algo muito muito perigoso mesmo!!!

    561 a 572 de 572

  1. <
  2. 1
  3. ...
  4. 21
  5. 22
  6. 23
  7. 24
  8. 25
  9. 26
  10. 27
  11. 28
  12. 29
  13. >
← Voltar à lista de todas as Discussões
 
0.1034 seg. NEW