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Tópico dos carros (3)
- Bricoleiro
- 4 abril 2019
Colocado por: rmarinhoAlguma sugestão alternativa para carrinha de 3 lugares com caixa fechada, por volta dos 4.000€? Os bancos da frente convém que tenham cintos (não acontece p.ex. com as peugeot expert/citroen jumpy antes de 2004)...
Renault trafic ou Opel vivaro, são a mesma coisa só muda o logotipo.Colocado por: Wardruna
O bloco pode ser o mesmo, mas a bomba certamente que não é igual devido a um ser turbo e o outro não.
Ya o bloco é esse psa, n sao maus motores, ate mesmo o hdi, é igualmente bom, agora carros com esses km ta sujeitinho a gastar 700-1000€ numa bomba ou em 4 injetores... quem diz sujeitinho diz, é quase garantido, basta falar com um mecanico e ele diz-lhe logo quantos ja deram pincel...
Turbos com 200-300mil tb começa a ser altura de começar a dar passagens...
É tudo uma questão de sorte...Para além da suposta revolução dos motores SKYACTV-X da mazda, parece que os novos SKYACTV-D 1.8 não necessitam de FAPe aditivos para alcançar a meta de emissões.
https://www.mazda-press.com/eu/news/2018/mazda-model-line-up-to-be-euro-6d-temp-compliant/
Também anda por ai informações que os 2.0 atmosférico 120cv gasolina da mazda são tesouros escondidos. O motor vem bloqueado electronicamente e parece que se consegue chegar a mais de 180cv com uma simples reprogramação (não esquecer que estamos a falar de um atmosférico).
Parece que a mazda quer explorar os motores a combustão ao máximo.Wow! A Mazda diz que os motores da Mazda são milagrosos.
Eu acardito.Colocado por: euWow! A Mazda diz que os motores da Mazda são milagrosos.
Eu acardito.
Todos são tendenciosos, mas um carro diesel sem fap, e a gasolina SCCI sem faps não é milagre nenhum, é um facto.Isto vindo de uma marca cujos motores a diesel contaminavam o óleo com gasóleo quando faziam regenerações.
Portanto, "ver para crer".Foi o que deu a obrigação de faps em motores que não foram desenhados de raiz para os ter.
Também não era exclusivo dos mazda, mas sim de todos os motores que usavam a injeção extra de gasoleo na regeneração. A mazda só usava este sistema nos seus motores 2.0 e 2.2.Colocado por: rmarinho
Bom dia! Grata pela ajuda :)
Preciso de um carro de 3 lugares (para mim e de vez em quando 2 crianças - tem de ter 2 cintos de segurança de passsageiros) e que sirva para transporte de frutas e legumes (tipo entrega porta a porta).
Também não quero algo demasiado grande pois além de achar que não preciso a curto prazo é também carro para uso pessoal.
Dentro destes requisitos, para além do preço, claro, foi o melhor que encontrei, mas estou aberta a outras hipóteses.. alguma sugestão?
Penso que para o que pretende tera que ir mesmo para algo do genero do que ja tem em mente
Falando de Citroens ( e a Peugeot tem as mesmas viaturas mas com nomes diferentes) ,
O Novo Berlingo ja tem 3 lugares a frente, mas usados devem ainda ser muito caros
Se precisar de mais espaço é mesmo a JUmpy
ou Maior ainda o Jumper
Acham que existem carros de, por exemplo, 2003 a 2007, com uma caixa automática que seja boa (fiável e rápida nas transições)?Colocado por: ragdollAcham que existem carros de, por exemplo, 2003 a 2007, com uma caixa automática que seja boa (fiável e rápida nas transições)?
Sim, os modelos VAG com motor 2.0 TDI e caixa DSG.Por acaso esta é uma que tenho em mente experimentar.
O 1.9 TDI não tem DSG? Penso que os 2.0 que sairam nessa fase não foram grande coisa (se bem que tendo todos eles agora mais de 200 mil já devem ter sido arranjados!?)
E aqueles Multitronic da Audi não é DSG com outro nome?DSG de 6 velocidades, a de 7 é bastante mais problemática.
Com essa idade, convém saber se a caixa teve sempre boa manutenção.Colocado por: ragdollPor acaso esta é uma que tenho em mente experimentar.
O 1.9 TDI não tem DSG? Penso que os 2.0 que sairam nessa fase não foram grande coisa (se bem que tendo todos eles agora mais de 200 mil já devem ter sido arranjados!?)
Tinham o problema da cabeça e da bomba de óleo, mas atualmente já devem estar todos arranjados. É uma questão de perguntar ao vendedor (exigindo as faturas).E aqueles Multitronic da Audi não é DSG com outro nome?
Não, a Multitronic é uma caixa de variação contínua, fuja disso. A Audi, a equivalente à DSG chama-se Stronic.Portanto, as caixas desta época dos BMW (ando a pensar em ver o 520)(ou outras) não eram grande coisa em termos de rapidez e/ou fiabilidade?
Manutenções desta DSG são como?Só para informar que apesar do coração chamar ao JCW, muito provavelmente vou comprar o novo 330E
Digam o que disserem, o JCW é outra louça, outro espírito, outra diversão...Colocado por: espt330E
Um maquinão.Colocado por: esptSó para informar que apesar do coração chamar ao JCW, muito provavelmente vou comprar o novo 330E
Digam o que disserem, o JCW é outra louça, outro espírito, outra diversão...
330E😉🤤
Boa escolha!Colocado por: civismoou Maior ainda o Jumper
Obrigada civismo!
Não me sinto muito confortável a conduzir um carro grande (coisa de gaja, talvez), o máximo que tenho como referência é a mercedes vito, mas para já acho que até isso é grande de mais (minha pequena actividade não necessitará ao início de uma caixa tão grande).
Vou continuar a procurar uma em condições do tipo expert/jumpy/scudo...
Peço desculpa estar a falar de coisas pachorrentas e feiosas depois de alguém falar num 330e..:)Colocado por: eu
Um maquinão.Colocado por: BM_18
330E😉🤤
Boa escolha!
Não sei se tinham essa noção, eu não tinha, mas o 330 é "só" 2000cm³, faz é perto de 300cv com o motor elétricoPrefiro esse ao mini..mas eu sou de desconfiar hahah0.5287 seg. NEW