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Colocado por: Bricoleiro
Claro que não Bricoleiro,não vamos discutir prémios, apenas o queria chamar atenção porque aqui estava-o a atribuir a outro 😁
Aliado ao pachorrento mas super fiável motor OM601 que é o 2.0D foi sem dúvida o carro que mais kms percorreu sem problemas na história da indústria automóvel.Colocado por: Bricoleiro
E o dito lobo em pele de cordeiro como diz o DR! Isto é só camuflagem, está todo em chapa por dentro, 2 bancos daqueles que não mexe e mais alguns pormenores interessantes de quem gosta de dar lenha😁
Uma lavagem com coca-cola fica novo!Colocado por: Anonimo12122020Se isto continuar a ser a evolução, eu quero mesmo regressar ao passado.
A evolução acabou no evo9 desde que foi descontinuado o 4g63t oh Costa! Não deixa de ser uma boa notícia, a nível de estética não foge muito aos atuais WRC. São todos bonitos 😁
https://www.facebook.com/138781202855013/posts/3075894679143636/?sfnsn=mo- Bricoleiro
- 21 maio 2020
Colocado por: PolskiClaro que não Bricoleiro,não vamos discutir prémios, apenas o queria chamar atenção porque aqui estava-o a atribuir a outro 😁
Eu não estava a atribuir recorde a uma unidade em específico.
Acho que não me entendeu bem, eu escrevi que o 190D foi sem dúvida o carro que mais kms percorreu sem problemas.
Vou traduzir as entrelinhas:
- Foi o carro (modelo) que EM MASSA mais kms percorreu SEM PROBLEMAS. Se for tudo lido é fácil perceber porquê.
Se conhecer outro carro que tenha vendido mais de 3 milhões de unidades e que ultrapasse a margem do milhão de kms com o mesmo motor sem problemas com vários exemplos por todo o Mundo, exponha qual ou quais. Eu não conheço outro com tanta fiabilidade.Colocado por: Anonimo12122020Se isto continuar a ser a evolução, eu quero mesmo regressar ao passado.
https://www.facebook.com/138781202855013/posts/3075894679143636/?sfnsn=mo
Isto fez-me lembrar o tempo em que a Renault fazia loucuras irreverentes como esta:
Renault Espace V10 com 800 cv ;)
Aqui em ação: https://www.youtube.com/watch?v=dGUyIOGVa0MColocado por: Anonimo12122020Se calhar um dos melhores ainda é o Hyundai. Mas o Yaris está brutal
Para mim são todos bons desde que cheirem a gasolina, os motores e que já não se pode contar com grandes bujardas😂 Admiro-me bastante é com a cavalagem que ainda conseguem tirar de motores tão pequenos e muitos deles de 3 cilindros apenas.Colocado por: eu
Lembro-me na altura ter visto uma reportagem, agora um V10, ma Renault não é muito normal 😁
Isto fez-me lembrar o tempo em que a Renault fazia loucuras irreverentes como esta:
Renault Espace V10 com 800 cv ;)
Aqui em ação:https://www.youtube.com/watch?v=dGUyIOGVa0M- Bricoleiro
- 21 maio 2020
Colocado por: PolskiA evolução acabou no evo9 desde que foi descontinuado o 4g63t oh Costa! Não deixa de ser uma boa notícia, a nível de estética não foge muito aos atuais WRC. São todos bonitos 😁
Eu acho que lá o diretor desportivo da Mitsubishi bebeu vinho do Porto dos bons a mais ao pequeno almoço 😁
O que eu tenho assistido é às marcas passarem do segmento C para o segmento B (utilitários como o Fiesta, Polo, I20, PG208, Fabia) nos WRC por causa do peso e agilidade e estes senhores saem-se com este tijolo para o WRC??Colocado por: Polskiagora um V10, ma Renault não é muito normal
Era o motor que eles usavam na F1.
Na altura, era de longe o melhor motor na F1, a Williams-Renault dava voltas de avanço aos outros.- Bricoleiro
- 21 maio 2020
Colocado por: eu
Isto fez-me lembrar o tempo em que a Renault fazia loucuras irreverentes como esta:
Renault Espace V10 com 800 cv ;)
Aqui em ação:https://www.youtube.com/watch?v=dGUyIOGVa0M
Isso foi um protótipo que teve a estreia como Safetycar na F1 com o Prost ao volante.- Bricoleiro
- 21 maio 2020
Colocado por: eua Williams-Renault dava voltas de avanço aos outros.
Excepto ao Senna! O Mansel bem tentava mas nem sempre conseguia passar o McLaren com o arcaico motor Ford V8.Este até parece do segmento A oh Bricoleiro, mas até gosto do bicho! A Mitsubishi se bebeu vinho do nosso, foi o melhor que fez, não se vai deixar só para a história o que os outros tanto deram a Marca. Está de parabéns a Ralliart😁Será que é desta que se vai ver mais uns duelos Japonêses, pelos vistos a Subaru ainda não perdeu a ideia, desde que não se junte à Toyota está tudo bem 😁- Bricoleiro
- 21 maio 2020 editado
Colocado por: PolskiEste até parece do segmento A oh Bricoleiro, mas até gosto do bicho! A Mitsubishi se bebeu vinho do nosso, foi o melhor que fez, não se vai deixar só para a história o que os outros tanto deram a Marca. Está de parabéns a Ralliart😁
Isso é um Colt de 3 portas?
A Ralliart tinha encerrado em 2010... estranhoColocado por: Bricoleiro
Pelo que vi é o mais pequeno Mitsubishi Mirage. Tem o motor do evo x 4g11 mas reduziu para 1.6l. O vermelho foi um primeiro Test da Ralliart em 2015, este já é o atual R5 2020.
Isso é um Colt de 3 portas?
A Ralliart tinha encerrado em 2010... estranho- Bricoleiro
- 21 maio 2020
Colocado por: PolskiPelo que vi é o mais pequeno Mitsubishi Mirage
Nunca vi isso cá, deve ser uma derivação de 3 portas do novo Space Star.Pois é isso,o mesmo modelo nomes diferentes. O R5 parece ser de 5 portas! Olhe aqui o vídeo do primeiro protótipo da Ralliart de 2015 https://youtu.be/OPd5_ALEUEQBricoleiro, as escolhas dos Alemães ao que a robustez e fiabilidade diz respeito. Não deixa de ser interessante, o 4g63 logo em 2"😁https://youtu.be/cFnemjfoDXAColocado por: Anonimo12122020O Polski, nem todos percebemos essa língua estrangeira....
😂 já disse do que se trata o resto é só ver. Não consegui arranjar em inglês, mas dá para ver do que se fala.O turbo é um Borg Warner EFR 7670 TwinScroll, o Motor foi todo reforçado para 650cv. De momento está com o Garrett original até fazer uma rodagem e passar o Control “MFK”. Ainda não sei se vai levar este ou um Garrett maior que o original até 450cv máximo.0.5904 seg. NEW
