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Tópico dos carros (4)
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Vítor Magalhães
- 7 julho 2023 editado
No plano de manutenção programada do meu carro o fabricante recomenda a cada 60K no caso de utilização de combustível "inferior" essa substituição passa a ser a cada 20KO meu está quase com 300k, todos feitos comigo... Tenho ideia q sempre levou o filtro a cada 20k, só que me cobram mais de 50€ por ele, comparado com os restantes 3 que cobram 10 a 15€, daí questionar a necessidade.
Em bom rigor o carro até já estava vendido, e já não contava fazer esta revisão, mas cá em casa alguém decidiu que se ficava com ele, pelo q todos os € que gastar a partir de agora são prejuízo...- pcspinheiro
- 7 julho 2023
Eu, que até sou cuidadoso com os carros (agora) confesso que nunca mudei filtro de combustível até talvez os 100.000 Km. Quando recentemente reconstruí o motor (quase aos 400.000km) troquei todos, incluindo o de combustível, mas que me lembre levou uns 4-5 a vida toda. Não estou a defender que não se faça, até porque o carro está a GPL desde os 190.000 e passa menos combustível pelo filtro, mas nos de motor a gasolina mais antigos não é talvez tão crítico.-
Pedro Barradas
- 7 julho 2023 editado
Colocado por: smartOs de cartucho não dá...
Pois o meu é de cartucho...
Por acaso estive a rever a documentação e
recomenda a cada 90.000km ou 6 anos.Hum
Como uma boa parte dos postos de combustível ⛽, poderão não substituir os seus filtros em períodos recomendados e como o risco dos tanques apresentarem vestígios de água além de impurezas, consideraria mudar o filtro combustível, vez sim, vez não...- rafaelisidoro
- 7 julho 2023
Acho que qualquer carro dá indicação de água no filtro , aí é fazer a purga e trocar na próxima revisão ,ou quando se nota alguma perca de potência que poderá vir daí ...mas dá logo sintomas , na minha crdi em 120M mudei 1 vez agora na revisão dos 200M vai ser mudado novamente , só de lembrar que os Açores só têm lixo como diesel por isso ... Outra coisa que é mais importante são uns filtros para o turbo que vem instalados em alguns carros e estes por vezes caiem no esquecimento e bomba turbo pó caneco , sei que alguns Mercedes usam e alguns BMW ... O meu nao leva mas também não é um BM nem um Mercedes 😂- bluthunder82
- 7 julho 2023
Colocado por: NTORIONTenho mudado sempre, a cada 20.000km, mas tinha ideia que antes era menos frequente...
Tudo depende de cada marca e do bom senso do proprietário do veículo.
Com outros carros também já cheguei a mudar, muda sim muda não, independentemente dos km (não fazia mais que 10.000 por ano).
Depois passei a mudar como lhe disse de ano a ano uma vez que não costumo fazer os 10/15000km por ano.
o que penso é, um filtro custa 5/30€ se formos nos a comprar um conjunto de injetores custam 800/1000€.Alguém me sabe dizer quantos km mais ou menos um Peugeot 508 (2013) pode fazer com o aviso: "Nível aditivo FAP demasiado baixo. Solicite a reparação do veículo"
Estou fora do país (a uns 1500 km de casa), a Norauto daqui não faz o serviço e a Peugeot provavelmente vai-me levar couro e cabelo pelo que me disseram na Norauto.
Obrigado desde já- pcspinheiro
- 17 julho 2023
Há o risco de entupir completamente o FAP, ficar na estrada e ter uma reparação cara... Ele provavelmente faz a limpeza a cada ~500 km, dependerá do quão limpo o motor estiver a queimar e da solicitação que lhe fizer: quanto mais "apertar", mais fuligens produz.
Mas isso não é como o adblue, não basta encher o depósito? Sei que é um aditivo diferente, mas não conheço o procedimento.-
Vítor Magalhães
- 17 julho 2023
Desconhecia esse sistema, mas de acordo com o que li aqui esse aditivo é colocado num depósito junto ao depósito de combustível (tipo o Adblue) e as regenerações são feitas a cada 600 km, 1500km parece-me muito (quase 3 regenerações). Não tem hipótese de fazer esse abastecimento fora da Peugeot?- Nostradamus
- 17 julho 2023
Não será o problema cronico do sensor do adblue típico nessas motorizações?
Imagino que atestaste o carro com o adblue, mas ele continuar a dar erro de adblue.
Existe uma mensagem nesses modelos que diz que será impossível ligar o carro após X km se não for reposto o nível de adblue. Não era essa a mensagem?
Se não tiver esta mensagem crónica, então deve dar para continuar a andar. Qualquer das maneiras, 1500Km de casa, isso deve ser algures na França e o que não fala ai são garagens Peugeot e Citroen em cada buraco.Acho que isto é um líquido que se mete por baixo do carro. É um procedimento simples, contudo no consigo fazer aqui. A Norauto em Portugal leva 60 euros para por isto, aqui no fazem por ser "procédure très spécifique". A Peugeot em Portugal leva 300. Então aqui em Franca nem imagino o preço.-
Vítor Magalhães
- 17 julho 2023
Aí não existe a Feuvert?-
Vítor Magalhães
- 17 julho 2023
https://www.feuvert.fr/recherche/produit.html?searchParam=fap+aditif- Nostradamus
- 17 julho 2023
Colocado por: Vítor MagalhãesDesconhecia esse sistema
Também não conhecia.
Hal, se não é indiscrição, estas em que aldeia ou vila?Colocado por: NostradamusImagino que atestaste o carro com o adblue, mas ele continuar a dar erro de adblue.
penso que este carro não leva addblue, pelo menos eu não vejo sítio onde o pôr. Penso que seja outro tipo de liquidoColocado por: NostradamusHal, se não é indiscrição, estas em que aldeia ou vila?
Nenhuma. Estou em Biarritz/angletColocado por: Nostradamus500Km de casa, isso deve ser algures na França
1500km porque ainda vou andar por aqui o resto da semana. Mas sim é em França. O problema não é a ausência de peugeots, é o preço :).-
Vítor Magalhães
- 17 julho 2023
Colocado por: HAL_9000Nenhuma. Estou em Biarritz/anglet
FEU VERT ANGLET
(146 avis)
CC Carrefour BAB 2
3 Avenue Roger Maylie
64100 BAYONNE
Horaires
Lundi : 09h à 12h30 - de 14h à 19h
https://www.feuvert.fr/centres-auto/bayonne/feu-vert-anglet/307.htmlColocado por: Vítor MagalhãesAí não existe a Feuvert?
boa ideia. Vou ver se lá fazem isto0.2219 seg. NEW-
