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Tópico dos veículos elétricos (VE) 6
- macinblack
- 16 outubro 2024
Colocado por: Bruno.Alves
Não tem. Como é óbvio é da responsabilidad€ do condómino asseegurar a instalação técnica, disponibilidade de potência e o pagamento da sua parte do consumo de energia.
É a lei.
A opção que o mafgod indicou pode fazer algum sentido: ligar a wallbox à Mobi.e torna o carregamento mais caro (em princípio) mas tem algumas vantagens que podem interessar:
- a energia é paga diretamente pelo condómino (é segregada do consumo das partes comuns)
- até ao limite de potência disponível para o prédio não há custos de potência adicionais.
É um bom apaziguador de conflitos em condomínios :-)
Verifiquei essa situação depois de colocar o comentário. A solução que me deram seria eu instalar uma ligação desde o meu apartamento até ao meu anexo junto do meu lugar de estacionamento, tendo a energia disponível para efetuar o carregamento.
Tenho de ver se isto é possível e se tenho de pedir autorização ao condomínio. Sinceramente não me interessa ter ligação à Mobi.e, só quero um ponto de carregamento do carro, mesmo sendo lento.Colocado por: Dias12Mas também defendo que quem tem um ICE de maior idade e que circule pouco ao ano (abaixo de 5.000 km) o melhor para a carteira e ambiente é mesmo continuar com o mesmo até cair de podre.
Basta não poder carregar o BEV em casa, para que manter o ICE seja uma boa opção, mesmo com muitos kms por ano.
Há muitos cenários diferentes, cada caso é um caso.Colocado por: macinblack. A solução que me deram seria eu instalar uma ligação desde o meu apartamento até ao meu anexo junto do meu lugar de estacionamento, tendo a energia disponível para efetuar o carregamento.
Se podes fazer isso é a m€lhor solução.Colocado por: macinblackSinceramente não me interessa ter ligação à Mobi.e, só quero um ponto de carregamento do carro, mesmo sendo lento.
Então uma tomada basta em conjunto com um cabo de carregamento regulável portátil, bem mais barato que uma wallbox!- Bruno.Alves
- 16 outubro 2024
Colocado por: macinblackA solução que me deram seria eu instalar uma ligação desde o meu apartamento até ao meu anexo junto do meu lugar de estacionamento, tendo a energia disponível para efetuar o carregamento.
Esta é a situação ideal.Colocado por: macinblackTenho de ver se isto é possível e se tenho de pedir autorização ao condomínio.
Continua a não precisar de autorização (mas tem de comunicar e dar os 30 dias). Só se podem opor se se colocarem problemas técnicos ou arquitetónicos relevantes. A questão de ser possível é que pode ser mais chata. Furar placas ou fixar cabos por fora do prédio entra nos problemas que o podem impedir.- macinblack
- 16 outubro 2024
Colocado por: Bruno.Alves
Esta é a situação ideal.
Continua a não precisar de autorização (mas tem de comunicar e dar os 30 dias). Só se podem opor se se colocarem problemas técnicos ou arquitetónicos relevantes. A questão de ser possível é que pode ser mais chata. Furar placas ou fixar cabos por fora do prédio entra nos problemas que o podem impedir.
Vou ver se é possível usar a canalização atual ou de que forma posso fazer a ligação. Mas pronto, já me ilucidaram e a wallbox fica fora de questão :)- bluthunder82
- 16 outubro 2024
Colocado por: rjmsilva
Quando temos excedentes, a Espanha também tem e a península é uma ilha energética. A França não quer nada connosco.
Como já aqui foi dito isso não é verdadeColocado por: bluthunder82
Como já aqui foi dito isso não é verdade
Pois não, é tudo uma maravilha. Uma maravilha bem espelhada nestes gráficos.- bluthunder82
- 16 outubro 2024
Colocado por: rjmsilva
Pois não, é tudo uma maravilha. Uma maravilha bem espelhada nestes gráficos.
O que é que o que referiu mais acima tem haver com o gráfico que apresenta?Colocado por: rjmsilva
Pois não, é tudo uma maravilha. Uma maravilha bem espelhada nestes gráficos.
Desde 2016 que existem projetos para ligar Portugal à Marrocos, enquanto que Espanha já tem ligações eletricas com Marrocos... portanto não somos uma "ilha" nem estamos isolados.
https://www.ren.pt/pt-pt/media/noticias/ren-e-onee-apresentam-proposta-de-construcao-e-financiamento-da-interligacao-portugal-marrocos
https://observador.pt/2023/05/12/portugal-e-marrocos-querem-acelerar-cabo-eletrico-a-ligar-dois-paises-valoriza-a-posicao-geopolitica-diz-costa/
https://med-tso.org/wp-content/uploads/2022/02/MA-PT_project_sheet.pdf
O gráfico que apresentas é um gráfico com divisão política da Europa numa altura em que os preços da electricidade eram indexados ao preço do gás. Mas mesmo assim nesse mapa o preço de €70MWh são €0,07/kwh... porque 1MWh = 1000kwh
Hoje em dia o cenário é mais este:
Fonte: https://euenergy.live/
Tanto não somos uma ilha tanto ao nível energético como de outras ligações, como por exemplo Portugal está ligado ao Brasil e África por cabo de fibra óptica:
Colocado por: bluthunder82
O que é que o que referiu mais acima tem haver com o gráfico que apresenta?
Não tem nada a ver. Os franceses não compram energia a um quarto do preço à península ibérica, simplesmente porque são estúpidos e não porque não há interligações suficientes para satisfazer as necessidades.
E os produtores ibéricos não gostam dos dinheiro francês, por isso não querem vender mais caro aos franceses. Preferem vender no mercado interno ao preço da chuva.- bluthunder82
- 16 outubro 2024 editado
O meu comentário foi no sentido se PT está exportador não significa que ES esteja exportador.
Quanto ao gráfico que publicou , deixo-lhe aqui o inverso e de uma data bem recente.O que eu coloquei é de Março deste ano, o que mudou de lá para cá?- bluthunder82
- 16 outubro 2024 editado
Muita coisa pode ter mudado. Desde o nível de pluviosidade, maior ou menor demanda, vento, limitações nas interligações, ou até mesmo indisponibilidade de centrais, o que pode ter provocado um disparo para cima ou para baixo no preço do mercado eléctrico de qualquer um dos países.
Se não me falha a memória em 2022, o preço do mercado elétrico disparou devido ao frio que se fazia sentir na Europa, aliado à indisponibilidade de algumas centrais nucleares.- Bruno.Alves
- 17 outubro 2024
Entretanto, a tecnologia evolui e os camiões elétricos começam a marcar pontos e a provar que são mesmo uma alternativa válida para muitos cenários (não todos ainda, certamente)
https://cleantechnica.com/2024/10/15/tesla-semi-passes-dhl-tests-reyes-adds-29-ecascadia-electric-trucks/amp/
(Há uma versão portuguesa deste artigo no tupperware mas eu recuso-me a dar-lhes cliques...)Será desta?
https://x.com/richardslopes83/status/1846412737049452553
https://x.com/MdeZegher/status/1846576657290915984Na Noruega, camiões a bateria é uma realidade bem aceite :-)- Zé Meirinho
- 17 outubro 2024
Colocado por: mafgodNaNoruega, camiões a bateria é uma realidade bem aceite :-)
Offtopic, era capaz de apostar que esse Mário do vídeo é tuga 😁- Zé Meirinho
- 17 outubro 2024
Pergunta de leigo. Com a tecnologia actual, esses camiões a carregarem DC em postos de 400kw - e que segundo o Mário, carrega "2, 3 times per day" - qual será o tempo de vida útil dum pack de baterias desses?Colocado por: Zé Meirinho
Offtopic, era capaz de apostar que esse Mário do vídeo é tuga 😁
Sim é.
Há um tuga que também apostou nos comentários do video isso e o motorista (Mário) respondeu a confirmar.- Zé Meirinho
- 17 outubro 2024
Já temos Model Y disponível para configurar em Portugal na versão de 7 lugares, para Long Range tracção integral. 55.5k4.6905 seg. NEW
