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Duas multas no mesmo radar, com 10min de diferença?

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  1.  # 21

    As multas não têm fotos, penso que posso começar por aí...
    • SrR
    • 6 julho 2021

     # 22

  3.  # 23

    Alem de injusto pois colocam se estrategicamente em locais em que se conseguem esconder e as camaras assim como em rectas e a seguir a cruzamentos mas ainda dentro da area do limite como é o caso da EN 235
    É uma das formas de receita ch..da aos contribuintes
    Adianto ja que não vale a pena virem dizer que se cumprirem nao são multados pois até o mais cuidadoso prevarica

  4.  # 24

    Colocado por: HAL_9000Saía cara a Multa. Por isso é que o valor são os 60 ou 120 euritos. Uma pessoa pesa tudo e prefere pagar do que arranjar problemas. O estado sabe cobrar o seu soldo :)


    se for 120€ já é um mês sem carta. pode valer a pena.
    se não contestar tem de pagar.

  5.  # 25

    Colocado por: SrRhttps://pplware.sapo.pt/motores/carros-novos-vao-ter-limitador-de-velocidade-ja-em-2022/resolvido
    Duvido que isso saia mesmo assim como aparece nesse artigo, ou entao ja deve haver forma de contornar essa coisa...

  6.  # 26

    Colocado por: pkasaAlem de injusto pois colocam se estrategicamente em locais em que se conseguem esconder e as camaras assim como em rectas e a seguir a cruzamentos mas ainda dentro da area do limite como é o caso da EN 235
    É uma das formas de receita ch..da aos contribuintes
    Adianto ja que não vale a pena virem dizer que se cumprirem nao são multados pois até o mais cuidadoso prevarica


    provavelmente até com os radares mal montados. aquilo não é só ligar, tem de estar nivelado, com determinadas distâncias ao eixo da via, etc.
    • SrR
    • 6 julho 2021

     # 27

    Colocado por: DR1982Duvido que isso saia mesmo assim como aparece nesse artigo, ou entao ja deve haver forma de contornar essa coisa...
    estou 100% de acordo com a iniciativa.

  8.  # 28

    Colocado por: SrRestou 100% de acordo com a iniciativa.
    Ae iniciar uma ultrapassagem a um carro e aparecer um de frente se calhar deixar de estar totalmente de acordo :)

  9.  # 29

    Colocado por: DR1982Ae iniciar uma ultrapassagem a um carro e aparecer um de frente se calhar deixar de estar totalmente de acordo :)


    Não sei se este artigo o indica, mas li outro semelhante.
    O sistema não é um simples limitador. Pode exceder e até acabar a ultrapassagem à velocidade que entender.
    O que o sistema faz principalmente e ser extremamente chato em caso de excesso continuado. Apitos e outros avisos sonoros principalmente.
    Pode eventualmente após um período dilatado activar a limitação, na próxima desaceleração. Mas as situações de emergência e estão sempre acauteladas.
    Estas pessoas agradeceram este comentário: DR1982

  10.  # 30

    Colocado por: hangasApitos e outros avisos sonoros principalmente.
    Oh isso o meu carro ja tem, sentada no banco do passageiro :)
    Concordam com este comentário: Carvai, Apfm, somdigital

  11.  # 31

    Colocado por: Diogo10sAs multas não têm fotos, penso que posso começar por aí...


    Solicite as fotos e certificado radar
    Estas pessoas agradeceram este comentário: Diogo10s

  12.  # 32

    E o estados membros lá vão quer isso é preocupar com a mortalidade?

    Já viram qual a perda de receita que seria?

    Deviam se preocupar também era a dar condições de segurança às nossas estradas. Aqui basta colocar um sinal com indicação de perigos vários, para resolver os problemas dos buracos das estradas.
    Concordam com este comentário: Apfm

  13.  # 33

    O ano passado na A1 recebi duas multas, distanciadas por uns 5 km cada uma na zona de coimbra... tive de pagar as 2.. se em vez de 2 radares nesse troço tivessem 10 , tinha de pagar as 10.. é ridiculo mas é o que é..

  14.  # 34

    Colocado por: BigmouseE o estados membros lá vão quer isso é preocupar com a mortalidade?

    Já viram qual a perda de receita que seria?

    Deviam se preocupar também era a dar condições de segurança às nossas estradas. Aqui basta colocar um sinal com indicação de perigos vários, para resolver os problemas dos buracos das estradas.
    Concordam com este comentário:Apfm


    Acho que o prejuízo em acidentes e todas as questões médicas com vítimas dos mesmo, seguros, etc (já para não falar de vidas humanas) suplementa e muito a receita das multas, que continuarão a existir, apenas não seriam por excesso de velocidade.

    Imagino que apenas uma pequena percentagem dos acidentes se deva a má qualidade da via.
    Concordam com este comentário: Doctor Z

  15.  # 35

    Colocado por: Diogo10s
    Obrigado a todos. De qualquer forma, isso de "se cumprisse os limites" é muito lindo mas ninguém cumpre a 100%.
    Tem lógica, mas a multa serve para não repetirmos a proeza, se eu não fui parado e só recebo a multa 4 meses depois é um bocado estúpido receber duas multas, na minha forma de ver. Tinha mais lógica pagar a multa na hora e eu certamente não ia exceder novamente o limite, pelo menos no mesmo dia, agora assim é simplesmente chular dinheiro.


    Boas,

    Não me leve a mal, mas isso de ninguém cumprir a 100% não é uma desculpa para não cumprir. Se toda a gente se enfiar num burraco cheio de crocodilos, também irá para o buraco?

    De qualquer forma, existe um limite de velocidade especificado, se não o respeita, está sujeito a multa.
    Concordam com este comentário: Vítor Magalhães

  16.  # 36

    Colocado por: Doctor ZNão me leve a mal, mas isso de ninguém cumprir a 100% não é uma desculpa para não cumprir.
    Contudo há limites e limites. Para mim é muito fácil cumprir os 120km/h numa autoestrada ou os 100km/h numa IP e geralmente cumpro os limites porque nao gosto de velocidades acima dessa marca.

    Porém se de forma regular fizer centenas de km em estradas nacionais é muito complicado cumprir os 90km/h, depois 70 depois 50, depois 90 outra vez num espaço de centenas de metros. Sobretudo se esses sinais aparecem em cruzamentos e não propriamente localidades. Se o doutorZ consegue cumprir parabens, eu não consigo.

    A alternativa seria eu não ter de pagar 35 euros de portagem (excluindo gasóleo) pra fazer uma viagem regular que faço por nacionais com 25 euros em gasóleo. O que provoca grande parte das multas de velocidade é o valor das portagens. Não cabe na cabeça de ninguém que para ir de Lisboa para o distrito de Coimbra se pague 17-18 euros de portagem para cada lado. A enormidade de camiões que encontro na nacional todas as sextas feiras, aparentemente são da mesma opinião

  17.  # 37

    Colocado por: HAL_9000Contudo há limites e limites.


    quem cumpre sempre os limites de velocidade que atire a primeira pedra.

    a mim só me chateia é que as duas vezes que fui multado por excesso de velocidade eu nem considero que ia com pressa. ia a conduzir normalmente como sempre conduzo. Ok o limite era 50 e ia a 72. Mais 2 km que a tolerância de 20km que a policia costuma dar aos radares. Ás vezes vamos com pressa e temos a consciência claro de que vamos em incumprimento, mas nem era o caso.

  18.  # 38

    Colocado por: HAL_9000Contudo há limites e limites. Para mim é muito fácil cumprir os 120km/h numa autoestrada ou os 100km/h numa IP e geralmente cumpro os limites porque nao gosto de velocidades acima desses limites.

    Porém se de forma regular fizer centenas de km em estradas nacionais é muito complicado cumprir os 90km/h, depois 70 depois 50, depois 90 outra vez num espaço de centenas de metros. Sobretudo se esses sinais aparecem em cruzamentos e não propriamente localidades. Se o doutorZ consegue cumprir parabens, eu não consigo.

    A alternativa seria eu não ter de pagar 35 euros de portagem (excluindo gasóleo) pra fazer uma viagem regular que faço por nacionais com 25 euros em gasóleo. O que provoca grande parte das multas de velocidade é o valor das portagens. Não cabe na cabeça de ninguém que para ir de Lisboa para o distrito de Coimbra se pague 17-18 euros de portagem para cada lado. A enormidade de camiões que encontro na nacional todas as sextas feiras, aparentemente são da mesma opinião


    Faço de maneira a respeitar, mas nem sempre é fácil/consigo. Quanto ao valor das portagens e embora ser outro assunto, concordo que o valor é um exagero.

    É melhor receber 25€ por cada carro de Lisboa ao Porto ou vice versa, sabendo que vão pagar 100 carros por exemplo, ou melhor receber 15€ por 250 carros? É esse tipo de cálculo que a Brisa e o Estado Português não sabem fazer.

    Saíndo um pouco do assunto, com os combustiveis podia ser o mesmo. Se tivéssemos o preço dos combustíveis sempre 5% mais baratos do que em Espanha, não só usava-se mais combustível em Portugal, como não íamos a Espanha para o combustível, como os espanhoís vinham cá. São contas fáceis de fazer: o Estado (e a Galp) ganhavam menos unitariamente, mas no volume total ganhavam muito mais.

    Só que não sabemos fazer contas nem sabemos ser inteligentes e temos tudo para isso.

  19.  # 39

    Colocado por: Doctor ZSó que não sabemos fazer contas
    Ora, este é o problema. As decisões são tomadas a pensar no dia de amanhã e não projetadas no tempo. Precisa-se de dinheiro agora? Pois bem aumenta-se o imposto.
    Concordam com este comentário: Doctor Z

  20.  # 40

    Colocado por: HAL_9000Não cabe na cabeça de ninguém que para ir de Lisboa para o distrito de Coimbra se pague 17-18 euros de portagem para cada lado

    As belas PPP. Empresa privada a gerir as AE?



    Colocado por: pauloagsantostolerância de 20km que a policia costuma dar aos radares

    São cerca de 7km/h de tolerância e não 20.

    Colocado por: Doctor ZÉ melhor receber 25€ por cada carro de Lisboa ao Porto ou vice versa, sabendo que vão pagar 100 carros por exemplo, ou melhor receber 15€ por 250 carros? É esse tipo de cálculo que a Brisa e o Estado Português não sabem fazer.


    A brisa recebe igual, quer passem 100 ou 250 carros se assim tiver fixado no acordo da PPP, o estado paga a diferença.

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