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Tópico dos veículos elétricos (VE) 5

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  1.  # 321

    Colocado por: Bruno.Alves
    Sem querer entrar na esfera das preferências de cada um, sugeria reconsiderar ambas as hipóteses. Há carros muito mais baratos semi-novos e, num eléctrico, a necessidade de potência é menor que num a combustão.
    Conjugando as hipóteses, está a verdadeira boa compra (para um particular que não pode deduzir IVA).
    Pois eu de eletricos nao percebo nada, e talvez precisamente por nao perceber é que so
    Compraria Tesla porque é a marca que me transmite mais confiança.
    300cv fazem sempre falta :) e sim eu sei que tem um VE tem binario instantaneo.

  2.  # 322

    Colocado por: Bruno.AlvesE bem. O que faria do mundo um lugar melhor era um rjmsilva a controlar a carteira de todas as famílias portuguesas. Afinal lá há quem saiba tomar conta das suas contas? Pfff ninguém.


    Se quiser passar para os ataques pessoais, também sou bom nisso, só acho que não vale a pena. Faça o que quiser com o seu dinheiro, mas a partir do momento em que expõe num fórum público, está sujeito a que apareça alguém com opiniões diferentes. Se o que pretende é palmadinhas nas costas e que toda a gente diga que é o maior da sua aldeia, não conte comigo.

  3.  # 323

    Tambem ha quem meta 3 ou 4k em paineis solares AQS mas depois é agua quente todo 9 meses por ano de borla, cada um com a sua ideia

  4.  # 324

    Tenho apenas 1.5kw de painéis e não faço ideia quanto é que de facto durante o dia é do sol ou não, por preguiça. A factura desceu 30% (ou mais, se considerarmos que agora cá vivemos mais)... Mas gosto da ideia de ser o menos dependente possível das variações de preços. Se os preços forem interessantes e houver incentivos, talvez acrescente painéis e umas baterias.

    Alguém com contactos de quem saiba fazer baterias ou aproveite de VEs em fim de vida?

  5.  # 325

    Colocado por: JotaPTenho apenas 1.5kw de painéis e não faço ideia quanto é que de facto durante o dia é do sol ou não, por preguiça

    Diria que é a situação da maioria. Com 50€ metes um Shelly e passas a saber quanto excedente é que tens no dia a dia. Esse deve ser o ponto de partida para avaliar a forma de reduzir a factura. Com ou sem VE

    Colocado por: JotaPAlguém com contactos de quem saiba fazer baterias ou aproveite de VEs em fim de vida?

    Conheço pessoalmente o Jorge Rocha de Aveiro, mas apenas por grupos de amigos em comum, nunca interagimos em "negócios". Sugeria procurar o fórum nova energia ou o clubeletricos.com

    @rjmsilva pelo meu estilo de participação já devia ter reparado que não entro nesse jogo de ataque pessoal, até porque uso o meu nome real e problemas já tenho o da vida offline, não preciso de mais problemas online. A minha intenção era expor o ridículo da sua insistência: estamos a falar de pessoas com milhares investidos, mas que têm contadores, fazem desvios ultra eficientes de consumo e armazenamento, que percebem de electrónica e electrotecnia, que montam os seus setups da forma mais eficiente possível. Mas depois vem o tipo que só sabe dizer "não", afirmar que são todos burros e encantados e o camandro.
    Que você ache que não, está no seu direito e eu sou o primeiro a defender que você tem direito a dizer anormalidades em público. Mas da mesma forma que diz que eu me exponho e blablabla posso ser criticado, também o amigo. E eu falo de casos práticos, que existem. Você fala de "não".
    • RUIOLI
    • 17 outubro 2021 editado

     # 326

    Colocado por: JotaPAlguém com contactos de quem saiba fazer baterias ou aproveite de VEs em fim de vida?


    Excelente questão, se conseguires, avisa JP!

  7.  # 327

    Colocado por: DR1982Pois eu de eletricos nao percebo nada, e talvez precisamente por nao perceber é que so
    Compraria Tesla porque é a marca que me transmite mais confiança.

    Eu digo sempre o mesmo: para melhor opinar sobre a melhor solução aplicável a alguém é preciso saber:
    - orçamento
    - com ou sem possibilidade de carregar numa tomada em casa
    - trajecto diário expectável
    - voltas regulares fora dos circuitos do dia a dia (ida à aldeia da família por exemplo?)
    - há ou não outro carro a combustão em casa?
    • lmcaet
    • 17 outubro 2021 editado

     # 328

    Colocado por: Bruno.Alves
    Eu digo sempre o mesmo: para melhor opinar sobre a melhor solução aplicável a alguém é preciso saber:
    - orçamento
    - com ou sem possibilidade de carregar numa tomada em casa
    - trajecto diário expectável
    - voltas regulares fora dos circuitos do dia a dia (ida à aldeia da família por exemplo?)
    - há ou não outro carro a combustão em casa?

    Eu chego-me à frente! 😁

    - orçamento: 15.000€ (o ideal) a 20.000€ (máximo). [Não tenho problema em adquirir carro usado]
    - com possibilidade de carregar em casa
    - trajeto diário: entre 70 a 80km
    - algumas (poucas) voltas fora do circuito do dia a dia (1x por mês visita à sogra, +-400km ida e volta)
    - há mais um carro a combustão em casa.

    Obrigado pelas dicas! 👍

  9.  # 329

    Com esses requisitos, honestamente a maioria dos VE de 2017+ encaixam que nem uma luva. É uma questão de preferência pessoal e quanto se pretende gastar.
    Se a visita mensal à sogra for feita no carro a combustão, eu iria para o utilitário mais em conta que encontrasse (tipo um Leaf de 2014+, Zoe, por aí). É um utilitário por isso é para ficar abaixo de 10k€.
    Querendo ir à sogra de VE e podendo carregar lá numa tomada, para mim é um ioniq de 28kWh, de caras (mas eu sou suspeito, confesso 😁). É pedir ao JotaP para sacar um excelente negócio lá fora ;-)
    Estas pessoas agradeceram este comentário: lmcaet

  10.  # 330

    Eu consideraria também o Leaf40 (também sou suspeito :-) ).
    Tenho um e para o seu perfil @lmcaet, considero o Leaf40 a escolha acertada :-)
    Para ir à terrinha, e se são 200km por trajeto, o Leaf40 é capaz de o fazer ser ter de carregar pelo meio (estou a admitir que m AE vai cumprir o código).

    A escolher, que faça aquele que lhe dá maior autonomia...comprar um VE apenas para 70/80km.. rapidamente se traduzem por 10/150km :-)
    Estas pessoas agradeceram este comentário: lmcaet

  11.  # 331

    Colocado por: lmcaet
    Eu chego-me à frente! 😁

    - orçamento: 15.000€ (o ideal) a 20.000€ (máximo). [Não tenho problema em adquirir carro usado]
    - com possibilidade de carregar em casa
    - trajeto diário: entre 70 a 80km
    - algumas (poucas) voltas fora do circuito do dia a dia (1x por mês visita à sogra, +-400km ida e volta)
    - há mais um carro a combustão em casa.

    Obrigado pelas dicas! 👍


    Ioniq 40mil kms, autonomia 220/230km 19000€. Vendo já.

  12.  # 332

    Colocado por: JotaPIoniq adquirido e iniciado o processo de legalização. Falta só o carro 😃.agora começam as dúvidas sobre carregamentos e formas de poupar o máximo quando não há sol. 😃

    Alguma empresa q trate do transporte e legalização?
    • dom123
    • 19 outubro 2021 editado

     # 333

    - orçamento: 22000€ bem esticados
    - com possibilidade de carregar numa tomada em casa e 2000W fotovoltaico a curto prazo
    - trajecto diário expectável: 20 a 30Km
    - voltas regulares fora dos circuitos do dia a dia: ida à aldeia umas 4x ano, 180Km para cada lado e umas 2 vezes por ano uma ida ao Algarve, 600Km, sou de Ovar
    - há outro carro a combustão em casa, mas futuramente é para eliminar ou colocar a gás, seat ibiza FR 1.0 a gasolina

  14.  # 334

    Colocado por: NTORION
    Alguma empresa q trate do transporte e legalização?


    Há de tudo. Umas que tratam de tudo, outras só para transporte, outras só para legalização.

    E preços também se encontra para todos os gostos :D

  15.  # 335

    Colocado por: dom123- orçamento: 22000€ bem esticados
    - com possibilidade de carregar numa tomada em casa e 2000W fotovoltaico a curto prazo
    - trajecto diário expectável: 20 a 30Km
    - voltas regulares fora dos circuitos do dia a dia: ida à aldeia umas 4x ano, 180Km para cada lado e umas 2 vezes por ano uma ida ao Algarve, 600Km, sou de Ovar
    - há outro carro a combustão em casa, mas futuramente é para eliminar ou colocar a gás, seat ibiza FR 1.0 a gasolina


    Com 20mil tem um ioniq. Do que apurei dá para o uso pretendido, sendo a ida ao Algarve a única em que perderá tempo com umas 3 paragens, isso é certo.

  16.  # 336

  17.  # 337

    Sim. Tal e qual. Embora esse já esteja vendido mas na ordem dos 16000eur aparecem alguns. Os anúncios duram é pouco tempo...

  18.  # 338

    Primeiro Teste – Cupra Born: melhor ou pior que VW ID.3?
    Para mim, esteticamente falando, é muito mais interessante que o ID3.
    O único preço que já se conhece é o da versão de 204 cv com bateria de 58 kWh, que vai custar 38 000 euros, equiparando-o ao ID.3. Será preciso analisar as tabelas de equipamento definitivas do Born para ver como se compara com o ID.3 na relação custo/benefício.

  19.  # 339

    Tesla reduz ligação à Internet gratuita nos seus Model 3 e Y para apenas 30 dias
    Com cada vez mais concorrência direta aos seus modelos, a Tesla anda a "brincar" com o fogo...

  20.  # 340

    Colocado por: JotaP

    Com 20mil tem um ioniq. Do que apurei dá para o uso pretendido, sendo a ida ao Algarve a única em que perderá tempo com umas 3 paragens, isso é certo.

    Não sei porquê mas aquela frente não me convence principalmente a grelha, acho feio como tudo...

    321 a 340 de 1990

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